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Pourquoi vos prix sont-ils si bas? Tout simplement parce que le prix d'un boitier additionnel ne devrait pas coûter plus cher! Trop longtemps vendu à des tarifs prohibitifs sans que cela ne soit justifié! Un boîtier additionnel, (de la taille d'un paquet de cigarettes) est constitué d'un programme et d'éléments électroniques standards. Alors pourquoi vous le faire payer le prix d'un ordinateur portable ou d'un téléviseur LCD? Est-ce que l'installation du boîtier va abîmer ou user mon véhicule? Non il n' y pas de risques: Les réglages sont étudiés pour apporter plus de puissance et de couple tout en respectant les tolérances des constructeurs. Boitier additionnel Powersystem - Préparation moteur essence et diesel. Le boîtier se branche en série, sans démonter le calculateur. Il n'y a aucune modification mécanique à apporter. Est-ce que la vitesse de mon véhicule sera augmentée avec le boitier additionnel? Lors de tests sur circuits, nous avons relevés des augmentations de vitesse de l'ordre de +10Km/h à +15Km/h. Vais-je consommer plus de carburant avec le boitier additionnel?

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Ce n'est donc pas vraiment à ce niveau là qu'il faut être méfiant mais plutôt en ce qui concerne la légalisation de votre modification... Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté: Par zimziidam (Date: 2020-09-24 12:20:13) Bonjour le bras, savez-vous si il est possible d'équipé ma 125 CR d'un fameux boitier addictionnel? je parle d'une véritable moto cross pas d'une piwie ou autres scooters 49, 9 centimetres cubes a boiter a vitesse mécanic Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire: Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 10:55:44): Si pas d'injection électronique alors non... (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Suite des commentaires ( 51 à 114) >> cliquez ici Ecrire un commentaire Trouvez-vous l'entretien de votre auto trop cher?

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Trop tard hélas pour certains véhicules dont les miens. Utilisant et sollicitant très souvent la mécanique que ce soit lors de raids ou de déplacements "rapides" sur autoroutes, j'ai eu la mauvaise surprise de voir deux fois le turbo du Hdj 100 dans le "sac" (dont une fois le moteur avec... ) et également deux fois sur le LC, dont une fois avec le propriétaire à qui je l'avais revendu, qui m'a mit au tribunal et où j'ai été condamné malgré appel. Et là je suis loin de la somme d'un turbo! La société qui fabrique ces boîtiers estimant (avec orgueil) que ce n'était pas de leur faute. Je n'ai eu non plus, pas de recours juridiques sérieux auprès d'elle, puisque j'utilisais du matériel prohibé et une action aurait été du temps et de l'argent supplémentaire. Dixit les avocats de ma Sté. Légalité d'un boitier additionnel de puissance. Je n'ai plus eu qu'à assumer (très chèrement mes erreurs! ) J'ai cherché à en savoir plus, et j'ai (payé encore pour comprendre! ) fait démonter ces boîtiers à plus de 2000€. Surprises, après que l'espèce de pâte dure et noire qui noyait les composants et devait empêcher toute intrusion, fut enlevée avec beaucoup de difficultés (utilisation d'une mini fraise par le labo électronique que j'avais chargé de l'opération) il a été découvert à peine 35 à 50€ de composants.

En étant large, avec le boîtier alu, les fils, tubes et l'autre boîtier alu contenant une électrovanne (du commerce ordinaire dans les débits d'air) ont doit pouvoir arriver à un peu plus de 100€.... Beau bénef! Même si on rajoute la recherche (qui est un métier secondaire pour les concepteurs d'après ce que j'ai pu comprendre... ) L'énorme surprise est venue du fait que ce type de boîtier ne re-gère rien du tout! Alors que le fabricant annonce un microprocesseur qui re-gère l'intégralité des paramètres moteur. Boitier additionnel test plan. Il n'y a pas de microprocesseur! C'est tout juste un trompeur qui justifie ces performances en allant plus loin que les autres du marché. Il dispose d'un capteur de pression d'air (qui trompe la valeur réelle auprès du boîtier d'origine), un détecteur de courses de pédale qui fait enclencher le système au bout d'une certaine course de celle ci, le temps d'injection est rallongé mais absolument pas géré dans l'ensemble) de deux minis potentiomètres qui peuvent affiner certains réglages de base du trompeur, un inter qui coupe l'électrovanne permettant la suralimentation.

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