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Friday, 16 August 2024
Lundi 11 octobre 2021, les députés nationaux de l'Union Sacrée de la Nation étaient convoqués au Fleuve Congo Hôtel à Kinshasa par la Coordination de cette plateforme chère au président Tshisekedi, pour une réunion spéciale. Ladite réunion a été présidée par Christophe Mboso N'kodia et Jean-Marc Kabund, respectivement président et premier vice-président de l'assemblée nationale de la République démocratique du Congo. Cette réunion a également connu la présence de deux membres du gouvernement. Atout Sports avec Patrick Ramoudou, votre rendez-vous sport du vendredi, en. Le premier ministre Jean-Michel Sama Lukonde en personne, et son ministre des Postes, Télécommunications et Nouvelles Technologies de l'Information et de la communication (PT-NTIC), Augustin Kibassa Maliba. Comme on pouvait s'y attendre, le dossier relatif à la taxe RAM (Registre des Appareils Mobiles), fortement contestée par les élus du peuple, était le seul point inscrit à l'ordre du jour au cours de cette rencontre. Un débat houleux et kilométrique Les échanges ont été très intenses et presqu'interminables lors de cette réunion qui a duré pendant près de 3 heures, soit de 20 heures à 23 heures, heure de Kinshasa.

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L'ancien planning des travaux [ modifier | modifier le code] La mise en service de ce qui aurait constitué le premier moyen de transport ferroviaire régulier disponible dans l'île depuis la fermeture du premier chemin de fer de la Réunion en 1976, était programmé pour 2012. Le véhicule aurait emprunté alors un premier tronçon de 38 kilomètres entre l' aéroport de Gillot au nord et le centre-ville de Saint-Paul dans l'ouest. Au départ du territoire communal de Sainte-Marie, il aurait traversé d'abord le centre-ville de Saint-Denis puis le quartier de La Montagne, la commune de La Possession avant d'effectuer une petite déviation dans le centre-ville du Port. Il aurait atteint son autre terminus en traversant Cambaie, une zone en cours d'urbanisation qui accueillait autrefois une antenne du système de navigation Oméga. L'extension de la ligne au-delà de Saint-Gilles aurait dû suivre rapidement. Ram de la réunion la reunion saint denis. Cette opération aurait finalement été complétée par une nouvelle extension bien plus importante le long de la côte occidentale jusqu'à Saint-Pierre en passant par exemple par Saint-Louis.

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Cette nouvelle ligne de 9, 1 km de long empruntant le boulevard Jean-Jaurès et reliant deux pôles d'échange multimodaux (PEM): l'un à Bertin (Saint-Denis), l'autre à Duparc (Sainte-Marie), desservira 10 stations en vingt minutes [ 10]. Il coûtera environ 300 millions d'euros et verra ses travaux débuter en 2020 pour une mise en service en 2022 ou 2024 [ 9]. Ram de la réunion http. Stations [ modifier | modifier le code] Les noms des dix stations retenues en mars 2019 sont [ 10]: Bertin La Source Camélias Cœur Vert Finette Université Fougerolles Technor Aéroport Duparc Développements futurs [ modifier | modifier le code] À terme, le RRTG comptera trois autres tronçons, qui suivront à peu près l'ancien chemin de fer de La Réunion [ 9]: un reliant Saint-Benoît à Sainte-Marie; une ligne le long de la nationale 1 reliant la nouvelle route du littoral à la gare routière de Saint-Paul; une ligne reliant l' Étang-Salé à Saint-Joseph en passant par Pierrefonds. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ Julien Sartre, « A La Réunion, de lourds soupçons pèsent sur la route à 1, 6 milliard », sur Mediapart, 24 septembre 2015 (consulté le 24 septembre 2015) ↑ Le tram-train doit aller à Ste-Suzanne, Le Quotidien de la Réunion ↑ « "Pas de remise en cause du tracé" », M. Z., Le Quotidien de La Réunion, 26 janvier 2008.

Le tramway de l'île de La Réunion ou Réseau régional de transport guidé est un projet de tramway qui doit relier dans un premier temps Sainte-Marie et Saint-Denis en desservant l' aéroport Gillot. Aussi appelé « Écorail », ce projet lancé en 2018 consiste en la création d'une ligne assurée avec des rames de tramway classiques, avec l'objectif de voir le premier tronçon mis en service en 2022 ou 2024. Mutuelle santé ram - Devis gratuit - Complmentaire santé ram -. Ce projet succède à celui de tram-train abandonné mi-2010, qui devait relier dans un premier temps l'aéroport Gillot, Saint Denis, Le Port et Saint-Paul. Plus proche d'un train que d'un tramway, le véhicule ne devait être composé que d'une rame longue de quarante mètres, pouvant transporter jusqu'à 250 passagers. Ce projet a été écarté en 2010 par Didier Robert, président du conseil régional de La Réunion. Les fonds publics destinés à sa mise en œuvre ont été transférés, via un protocole signé à Matignon, vers la Nouvelle route du Littoral [ 1]. Le projet de tram-train abandonné [ modifier | modifier le code] Le tracé prévu du projet de tram-train abandonné.

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