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En 1949, Jean Bernini achète des parts de l'entreprise avec son associé Charles Sorlin avant de déménager, en 1957, de Quincy-Voisins à Meaux, avenue du Président-Roosevelt. En 1968, elle ouvre une agence de voyages et acquiert, en 1971, les Cars de la Ferté-sous-Jouarre. En 1974, elle déménage dans des locaux, rue Paul-Barennes à Meaux. M. Bernini récupère l'ensemble des parts de M. Sorlin, après le départ à la retraite de celui-ci. En 1983, l'entreprise fonde le réseau de cars de Château-Thierry (devenu Fablio et exploité par Keolis). En 1992, Marne et Morin s'implante à Couilly-Pont-aux-Dames, puis à Lizy-sur-Ourcq en 1995. En 2000, Marne et Morin rachète l'entreprise Faquinetti à Silly-le-Long, et devient Cars du Pays de Valois [ 2]. Marne et morin scolaire en. En 2003, Darche-Gros intègre majoritairement le groupe de Marne et Morin, à travers la holding Groupe Espaces [ 2]. Durant les années 2005, des tensions éclatent dans la famille Bernini, dont les membres sont actionnaires de l'entreprise [ 3]. En effet, ceux-ci ne s'accordent pas sur la stratégie à prendre.
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NOUVEAU: Les inscriptions sont ouvertes pour l'année 2021-2022! Pour plus d'information, cliquez ici. ÉLÈVES DES ÉCOLES MATERNELLES ET ÉLÉMENTAIRES Le Département de Seine-et-Marne organise les Circuits Spéciaux Scolaires. Les élèves doivent être abonnés et posséder la carte SCOL'R pour accéder à ces circuits qui sont dédiés aux élèves. Marne et morin scolaire au. Fiches horaires des circuits scolaires sur le territoire: Circuit Cocherel Jaignes Tancrou Circuit Coulombs Germigny Dhuisy Vendrest Ocquerre Circuit Crouy-sur-Ourcq Circuit Étrepilly Trocy Vincy Circuit Lizy-sur-Ourcq Circuit Puisieux Douy Le Plessis La carte SCOL'R valable uniquement sur les Circuits Spéciaux Scolaires durant la période scolaire, elle permet d'effectuer le trajet entre le point d'arrêt le plus proche du domicile, cantine et l'établissement scolaire fréquenté durant la période scolaire. Renseignements auprès du Département de Seine-et-Marne au 01 64 14 77 77. COLLÉGIENS ET LYCÉENS Ils empruntent les lignes régulières et le cas échéant, les lignes ferroviaires du réseau francilien.
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Prenons des exemples: si la situation sanitaire impose des effectifs en demi-classe, il pourrait être utile de trouver, en lien avec les collectivités, des locaux pour l'autre moitié des classes et de déplacer des établissements scolaires pour permettre un enseignement à distance évitant de laisser les jeunes à la maison. Je rappelle que lors du dernier confinement, plus d'un million d'élèves ont décroché. C'est évident que pour cela, il faut des équipements, du personnel et cela ne se fait pas en 24 heures! Qu'aurait-il fallu faire d'autre? Il aurait également été pertinent de réfléchir en amont à l'évolution des horaires d'ouverture et de fermeture des établissements scolaires pour pouvoir, si besoin, élargir les plages horaires de la restauration collective et ainsi pouvoir nourrir tout le monde. On sait par ailleurs, que la plupart des internats ne permettent pas la distanciation des élèves. Marne et morin scolaire film. Il aurait donc été là encore utile de regarder une solution d'hébergement complémentaire. Enfin, s'il faut distancer les élèves dans le transport scolaire, cela suppose toute une série d'adaptations qui ne se décrète pas du jour au lendemain.
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