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↑ « Un avion sans elle - Michel Bussi », sur Babelio (consulté le 6 juillet 2020) ↑ « « Un Avion sans elle », c'est demain soir à la télé », sur, Publihebdos, 25 mars 2019 (consulté le 25 mars 2019) ↑ « Un avion sans elle de Michel Bussi, Fred Duval, Nicolai Pinheiro », sur BDfugue (consulté le 31 mai 2021) ↑ BDGuest, « Entretien avec Michel Bussi, Fred Duval et Nicolaï Pinheiro (Un avion sans elle) », sur Youtube, 28 mai 2021 (consulté le 31 mai 2021) Portail de la littérature française
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2012, prix Maison de la Presse 2012, prix du polar francophone de Montigny-lès-Cormeilles 2012, prix du roman populaire (Elven) 2012, prix " à chacun son histoire ", (Estampuis, Belgique) 2012, finaliste du Grand Prix de littérature policière, finaliste du prix Polar de Cognac 2013, prix polar des lecteurs, Noir du Val Noir (Vaugneray) 2014, prix Dupuy (lycée Dupuy de Lôme) 2017, prix du meilleur polar traduit (Oslo, Norvège)
Un peu de technique L'angle inhabituel par rapport aux 60° habituels des V6 de l'époque était dicté par le calendrier serré et la nécessité de le dériver du V8 précédemment développé. La cylindrée du moteur était de 2 670 cm 3, la puissance maximale était de 170 ch à 5 500 tr/min et elle était obtenue grâce à trois carburateurs Weber 42DCNF à double corps et à un double système de distribution par arbre à cames pour chaque banc, bien que les soupapes soient restées au nombre de deux par cylindre. La première version de ce moteur, marquée C114/1, était montée sur la Citroën SM (pour Sport Maserati) avec une transmission manuelle à cinq rapports ou, pour les États-Unis, une transmission automatique à trois vitesses. Camping car avec salon arriere de. Avec un design aérodynamique et un poids à vide de seulement 1 450 kg, la SM était capable d'atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. L'évolution et l'arrivée de la Maserati Merak En 1972, deux ans seulement après son lancement, Citroën propose une évolution intéressante du 2, 7 litres, avec désormais un système d'injection électronique Bosch D-Jetronic.
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La cuisine dispose d'une table à manger pour quatre personnes et de toute la gamme d'appareils électroménagers: four, plaques de cuisson et réfrigérateur, ainsi qu'un évier en cuivre. Un poêle à bois trône dans la pièce de vie et suffit à chauffer l'endroit en hiver. Des extérieurs bien sympathiques Pour l'intérieur, on l'a vu, c'est plutôt minimaliste et cela s'explique par la surface réduite du bus… Mais, à l'extérieur, le couple a opté pour une grande terrasse en bois avec des paravents, et deux grandes baignoires nichées dans le sol. Le Black Pig réserve quelques petites surprises, comme les murs du coin bureau qui peuvent se plier et se déplier en fonction de l'espace nécessaire, ou encore la chambre pop-up assez étonnante … Pour Craig, " c'est comme dormir dans une tente, mais en plus chic". GROSFILLEX Table de jardin 165X100cm résine taupe IBIZA pas cher à prix Auchan. En revanche, le couple ne sait pas estimer le coût total de la transformation du bus, ils savent seulement que le bus lui-même leur a coûté 50 000€. Il faut ajouter le prix du terrain et de l'aménagement, mais pour le propriétaire, les travaux sont toujours en cours, donc encore loin du compte final.
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Benimar Mileo 282: profilé sur Fiat Ducato (140 ch) Lancé en 2016, le Mileo 282 figure toujours au catalogue Benimar. Ce plan atypique n'est certes pas un best-seller, mais il réalise de belles ventes. En partie arrière, un séduisant grand salon en L, pour se prélasser, est surmonté d'un lit de pavillon. En partie avant, également un couchage de plafond pour deux, installé au-dessus de ce qui peut être considéré comme le coin repas. Comme souvent chez Benimar, le prix est très attractif. Comptez moins de 56 000 € pour ce profilé de 7 m avec la motorisation de base de 140 ch. Prix: 55 700 € © Camping-Car Magazine McLouis MC4 830G: profilé sur Fiat Ducato (120 ch) Avec son gabarit de 6, 50 m, voici le Mc4 830G, la plus petite cellule qui propose une vaste banquette arrière en U. Une pincée d'accent britannique dans un profilé italien en somme, où le salon fait également office de chambre. Nos para-dresseurs brillent en Belgique ! - Cheval Magazine. Comment? Simplement en logeant un lit de pavillon double électrique. Toutefois, une fois descendu, il sera impossible de profiter de la dînette… à moins d'aller en partie avant où l'on trouvera un living complémentaire.