Pompe Haute Pression Amortisseur Moto, Ais Maison A Louer
Prix public conseillé: 56, 29 € 46, 91 € Expédié sous 1 à 3 jours En achetant ce produit, vous gagnez 4 points de fidélité? Livraison offerte dès 89€ Retours offerts sous 30 jours dès 89€ L'Atelier: Faites monter vos pièces & accessoires directement dans notre atelier Payez en plusieurs fois Pompe haute pression Drag Specialties 0-60 psi pour amortisseur oléopneumatique Descriptif Pourquoi choisir ce produit? Pour amortisseur avant ou arrière Graduation 0 à 60 psi Compact et facile à utiliser Cette pompe haute-pression de la marque Drag Specialties est idéale pour régler la pression dans votre amortisseur. - Pour amortisseur oléopneumatique avant ou arrière - Peut servir de pompe de secours pour vos pneumatiques - Bouton de décharge pour un réglage précis (2/3 psi par pression) - Manomètre 0 - 60 psi (soit environ 0 à 4 bars) - Double affichage bar / psi - Flexible orientable et poignée ergonomique pour une mise en ouvre facile - Rangement facile - Longueur: 23 cm Les accessoires que vous aimerez aussi Avis clients Afficher moins Afficher plus
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Pompe Haute Pression Amortisseur Moto 6
Photo(s) non contractuelle(s) Fiche technique Compatibilité Description Avis Référence HP30 Marque Fournales Conditionnement Unité Pression 30 Bars Type de produit Pompe amortisseurs Fournales suspension a développé cette pompe haute pression pour régler la dureté du ressort pneumatique de vos amortisseurs Fournales. Longueur de 34 cm Corps en aluminium avec une poignée ergonomique Encombrement réduit Cette pompe se tient entre les deux mains le produit est parfait et bien pratique pour affinermes réglages Correspond au modèle. A tester Pas de facture dans le paquet et emballage nul
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Taco-Motos Amsterdam, Harley Davidson Service Recherchez sur notre site Mon caddie {{articleCount}} 0 {{articleString}} Articles Produit précédent REPOSE-PIEDS DE PARE-CYLINDRE CIRO Produit suivant POMPES HAUTE PRESSION POUR AMORTISSEURS ET FOURCHES A AIR Cette pompe fait 9" (23 cm) de long et malgré sa petite taille elle peut gonfler tous les amortisseurs, fourches et pneus jusqu'à 300 PSI (20. 7 bar). Elle a un embout articulé avec 6" (15 cm) de long ainsi que la vis de valve ce qui vous laisse les deux mains libres pour pomper. Disponible avec avec jauge détachable rapidement. Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie 420024 Avec jauge détachable € 59, 77 Prix publics recommandés avec 21, 00% de taxe à la vente. Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation. minimum order is 25 euro
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Le contenu de la bouteille suffit pour traiter 50 – 70 l de gazole. Voir la fiche keyboard_arrow_right 14, 75 € En stock Expédié aujourd'hui Type d'emballage: tube Poids: 50 g Voir la fiche keyboard_arrow_right 15, 68 € En stock Expédié aujourd'hui Capacité: 300 ml Description: Traitement préventif des véhicules à moteur équipés de circuits d'injection d'essence. Combinaison de protection à haute efficacité d'agents pour tous les circuits d'injection d'essence. Protège contre l'usure, la corrosion et les résidus de carburant. Voir la fiche keyboard_arrow_right 16, 80 € En stock Expédié aujourd'hui Capacité: 500 ml Description: Convient à tous les moteurs diesel, avec et sans filtre à particules. À titre préventif à chaque révision, après des travaux de réparation sur le système de carburant ou pour le traitement de problèmes (voir le mode d'emploi sur le conditionnement ou dans la fiche technique). Le contenu de la bouteille suffit pour traiter jusqu'à 75 l de carburant. Voir la fiche keyboard_arrow_right Traitement multi-fonctions 5 en 1: Sans démontage, son action traite et protège efficacement les principaux organes du moteur et du système de dépollution: système d'admission d'air, injecteurs, soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbocompresseur et filtre à particules (FAP) diesel.
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Différentes tailles de pompes offrent différents niveaux d'efficacité. Une pompe large - idéale pour les VTT et les vélos avec des pneus épais - libère une grande quantité d'air à la fois, remplissant une grande quantité d'espace. Une pompe fine - idéale pour les vélos de route et les pneus fins - fait la même chose mais est plus compacte. Si vous utilisez une pompe mince sur des pneus larges, vous risquez de gonfler pendant très longtemps. Pourquoi les pompes à vélo chauffent-elles? Vous remarquerez peut-être que votre pompe à vélo chauffe et vous commencerez peut-être à vous inquiéter, mais ce n'est pas nécessaire. Si vous vous souvenez de votre cours de sciences au secondaire (peut-être même avant), vous vous rappellerez des leçons sur les molécules. Ces molécules sont comprimées à une vitesse telle qu'elles vibrent et se frottent les unes contre les autres et que la paroi du cylindre, dont nous savons tous qu'elle crée de la friction et donc de la chaleur. D'ici, il est facile de comprendre pourquoi la pompe à air chauffe, mais il n'y a pas de quoi s'inquiéter.
Une poignée trop petite pourrait exercer (et exercera probablement) une pression supplémentaire sur vos mains, vos bras et vos épaules, ce qui affectera votre confort. Vous devriez également tenir compte de la facilité d'utilisation dans différents environnements. Si vous avez de la difficulté à pomper lorsque vous le testez à la maison, imaginez à quel point il peut être difficile de le gonfler sous la pluie battante. Pour obtenir les meilleurs résultats, recherchez une poignée ergonomique qui facilite le gonflage le plus possible. Non seulement cela vous assurera un pompage plus rapide et plus efficace, mais cela vous évitera également des tracas si vous avez besoin de gonfler dans des conditions extrêmes. Pression maximale - La pression maximale de votre pompe détermine la pression maximale qu'elle peut atteindre. Différentes saisons, conditions et environnements exigent différents niveaux d'ISP, il est donc sage de chercher quelque chose qui peut atteindre une pression aussi élevée que possible, ce qui vous donnera différentes options tout au long de l'année et dans la plupart des endroits.
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