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Les Encens Et Leurs Pouvoirs
Sunday, 4 August 2024

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En continuant à naviguer sur ce site, vous acceptez le fait qu'il utilise des cookies et les termes spécifiés dans nos règles de confidentialité. J'ai compris! Malorie48, 73 ans Cherbourg, Normandie (Basse) 1 photos Lousah7, 48 ans St leu, DOM TOM 2 photos Rencontre sérieuse femme célibataire de 48 ans cherche homme pour rencontre sérieuse Je suis une femme sérieuse, qui cherche un homme sérieux pour vivre ensemble en France où dans une pays. J'en ai marre d'être seule et je suis prête de rendre heureuse de mon futur époux Rencontre St leu, Réunion, DOM TOM, France Albane-Yevanne, 67 ans Donville les bains, Normandie (Basse) 1 photos le temps passe trop ne le perdons plus femme célibataire de 67 ans cherche homme pour rencontre sérieuse j'attends l'homme qui me fera vibrer, une attirance réciproque, quelqu'un de souriant, pas compliqué, cultivé, aimant bouger. Rencontre Manche 50 - Site de rencontre Gratuit Manche. J'ai beaucoup voyagé et j'aimerais continuer à parcourir le monde avec un amoureux. j'aime la musique, la lecture, la mer, la peinture, la déco, les beaux jardins peux déménager si....

Heuliez GX 107 Heuliez GX 107 du réseau d'Évreux Constructeur Heuliez Années de production 1984 – 1996 Classe Autobus Moteur et transmission Moteur(s) Renault MIPS 062045 Cylindrée 9840 cm 3 Puissance maximale 175 ch (En option: 253 ch à 2100 tr/min avec suralimentation kW) Transmission Automatique Boîte de vitesses ZF 4 HP 500 Poids et performances Poids 17 400 kg Dimensions Longueur 11 614 mm Largeur 2 500 mm Hauteur 2 960 mm Chronologie des modèles Heuliez GX 317 modifier Le GX 107 de Heuliez est un bus standard de 12 m dont la commercialisation a été effective de 1984 à 1996. Ce type de bus existe en version articulée: GX 187. Historique Le GX 107 a été présenté les 20 et 21 octobre 1983 [ 1]. Il a existé deux générations de GX 107. Le seul moyen de distinguer ces deux générations est le pare brise: des bords carrés pour la première génération, arrondis pour la seconde. Ce bus n'est plus commercialisé: il est remplacé par le GX 317. 2 113 unités ont été vendues. Caractéristiques Ce type de bus pèse entre 17 et 19, 5 tonnes.

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Le 13 dans le nom GX 113 représente le numéro de département des Bouches-du-Rhône. Caractéristiques et fabrication des GX 113 En 1985, 37 bus fabriqués: n o 101 à n o 138 (les véhicules n o 122 à n o 138 seront équipés de places réservées sur estrade). En 1986, 108 bus fabriqués: n o 139 à n o 175, n o 401 à n o 471, n o 53 et n o 54. En 1987, 71 bus fabriqués: n o 472 à n o 542, n o 55 et n o 56 (le n o 503 sera refait à neuf). En 1988, 32 bus fabriqués: n o 545 à n o 575, n o 57 et n o 58 (le n o 575 sera le premier à tester les nouvelles girouettes à pastilles). En 1989, 5 bus fabriqués: n o 576 à n o 580 (deuxième génération). En 1993, 14 bus fabriqués: n o 581 à n o 594 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). En 1994, 2 bus fabriqués: n o 59 et n o 60 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). En 1995, 17 bus fabriqués: n o 595 à n o 599, n o 601 à n o 612 (caisse renforcée et baies vitrées spécifiques). Les GX 113 sont motorisés comme les GX 107. Heuliez GX 87S [ modifier | modifier le code] Vue intérieur du GX 87S.

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"Je ne suis ni pour, ni contre, bien au contraire! " COLUCHE par DESERTFOX » dim. 07, 2007 7:22 pm C'est un bus qui date des années 70 non? par Camille » dim. 07, 2007 9:07 pm J'ai pas pu m'empecher de le prendre aussi!! Je sais pas quand je vai trouver le temps de tous les faire. PS: Tu nous mettrai pas une petite photo monté? par Camille » lun. 08, 2007 7:54 am C'était juste pour voir le montage de l'avant e particulier. Merci Bonne semaine, je vai en déplacement, alors à samedi par Arsik » lun. 08, 2007 7:01 pm L'avant doit êtrebien fait, j'ai déjà imprimé son GX 317 V2, au début, je ne comprenais pas très bien comment monter le pare-choc, mais j'ai quand même réussi!!! Merci beaucoup de m'avoir fait un GX 107 vierge! par Camille » ven. 12, 2007 7:45 pm Ca fait rien, je me débrouillerai, merci quand même. 4x4paper Papier Photo Messages: 1536 Enregistré le: lun. sept. 04, 2006 9:39 pm Localisation: Santa Monica California 31 fois 40 fois par 4x4paper » sam. 13, 2007 8:26 am tres beau travail fredo Du papier toujour du papier

n° 231 TAG — 1989 Le GX 107 a circulé à raison de 34 exemplaires à Grenoble, avec les numéros de parc 201 à 234. Les premiers ont été mis en service en 1985 sur la ligne 34 et les 4 derniers véhicules ont été réceptionnés en décembre 1989. Ils ont roulé essentiellement sur les lignes 16, 34, 52, ainsi que sur les lignes 31 et 32 lorsque celles-ci ont temporairement du laisser leurs trolleybus ER 100 de côté (lors de travaux). En 1994, onze GX 107 ont bénéficié d'une remise à niveau technique au cours de laquelle ils ont troqué leur livrée fraise écrasée contre la livrée bleu et gris. Leur aménagement intérieur a également été entièrement refait aux couleurs de l'époque. Ces véhicules ont roulé sur la ligne 51 alors que le réseau de la rive gauche du Drac était restructuré. Le GX 107 n°231 fut mis en service parmi les 4 derniers véhicules en décembre 1989. En février 2004, alors que d'autres véhicules de la série allaient être revendus ou ferraillés, Standard 216 choisit de sauvegarder celui-ci, qui présentait le meilleur compromis état mécanique / aspect extérieur et intérieur.