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On utilise des réducteurs planétaires pour adapter le mouvement à l'application voulue. On choisira le réducteur en fonction de l'utilisation finale du moteur. Choisir le réducteur en fonction de l'utilisation finale Ces réducteurs permettent de réduire la vitesse et augmenter le couple de sortie. Grâce à différents types de pignon, une multitude de combinaisons est possible donnant lieu à une large plage de vitesses et de couples. Il est possible d'installer plusieurs étages de réduction, de 1 à 5 selon les gammes de moteurs pneumatiques. Un moteur à air comprimé est totalement flexible Pour une pression d'air donnée, il faut faire un compromis entre la vitesse et le couple. Définition de moteur pneumatique à palettes - français, grammaire, prononciation, synonymes et exemples | Glosbe. Lorsqu'il n'y a pas de charge appliquée au moteur, le couple est égal à 0 et la vitesse est donc maximale. Lorsque la charge appliquée augmente, le couple augmente et la vitesse diminue. Lorsque la charge appliquée est supérieure au couple maximal du moteur, celui-ci « cale »: on appelle ce couple maximal le couple de calage.

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1. Présentation du produit Comparé au moteur qui joue le même rôle, le moteur pneumatique à palettes se caractérise par une coque extérieure légère et un transport parce que le milieu de travail est l'air, il n'y a pas besoin de s'inquiéter de provoquer un incendie; Le moteur à palettes pneumatique peut s'arrêter automatiquement en cas de surcharge et maintenir l'équilibre avec la pression d'alimentation. Instructions de configuration pneumatique 1. Le diamètre minimum du joint dans tout le trajet du gaz n'est pas inférieur au diamètre d'entrée du moteur. Si la longueur totale de la canalisation dépasse 5 mètres, le diamètre minimal du joint dans tout le trajet du gaz n'est pas inférieur à deux fois le diamètre de l'entrée du moteur. Moteur pneumatique à palettes LZB - Moteurs pneumatiques | Atlas Copco. 2. Connectez les deux conduites d'admission aux deux orifices d'admission du moteur et utilisez la soupape à cinq voies à deux positions (ou une autre soupape de commande) pour contrôler les deux interrupteurs du tuyau d'admission respectivement, de manière à réaliser la rotation avant et arrière du moteur.

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