Rallye Montagne Noire 2019 - 26/28 Juillet [2Ème Div] - Page 9 - Championnat De France - Forum-Rallye: Regulateur De Tension 12V Pour Dynamo Tracteur
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#141 Rallyesport33 Pilote Airbus A380 Membre 388 messages Localisation Aquitaine Posté vendredi 26 juillet 2019 à 21:47 ouais bon temps de rouillard et brunson aussi #142 chapy47 7 093 messages Localisation Dans le sud... Posté vendredi 26 juillet 2019 à 21:54 Dupuy dans la 1 #143 Antony85 Pilote du XXème Siècle 1 908 messages Posté vendredi 26 juillet 2019 à 23:07 Chauffray il est phénoménal ce type En R5 2 fois l année il est devant Brunson Wrc, Rouillard chez lui et j en passe.... En R3 il fait des scratchs 😵 Et il roule partout Bravo le gars! #144 COPILOTE S1600 Pilote officiel Simca 1 005 messages Localisation Ain Posté samedi 27 juillet 2019 à 07:05 Bravo le gars! oui c est sur vraiment bien c est peut être loin mais si il fait la finale en r5 sa peut être un prétendant au podium. #145 Micdegre Pilote Simca Chrysler 1 426 messages Localisation Grenoble Posté samedi 27 juillet 2019 à 08:33 Je ne sais pas quelle est la météo aujourd'hui mais en cas de pluie, Salanon devrait tirer son épingle du jeu, il est souvent à l'aise sous la pluie.
Rock et aiment ceci #119 Ragnot'ourien 804 messages Posté jeudi 25 juillet 2019 à 18:49 8 au Rouergue et 6 à l'Antibes, il sera pas loin du top 5 #120 rem974 Pilote Alpine 318 messages Localisation Albi Posté vendredi 26 juillet 2019 à 09:58 Quelques photos du Shakedown... ALBI et aiment ceci
Je ne me souviens plus s'il existe une limitation de tension vers 14, 5V de la tension batterie Après avoir bataillé des semaines durant nettoyage des contact, résultats pas durable, puis brasure à l'étain de contact neuf (d'un relais sur) sur les vieux contact rongés, mais aprés plusieurs jours la température des contacts à fait fondre l'étain! J'ai fini par mettre un alternateur de 205 à la place, comme la poulie émettrice n'est pas assez grande il ne débite pas au maxi mais le vieux "Massie Aris" essence fonctionne toujours. Maintenant si c'est pour de la restauration, j'avais vu sur une vieille revu (25 à 30 ans) elektor ou électronique pratique les plans d'un régulateur électronique les contacts du régulateur était remplacé par un transistor qui travaillait en bloqué saturé. SUJING Convient au Tracteur Kubota Garden G2160 G2460 G1800 G1900 G2000 12V Régulateur de redresseur de Tension 6 Fil 15351-64600 pièces de Voiture : Amazon.fr: Auto et Moto. Personnellement je suis bien incapable de te produire et de calculer un schéma qui marche, et je doute que sur ce forum tu obtienne satisfaction. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 04/09/2009, 12h13 #5 Bonjour et merci de ta réponse Yvan Je vais essayer tes manips dès que je peux (dans 3 semaines car je bosse en IDF), pour voir si c'est le régul ou la dynamo.
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Désolé de vous avoir déranger pour un probléme de corrosion ou équivalent, ceci dit grâce à vous j'ai appris plein de choses. Vous pouvez donc classer cette discussion. Forum Ferguson • Consulter le sujet - régulateur HS .... Bien cordialement. Aujourd'hui 01/06/2012, 22h10 #13 Problème Dynamo/Régulateur Je déterre le post afin d' expliquer comment j' ai réparé le régulateur de charge de mon Renault60 Sortie d' hivernage, batterie morte, agé de 5 ans Remplacement de la batterie, nettoyage de toutes les cosses, mais elle ne charge pas! Pourtant à faible régime, si je branche un gros ampèremètre entre Dyn+ et Bat+ j' avait 8 ampères déduction, c' est un problème de régulateur Démontage et ouverture du boitier "Paris-rhone" nettoyage du contacteur principal Dyn+ Bat+ au parier verre 1000 toujours rien, juste quelques petites étincelles de temps en temps Configuration moteur tournant 1000 tr/mm, régulateur ouvert et voltmètre branché sur la batterie En fermant le contact principal avec un tournevis, la batt chargeait à nouveau, mais cessait dés que je relâchait...
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Référence 0801 État Neuf Régulateur PARIS RHONE d'origine 12V 22 ampères. 2 éléments. Régule par le positif. Pour véhicules: PANHARD Dyna - PEUGEOT 203 / 204 / 403 / 404 - RENAULT Juva / Frégate 12V / Dauphine / Floride / Caravelle 12V / Microcar /R 6/R8. Remplace régulateur DUCELLIER: 1333 / 1336 / 1341 / 8183 / 8198 / 8214 / 8217 / 8219 / 8228 / 8229 / 8277 / 8297 / 8300 - PARIS RHONE: YD21/YD216/213/215. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur la. Plus de détails Disponible Imprimer Fiche technique En savoir plus Note importante: le régulateur PARIS RHONE YD216 est livré réglé sur un banc spécifique utilisé à l'époque par le fabricant. La régulation est donc réglée (tension-intensité). Lors de la commande, il convient d'indiquer, dans la rubrique 'message', la référence de la dynamo ou du régulateur existant. Nous consulter en cas de doute.
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). Si tu as un doute, va voir un électricien auto avec la dynamo et le régulateur en question, il t'en dira plus. Et si tu n'as pas de scrupules à modifier un peu ton tracteur, mets un alternateur, et on n'en parle plus!! !
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J'ai comme vous l'aviez indiqué débranché le regul et mis en série une ampoule avec l'excitation. La tension délivrée par la dynamo monte au delà de 13V, si je débranche je suis en dessous. J'en conclus qu'il y a un problème de régulateur. Je suis tenté de monter un ensemble à partir du schéma fourni, même si ma première expérience dans le domaine fut ratée, car je pense qu'il va être très difficile de trouver un régulateur électro-mécanique du type indiqué précédemment. Je vous remercie tous pour les infos que vous avez pu me fournir, suite dans 3 semaines!!!!! Bonne soirée. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur universel ihc robuste. 04/11/2009, 15h56 #12 Bonsoir à tous Durant cette semaine, j'ai eu le temps de me consacrer à mon pb. Le régulateur fonctionne de nouveau, entre temps, j'ai acheté les composants du régul électronique que j'ai monté sur une maquette, je ne l'ai pas testé en réel, mais çà a l'air de fonctionner. J'ai trouvé par ailleurs ce même régulateur. Mais avant de monter ce nouveau régulateur, j'ai ouvert le palier arrière de la dynamo (mon méccano ayant le même tracteur a eu des pbs d'encrassement des balais, pour moi c'était très propre), j'ai ouvert l'actuel régulateur, j'ai nettoyé les contacts ainsi que les différentes cosses d'arrivée/départ, et tout à l'air de refonctionner.
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