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C'est plus de ce côté là qu'il faut chercher à mon avis car le couple d'un moteur monophasé ne sera jamais formidable... Tout projet flou conduit à une connerie précise! 10/10/2021, 20h13 #3 BOB92 Animateur Bricolage et décoration Bonjour Si je comprends, le compresseur était à l'origine équipé d'un moteur MONOPHASE.... (certainement zavec 2 condensateurs ( Perm et Dém) pour cette puissance. et tu aurais remplacé ce moteur par un moteur TRIPHASE;, avec 2 condensateurs? ( bigre, comment?? ) et il peine à redémarrer... Cela me parait logique... pourquoi avoir mis un moteur TRIPHASE?? Moteur 220v 3cv bulb. avec une alim MOPNO? Caractéristique des moteurs... ancien et nouveau... et schéma de câblage du TRI avec les2 condensateurs... Cordialement 10/10/2021, 20h17 #4 Bsr, Le decompresseur du pressostat, est souvent couplé avec un clapet de démarrage qui met le circuit entre compresseur et cuve à l'air libre, et qui ne se ferme qu'a partir d'une certaine pression Dernière modification par JeanYves56; 10/10/2021 à 20h18.
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Découvrez ci-dessous nos vidéos de présentation du produit Cliquez sur une vignette pour charger la vidéo Conseils: Moteur electrique 220v 2. 2kW 3000 tr/min - B3 Afin d'utiliser un moteur électrique monophasé 230v dans de bonnes conditions, il est important que celui-ci soit bien dimensionné en termes de puissance, vitesse de rotation et alimentation électrique. Il est également important de bien câbler et protéger votre moteur mono pour garantir sa durée de vie. Moteur électrique monophasé 3CV 1400tr/min 220V Ribimex. Nous vous invitons a retrouver plusieurs articles sur notre blog dans "Choisir un moteur électrique" à travers lequel nous traitons plusieurs problématique et ou vous retrouverez plusieurs renseignements. N'hésitez pas non plus a joindre par téléphone notre équipe de techniciens qui est là vous conseiller. Référence: CML90L2 Questions et réponses 229, 00 € TTC - 190. 83 HT Applications: Ce moteur electrique 220V - 2. 2Kw/3cv - 3000 tr/min avec fixation à pattes B3 est utilisé principalement sur des machines-outils comme les perceuses à colonne, scie à ruban, tour, fraiseuse, compresseur, bétonnière, machine à bois, machine agricole, démonte pneus, pont élévateur, motoréducteur, ventilateur, aérateur, pompe à eau… Ce type de moteur electrique est adapté pour tous types de machines avec un entrainement électromécanique.
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Le degré de protection est IP55, à savoir résistant aux projections d'eau et de poussières. Ce moteur electrique est conforme aux normes internationales CEI et bénéficie de haute performance et d'un faible niveau de bruit le rendant ainsi très fiable. Utilisable dans tout mécanisme d'entraînement adapté son installation et sa maintenance sont très faciles. Ce moteur electrique est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, avec un design entièrement rénové offrant ainsi une très belle présentation. Moteur 220v 3cv power. Finition Peinture type époxy. Imprégnation exécutée en classe F pour supporter un échauffement maximal de 155°C et une température ambiante de 40°C. Arbre claveté avec clavette incluse. Puissance en CV 3 Intensité en ampère 11. 9 Puissance en kW 2, 2 Vitesse (en tr/min) 3000 Diamètre d'arbre (en mm) 24 Evaluations produits Nombre d'avis: 129 Note moyenne: 4. 7 /5 BRUNO P. publié le 11/05/2022 Très bon moteur pour Eric B. publié le 29/04/2022 de très bonne qualité, assez silencieux. Olivier D. publié le 29/03/2022 conforme aux attentes.
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A puissance égale un moteur monophasé n'a pas le même couple de démarrage qu'un moteur triphasé, vous pouvez tournez ça dans tous les sens ça ne changera rien. Tout projet flou conduit à une connerie précise! 10/10/2021, 22h11 #8 re, Oui c'est exact!, Mais perso, j'ai un compresseur bicylindres, moteur comparable de 3 cv mono qui ne pose pas de pb de démarrage. 10/10/2021, 23h15 #9 J'avais effectivement mal interprété. Donc ce compresseur avait un moteur TRI, et fonctionnait sans PB. Moteur mono 3cv 3000 B3 en stock sur www.moteur-electrique-pro.fr. Et avec le Moteur MONO, de même puissance équipé d'un condensateur de DEMARRAGE, il a du mal à démarrer... Effectivement, ce n'est pas parce qu'ils ont la même puissance qu'ils ont le même couple au démarrage... Et les fabricants savent les équiper avec les moteurs adéquats.... Le TRI pouvait avoir un très fort couple au démarrage... c'est essentiellement un problème de forme d'encoche du rotor. Mais pourrais-tu mettre en photo la plaque du moteur TRI et celle du moteur MONO0 les détails sont quelquefois très intéressants.... Mets également la photo de chaque condensateur, avec les inscriptions lisibles.