Silencieux Arrière Inox 2X76Mm Type 13 Pour Bmw 330D/330Xd Type E46 – Maison A Vendre Mirebeau Sur Beze

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Thursday, 25 July 2024
En fait on enlève tout après le cata, donc 2 petit cata et le silencieux Dans tout les cas, quoi qu'il arrive, j'ai banni definnitivement la reprog(beaucoup trop de risque sur tout les plans) On est plus en scooter J'ai oublié de te demander... c toi qui la installé? Si oui pas trop compliqué? Oui très simple à installer, chiant mais simple. Dévisser au niveau du turbo et dévisser le collier vers l'arrière du pré cata. Pour atteindre tt ça faut retirer le renfort sous le moteur et la tôle par chaleur autour du pré cata. Ligne inox 330d e46 watch. En une heure c'est fait. Pour la reprog si tu laisse les 2 cata et le silencieux pas besoin, mais si tu retire les 2 cata ça changera tout et risque de casse sévère si pas de reprog. T'avais suivi un tuto pour le faire? Si oui tu peux transmettre, si non que faut t'il comme outillages, ou à tu prix ta downpipe, faut il un pont ou juste une fosse? En ce qui concerne la ligne sans reprog, je vois pas pourquoi il y aurait de la casse, dans le pire des cas on risque une perte de couple/puissance à bas et moyen régime Je pense me diriger vers une downpipe plus silencieux sport francesco56 a écrit: T'avais suivi un tuto pour le faire?

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Mais c'est toujours tentant d'avoir un moteur plus performant, et même parfois plus sobre. BIPBIP76 a écrit: salut a tous combien cout le passage aux banc? ta bmw 330d et origine 183cv? moi je vien davoir ma 330d 183cv boitier installer marche bien met jconnai pas la gain reel le vendeur ma dit 209cv jsui loin de tes 230cv lol Salut! C'est bien une 183 d'origine (185 au banc) J'ai payé 665 pour la reprog plus banc la premiere fois puis plus rien si retouche carto avec re passage au banc Les boitiers sont loins d'etre aussi performants et surtout fiable qu'une bonne reprog! Une reprog est faite sur mesure avec une modif complete et adaptée au cas par cas de la cartographie alors qu'un boitier va modifier grossierement quelques parametres mais sera bien moins efficace et surtout risque de faire bobo au moteur a la longue. Je sais pas ce que ca vaut! Echappement sur mesure en inox, flexibles, coudes, tube, pot pour BMW - Série 3 (E46) 330d 3.0 TD 183cv. Deja c'est pas pour 330d! Ensuite faut voir la qualité des soudures. Pourquoi pas mais faut quand meme faire gaffe avec des annonces si peut cher!

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par BIPBIP76 » 18 Juil 2010, 16:16 ok merci me le pb c que j'ai justement changer met injecteur ya 1semaine cause ma voiture tremble au ralenti est a acceleration j'ai remi des occasse marche super bien, j'ai mi mon boitier rouler 1semaine nickel pas de pb, jusque hier jla prend est jdi plus peche. Ligne Inox sur 330d :-) - Page 3 - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. est le pire c'est que j'ai deja du produit injection, avant la panne donc je c pas j'ai fait 300km avec nettoyant injection il me reste encor pas mal de la voiture a tjr ete entrenu carnet entretien a jour, 165000 dernier revision 1620000km, j'ai bien envie d'acheter les boitier auto diagnotic, qui ce vendre sur les sit passage a la valise ca revient aussi chere, est au moin peut le faire soint meme par Mat68 » 18 Juil 2010, 20:02 Un turbo qui siffle et la voiture qui n'a pas de reprise, ça n'annonce rien de bon... Pour en avoir fait les frais, sur mon ancien véhicule, j'entendais le turbo siffler et la voiture n'avait pas la même patate que d'habitude. Après vérification, j'avais une durite d'admission d'air fissurée...

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Mais c'est toujours tentant d'avoir un moteur plus performant, et même parfois plus sobre. Deja c'est pas un boitier, c'est une reprog! Ce sont deux choses differentes et faut priviligier la reprog! Faut savoir qu'un bon préparateur est au courant des couples maximum admissibles par les differents elements de la voitures et gardera une marge de sécurité, justement pour éviter les casses! C'est sur qu'en cas d'expertise c'est pas top! Mais deja faut savoir qu'une reprog seule ne se voit pas puisque on retouche electroniquement le boitier d'origine donc le seul moyen de le voir est de la passer au banc et je connai pas beaucoup d'expert qui se ballade avec un banc de puissance. Ligne inox 330d e46 blue. Ensuite pour qu'ils regardent jusque là, faut vraiment que ce soit justifié! Mais c'est sur, on est jamais a l'abris c'est vrai que les experts ne se balladent pas avec un banc de puissance, et puis lorsqu'il y a expert, il y a accident, je vois pas comment ils pourraient passer la voiture au banc si elle est défoncée trixseb par trixseb » 17 Juil 2010, 11:52 RSpeed a écrit: Deja avant de commencer, j'etais aller voir mon controleur technique et lui ai posé la question!

Le client se doit de consulter le numéro de suivi pour éviter toute non livraison, tout retard ou tout renvoi. En cas de problème, et qu'il est prouvé que le numéro de suivi a été transmis au client, le client devra s'acquitter des nouveaux de frais transport nécessaires à un nouvel N° 10: SAV Les produits vendu par EA Performance possède une garantie. Le client, pour bénéficier de cette garantie s'engage à respecter les procèdures demandées afin de réduire les délais. Ce délai peut prendre jusqu'à 5 semaines en fonction de la piè procédures sont les suivantes: - Contact par téléphone et par mail. - Envoi d'une ou plusieurs photos de la pièce défaillante. - Envoi ou dépôt du produit à la charge du client. Silencieux arrière inox 2x76mm type 10 pour BMW 330D/330XD TYPE E46. - L'échange s'effectue en fonction de la disponibilité de la pièce. Sans le suivi de la procédure énoncée ci-dessus, aucune prise en charge ne sera faite, et aucune reprise ne pourra être présenté N°11: Droit de Rétractation / Annulation de commandeLe client passant commande sur le site internet, les places de marchés, ou en vente à distance dispose d'un droi de rétractation de 14 jours à partir de la date de sa bénéficier de ce droit, le client doit contacter la société EA Performance by Equip'auto 83 par mail à ou par télé tout retour, le client doit recevoir de la part de la société un accord de retour.

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