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Saturday, 6 July 2024

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SIAM a publié les données de vente pour FY2020 et sur cette base, nous avons compilé une liste des motos les plus vendues en Inde dans la gamme de Rs 2-3 lakh. Le marché indien de la moto a vraiment évolué au cours des deux dernières années et nous voyons progressivement le marché évoluer vers le segment premium des motos. En particulier, les motos de la gamme de Rs 2-3 lakh en Inde ont connu un grand boom au cours des deux dernières années. Road Trip en Inde: quelle moto choisir?. La semaine dernière, la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) a publié les chiffres de vente pour l'exercice 2020 (avril 2019-mars 2020). Alors que les ventes globales dans tous les segments ont certainement chuté au fil des ans, certains modèles ont en fait montré une croissance en nombre depuis l'exercice 2019. Ici, nous avons compilé la liste des motos les plus vendues en Inde entre la gamme Rs 2-3 lakh. Royal Enfield 650 Twins Les Royal Enfield 650 Twins sont les motos les plus vendues dans la gamme de Rs 2-3 lakh pour FY2020. Ce n'est pas vraiment une surprise car Royal Enfield a largué une bombe avec les nouveaux 650 jumeaux.

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La capitale de l'Inde moderne a été construite sur un territoire qui a été témoin d'une longue histoire. L'agglomération se divise nettement en deux secteurs. Il y a la Vieille Ville, et New Delhi, la nouvelle ville fondée par les anglais. Son centre est parcouru par de larges avenues rectilignes entrecoupées de grandes surfaces, couvertes de gazon après la saison des pluies. Découvrez le monument emblématique de Delhi: le Qatab Minar Complex. Il est le symbole de la victoire et l'un des plus beaux édifices islamiques au monde. Au programme des visites, la troisième cité de Delhi: Tughlaqabad. Roadtrip moto dans l'Himalaya. Il fut construit pour se protéger des mogholes c'est pourquoi ses murailles sont élevées. De plus, il y a la sixième cité: le Purana Qila où se trouvent deux édifices. Il y a la mosquée du Qala-i-Kuhna et le Sher Mandal monument octogonal à deux étages. Nuit à Delhi. Jour 3: Delhi – Agra Aujourd'hui, vous poursuivrez votre voyage à moto en Inde avec la découverte du monument emblématique du pays.

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Jour 1: New Delhi Vous arrivez en Inde à New Delhi à l'aéroport international Indira Gandhi. L'équipe de Guillaume vous accueille et vous conduit à votre hôtel. Votre chambre est disponible dès midi. Briefing rapide sur le voyage à venir. Profitez de votre première journée pour une visite des parcs et temples de New Delhi. Vous passez la nuit à votre hôtel dans le centre de Delhi. Prix moto en inde 2019. Jour 2: New Delhi - Mandawa 175 km de route - 5h de conduite Réveil au petit matin pour faire connaissance avec vos Royal Enfield et les essayer dans une capitale encore endormie. Après un briefing, départ sur la route pour le Nord-Ouest du Rajasthan, le Shekhawati, ancienne région marchande qui a fait sa richesse du passage des caravanes reliant l'Inde du sud et l'Asie centrale. Vous traversez les paysages semi-arides de cette région qui abrite de nombreux villages traditionnels peu connus du grand public. Vous faites étape pour la nuit dans l'un de ces villages, Mandawa, où vous passez la nuit dans une Havelî, grande et belle demeure d'un marchand de l'époque.

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Sa culture et ses paysages sont les plus riches et divers du monde. Les traversées en moto Royal Enfield donne à cette aventure une dimension d'absolu. La Royal Enfield est la moto la plus puissante du pays. Le confort, la robustesse et la fiabilité de la Royal Enfield inspirent une conduite calme et assurée, propice à l'appréciation de la musique inoubliable du moteur de l'engin… La conduite d'une moto Royal Enfield transformera votre voyage en Inde. Elle vous mènera naturellement à l'écoute de l'Inde et des Indiens. Proches d'eux, vous appréciez leur mode de vie traditionnel. En Inde, la Royal Enfield est la reine de la route. Prix moto en inde 2. La découverte de l'Inde au guidon d'une telle moto ne peut être qu'une expérience exceptionnelle et inoubliable pour un amoureux de la Royal Enfield. Pour rassurer les moins intrépides sur les risques d'accidents soulignons que Vintage Rides privilégie pour ses parcours de petites routes peu pratiquées voir de véritables pistes (comme au Ladhak): aucune crainte donc à avoir vis-à-vis de « la circulation à l'indienne ».

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Oui, ça tient à peu de choses. L'Inde: un géant de la moto On vous le fait à la louche: l'an dernier, en France, ce sont 151 731 machines de 125 cm3 et plus qui ont trouvé preneur. En Inde, c'était 20 192 672 unités. Voilà, ça calme! Prix moto en inde et. Et ce marché indien est en forte progression, constante depuis les années 2010, qui ont vu déjà 11 700 000 immatriculations cette année-là. Bon, évidemment, ça reste un marché de petites cylindrées: le segment le plus porteur est celui des 100 à 125 cm3, mais ça évolue. La part des grosses cylindrées est passée de 2 à 7% du marché entre 2014 et 2017, porté par les aspirations de la classe moyenne qui a cru de 115% en 10 ans. Il faut dire qu'auparavant, des taxes d'importations aussi lourdes que le Taj Mahal atteignaient leur but: rédhibitoire. Ceci dit, cela n'avait pas empêché le marché d'être ainsi sondé par Yamaha, qui y avait importé la première superbike en 2007, tandis que les taxes d'importation ont été détournées à partir de 2011, quand Harley-Davidson et d'autres acteurs européens se mettent à y ouvrir des usines pour produire local.

Les puissances de moteur disponibles sont de 350, 500 et 535 cm 3. Pour les éditions traditionnelles, ne vous attendez pas à de nombreux gadgets électroniques, les machines disposent juste d'une mécanique simple, avec un moteur monocylindre à alimentation par carburateur. Mais la moto convient parfaitement pour découvrir la route des épices ou le col de Khardung La. Lors des montées, il faut un peu ménager la moto puisqu'avec un refroidissement à air, elle a ses limites. Himalaya Royal Enfield, un voyage moto en Inde | West Euro Bikes. Très répandue en Inde, la Royal Enfield n'a aucun secret pour les mécaniciens locaux toujours disponible pour réparer à un tarif très abordable. Mais généralement, un voyage à moto en Inde est encadré par un guide et des assistants techniques. Et si vous aimez les grosses cylindrées, essayez la Bullet 500 Classic. Le moteur, les pompes à huile, la culasse ont tous été révisés. Dotée d'un allumage électrique, elle conserve encore le kick et ce côté vintage propre au Royal Enfield. Ce monocylindre de 500cm 3 fera le bonheur des amateurs de vitesse avec une vitesse de pointe de 132km/h.