Rallye Monte Carlo Historique 2018 Classement: Maison À Vendre Landunvez
Rallye de Monte Carlo historique 2018 Trois jours seulement après l'arrivée du 86e Rallye Automobile Monte-Carlo, les concurrents du 21e Rallye Monte-Carlo Historique doivent faire face à un parcours tout aussi sélectif avec notamment au programme, les zones de régularité (ZR) qui ont marqué les grandes heures de l'épreuve. Une édition 2018 que le Comité d'Organisation de l'Automobile Club de Monaco a souhaitée encore plus séduisante! Comme à son habitude, le Rallye Historique est réservé aux voitures ayant participé au Rallye Automobile Monte-Carlo entre 1955 et 1980. Dans le but de donner à tous les concurrents la possibilité de figurer honorablement au classement, il y a encore, en 2018, trois moyennes à respecter et à conserver tout au long de l'épreuve. Ils sont partis de Oslo (1611 km), Glasgow (1987 km), Bad Hombourg (1028 km), Barcelone (1150 km), Monte-Carlo (962 km) et Reims (801 km). avec pour destination commune Bourgoin-Jallieu, dans l'Isère avant de rejoindre la ville étape Drômoise, Valence, qui sera le « quartier général » du Rallye pendant 3 jours.
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Quintuple champion du monde en titre, Sébastien Ogier (Ford WRT) a signé une première historique dimanche en remportant le Rallye Monte-Carlo pour la cinquième année consécutive. Jamais un tel exploit n'avait été réalisé, même par Sébastien Loeb, auteur d'un record de sept succès princiers sur trois périodes distinctes (2003-2005, 2007, 2012, 2013), en raison notamment de la mise hors-championnat du monde de l'épreuve de 2009 à 2011. Leader de l'ES1, disputée jeudi soir, à l'ES17, lancée dimanche à mi-journée, Sébastien Ogier est ainsi devenu le troisième pilote de l'histoire du WRC à mener un Monte-Carlo de bout en bout après Sandro Munari (1975) et Sébastien Loeb (2005, 2007). C'est aussi sa 41e victoire en WRC. Rallye Monte Carlo Ogier leader avec 0"4 d'avance avant la dernière spéciale 27/01/2019 À 11:00 Rapidement aux prises avec son ancien coéquipier Ott Tänak (Toyota WRT) suite à la sortie de route du Belge Thierry Neuville (Hyundai MST) dans l'ES1, retardé de plus de 4 minutes et finalement classé 5e, Sébastien Ogier (Ford WRT) aura connu une seule véritable alerte en perdant 20 secondes dans un tête-à-queue dans l'ES7.
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#1 crvtt69 Membre 5 600 messages Localisation Sur les ES du Charbo Posté jeudi 06 juillet 2017 à 08:21 Comme pour l'édition WRC, l'affiche et les dates sont connues, la suite est à venir. Ce sera une première pour moi, je pense aller me peler les fesses du côté de St-Bonnet-le-Froid. Présentation du parcours: Pour ceux qui se trouvent sur les parcours de concentration, voici le tableau résumant les principaux horaires de CH et villes traversés par les 6 parcours. Le samedi 3 février, la fin d'étape de concentration, lorsque tous les parcours seront réunis (à partir de Bourgoin Jallieu), comporte 2 ZR Le dimanche 4 février, c'est une belle étape de classement Valence-Valence qui attend les concurrents, avec les ZR 3 à 6. Les véhicules partent de Valence et remontent la vallée de l'Eyrieux jusqu'au Moulinon, où ils virent à gauche dans la montée en direction de Pranles pour prendre le départ de la ZR3. Ils montent jusqu'au Col de Sarasset et redescendent ensuite vers Genestelle et la fin de la ZR à Antraïgues.
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Durand et Chol sont 6e, Aghem et Cumino encore sur leur Lancia Fulvia 1200 sont 7e et Perfetti-Kessel, vainqueurs 2016 sur Alpine sont 15e sur leur Lancia Stratos. Classement de la moyenne haute Général 6 Raymond Durand Sebastien Chol Opel Kadett GTE 8 57 Eugenio Rossi Michelle Perlino Lancia Flavia Coupé 130 +50 Dans cette classe aussi les écarts sont serrés. 50 points entre les premiers et des autos diverses. La bataille ne fait que commencer. Classement de la moyenne inter 10 249 Stanislaw Postawaka Andrzej Postawaka Zatzava 1100 +40 13 251 Alessio de Angelis Sergio Sisti Fiat Ritmo 60 140 246 Kurt Pfeiffer Katja Brinkmeyer Mercedes 300 SE 160 +70 Encore une fois un classement serré avec seulement 70 points d'écart. Hormis la Fulvia, les autres autos sont logiques dans cette moyenne Inter. Par contre le 5e de la catégorie est déjà 20e au général! Classement de la moyenne basse 7 301 Gianmaria Aghem Diego Cumino Lancia Fulvia 1200 120 19 303 Franck Richter Gerhard Richter Wartburg 311 22 315 Boris Volchek Ilya Zakmans Jaguar Xk150 170 33 302 Ernst Juentgen Marcus Mueller DKW F12 190 34 304 Paolo Marcattilj Francesco Giammarino Triumph Tr2 200 +80 Ecarts faibles également dans la catégorie basse, avec des noms connus.
Enfin ZR 15 Col de la Couillole nous nous en tirons bien compte tenu de la moyenne 49. 6km/h … 150pts en 15 prises et 92ème place. Au final nous finissons 77éme avec 7540pts. Je suis satisfait pour mon 1er Monte Carlo, ma copilote a été au top et la Rallye 2 a bien marché, seulement de l'essence, un peu d'huile et les changements de roues, juste un peu froid car pratiquement pas de chauffage. D'ailleurs à l'arrivée Daniel Elena m'a demandé comment j'avais fait car il possède 2 Rallye 3 mais il est incapable de faire plus de 50km sans tomber en panne Un grand merci à mon assistance Hugues, Bernard, Jean, Maguy et Marie Pierre ainsi qu'à tous ceux du forum qui m'ont encouragé Équipage n° 190 Louis MOMOT et Jacqueline CASAMAYOU, Simca Rallye 2 Vendredi 2 février Départ de Reims (801 km / 19h00). Pour rallier Bourgoin-Jallieu, dans l'Isère, que les premiers concurrents atteindront le samedi 3 février à partir de 06h30. Au programme ensuite, deux premières zones de régularité: – Le Gua –Saint-Michel-les-Portes / ZR 1 / 39, 99 km / 09h40 – Col de Pennes – Pradelle / ZR 2 / 16, 28 km / 12h40 Le dernier contrôle horaire de la journée est prévu à Crest à 14h10, avant de rejoindre la ville étape Drômoise, Valence, où les premiers concurrents sont attendus au Champ de Mars à partir de 15h00.
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