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Peinture d'un aspect mat profond à base de résine HYDRO PLIOLITE en dispersion aqueuse, séchage rapide, faible encrassement INTERIEUR et résistance exceptionnelle aux intempéries pour façade extrême. Destination Extérieur, Intérieur, Neuf, Rénovation. Produit Spécial Façade. Subjectiles: Béton banché, enduit à base de liant hydraulique, plâtre, peinture en bon état après fixateur adapté ELIOPRIM OU FIXAPRIM. Matériel d'application:Rouleau texturé 18 mm; Brosse Mise en oeuvre: Selon DTU 59. 1 et 42. 1 Durs sains et compacts. Peinture Finition Prisma Eliotex - Prisma Industries. Béton ou préfabriqué, de granulats légers, de types parements soignés. Enduit de base et liant hydrauliques. De même nature que les supports neufs, recouverts ou pas d'anciennes peintures. Ces supports doivent être sains et secs. Composants Liants: résine hydro pliolite Goodyear Charges: titane, carbonate de calcium Solvant: eau Dilution: Sans impression, à diluer à 10%, ajouter 2 à 3 litres d'eau environ par seau de 25 kg. En 2eme Couche diluer à 5% 2 litres d'eau maximum par seau de 25kg Rendement: 5 à 6 m2 kg Séchage A 20° C et 65% HR.
Ces résines de sols possèdent une remarquable tenue à l'abrasion, aux chocs, aux rayures et aux agents. Peinture décorative Nos équipes spécialisées en peinture décorative peuvent peindre vos murs quel que soit le design que vous désirez. Nous pouvons aussi orner vos murs de faux bois, faux marbre, Patines, Pose de feuille d'or, enduits décoratifs, ornement décoratifs (staff, rosaces, cimaises).
Quelle huile moteur choisir? 0w40, 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40... Choix de l'huile moteur pour votre Hyundai H1 2, 5L CRDI 163 ch 5W30, 5W40, 10W40, 15W40, Moteurs Essence ou Diesel, B3, B4, C3, C4.. Difficile de s'y retrouver parmi ces indices et ces normes. Il est de plus en plus important, sinon essentiel, de bien choisir la bonne huile pour votre Hyundai H1 2, 5L CRDI 163 ch. En effet, les voitures sont de plus en plus exigeantes au niveau de la lubrification du moteur. Les fonctions de l'huile: Le premier rôle de l'huile est de diminuer les résistances dues aux frottements entre des pièces en mouvement et réduire l'usure. Les 2 principales contraintes physico-chimiques subies par le lubrifiant sont le cisaillement et la température. Les autres fonctions de l'huile sont de refroidir le moteur, assurer l'étancheité. Moteur hyundai h1 2.5 crdp.ac. Un moteur de dernière génération peut atteindre des températures très importantes au niveau de sa segmentation. De l'ordre de 400°C. La circulation de l'huile dans le moteur permet d'évacuer les calories et de le refroidir.
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Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile: La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade: Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Moteur hyundai h1 2.5 crdi. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile: 0W: env. -30°C 5W: env. -25°C 10W: env. -20°C 15W: env. -15°C Le 2ème Grade: Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
5 CRDi est de 14, 2 lt/100km. Il est prévu une consommation de 56 pour cent de carburant de plus que les données d'usine dans des conditions réelles et pendant les essais.