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Tuesday, 2 July 2024

La transition écologique s'annonce comme l'un des grands chantiers du gouvernement d' Elisabeth Borne. A tel point que la « planification écologique » a été placée sous la responsabilité directe de notre Première ministre, qui s'appuiera sur les actions de deux de ses ministres, Amélie de Montchalin à la Transition écologique et Agnès Pannier-Runacher à la Transition énergétique, et d'un secrétariat général à la planification écologique, rattaché à Matignon, Antoine Pellion. 10 propositions numériques pour améliorer la compétitivité des ports français - Actu-Transport-Logistique.fr. Au-delà des enjeux politiques de ce nouvel élément de langage, la planification écologique apparaît comme une urgence pour réussir à infléchir la courbe du réchauffement planétaire. Du côté des entreprises et de leur supply chains, la prise de conscience est très nette ces dernières années, mais les actions correctives sur les émissions de gaz à effet de serre restent relativement parcellaires, sans plan d'ensemble, notamment en ce qui concerne les partenaires et fournisseurs (Scope 3). C'est le constat que fait Didier Krick, Associé de KPMG spécialisé dans les stratégies Opérations & Performance, dans notre podcast de la semaine intitulé « La décarbonation de la Supply est un projet de transformation ».

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Il avait ensuite évolué vers des fonctions commerciales, jusqu'à prendre la direction des ventes intralogistiques d'Alstef en 2018. L’aéroport de Bruxelles engage des travaux dans sa zone cargo - Actu-Transport-Logistique.fr. « Malgré le contexte difficile créé par les différentes crises actuelles, le grand savoir-faire de Viastore et les besoins d'adaptation logistique de nos clients nous donnent toutes les raisons d'être optimistes pour l'avenir », indique Cyrille Guichard. D'autant que cette société familiale allemande bénéficie depuis peu d'un soutien de poids, avec sa prise de contrôle au printemps par Toyota Industries Corporation (voir NL 3529). MR Cyrille Guichard, directeur général de Viastore Systems France. © Viastore Systems

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ANITA, alias Autonomous Innovation in Terminal Operations, est un programme commun d'innovation destiné à utiliser des camions autonomes pour transférer des conteneurs de la route au rail. Ce sont MAN Truck & Bus, la Deutsche Bahn, l'Université Fresenius de sciences appliquées, et Götting KG (composants et automatisation) qui sont à l'origine de ce projet. "Le rail et la route combinés - voilà la solution écologique pour la logistique de demain. La digitalisation et l'automatisation nous aident à rendre les interfaces avec le fret ferroviaire et les processus dans les terminaux simples et rapides", déclare Sigrid Nikutta, responsable du transport de marchandises et directrice générale de DB Cargo AG. Les rois de la supply chain 2014 relatif. L'avantage, à terme, sera de pouvoir transporter davantage de marchandises, de verdir ces flux et de rendre les transferts plus faciles à planifier, plus efficaces et plus flexibles. Un premier essai public Un premier essai public s'est ainsi déroulé sur la piste d'essai de MAN, à Munich.

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L'Officiel des transporteurs: Pouvez-vous rappeler brièvement ce qu'est le groupement France Benne et quel est son périmètre d'activité? Didier Ramette: France Benne est un groupement d'acteurs spécialisés dans le transport de marchandises en vrac par bennes ou citernes. Créé en 1995, il avait vocation à inciter à la collaboration entre les entreprises du secteur pour promouvoir l'intérêt général et la visibilité de cette activité, ce qui était novateur à l'époque. Au fil du temps, d'autres acteurs nous ont rejoints, permettant au groupement de passer de 12 adhérents à une centaine aujourd'hui. L'OT: Quelles sont les modalités pour devenir adhérent à France Benne? D. R. : L'adhésion au groupement peut s'effectuer de plusieurs manières. K+N partenaire d’Adidas sur sa future plateforme automatisée de Mantoue - Supply Chain Magazine. La plupart du temps, les entreprises travaillant dans le domaine du transport routier de produits en vrac nous envoient une candidature spontanée. Mais il arrive que ce soit nous qui contactions une société, que l'on estime adéquate pour déployer notre stratégie ou notre empreinte géographique.

70 millions d'euros. C'est le budget que va consacrer l'aéroport de Bruxelles, Brussels Airport, pour sa zone cargo au cours des trois prochaines années. Objectif: faire face "à la demande croissante d'espaces de stockage et manutention, mais aussi aux besoins de modernisation de plusieurs bâtiments", indique l'aéroport de Bruxelles dans un communiqué de presse. Trois nouveaux bâtiments Ainsi, au sein de cette zone de 83 500 m 2 baptisée Brucargo Central, la démolition de huit bâtiments vieillissants commencera cette semaine tandis que la construction de trois nouveaux bâtiments débutera fin 2023. Les rois de la supply chain 2014 subaru. En parallèle, des espaces de parkings seront aménagés au milieu de cette zone cargo. En coulisses, ce réaménagement est destiné à pouvoir accueillir des nouveaux clients et à renforcer son offre pour ses clients actuels. "La demande des partenaires actuels et futurs en capacité de stockage et manutention est très importante. Même si notre zone cargo est déjà très vaste, il est important de repenser et réorganiser les espaces pour plus d'efficacité, mais aussi et surtout de les moderniser", explique Arnaud Feist, président directeur général de Brussels Airport Company.

Ne ratez plus une offre! Recevez par email les nouveaux emplois correspondant à cette recherche Chauffeur poids lourds CDI | AB Stratégies Equilibre Inc. Emplois : Chauffeur Poids Lourds, Bouches-du-Rhône - 31 mai 2022 | Indeed.com. | Localisation: PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR - PACA, Bouches-du-Rhône - 13200 ARLES La société: Nous recrutons des talents pouvant développer leur plein potentiel au Canada. Nous sommes mandatés par les employeurs. Nous nous attachons à recruter des profils ayant de bonnes capacités... 30/05/2022 - Chauffeur poids lourds Localisation: PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR - PACA, Bouches-du-Rhône - 13100 AIX-EN-PROVENCE 30/05/2022 - Carrossier poids lourds 22 CDI | VOLVO TRUCK PROVENCE | Localisation: PROVENCE-ALPES-COTE D'AZUR - PACA, Bouches-du-Rhône - 13730 SAINT VICTORET Notre carrosserie de Loudéac recherche un Carrossier-Peintre H/F pour compléter ses équipes. Missions: en charge de réaliser l'ensemble des interventions de carrosserie sur les véhicules endommagés... 30/05/2022 - Mécanicien poids lourds 29 Notre atelier de Landivisiau recherche un mécanicien poids lourds H/F pour compléter ses équipes.

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