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On se sent vraiment en sécurité entre les mains de la rouge, dommage que son moteur soit toujours assez creux. Marc – Campénéac Motos (02 97 93 40 46) • Le premier point noir de 2000 à 2002 était son moteur pointu qui ne marchait pas super. Il était faiblard. Pour couronner le tout, quand tu tapais dedans, il finissait par casser. • Nous avons eu des soucis de cylindre assez fréquents mais aussi de boîte de vitesses. On a eu des problèmes avec les pignons et les roulements de boîte. Ce n'était pas de bons millésimes. • En 2003, ils ont retravaillé le moteur et ça a changé. C'était mieux. Par contre, les roulements de sortie de boîte et d'arbre primaire pouvaient encore casser. • En 2004, les problèmes de boîte ont été réglés en renforçant les arbres secondaires. Honda - Atout-Terrain. Le moteur marchait mieux aussi avec la valve électronique qu'ils ont d'ailleurs curieusement retirée en 2005. • À partir de 2004, il n'y a pas de gros points faibles. • Pour une occasion, il faut être très méfiant au niveau moteur pour une moto antérieure à 2004.

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Coloris disponnibles Voici les photos du Honda CR 125. Après avoir cliqué sur une des miniatures, naviguez facilement en utilisant soit les flèches de votre clavier soit la roulette de votre souris.

Il faut être attentif aux bruits malsains. Voir aussi l'embrayage car les cloches se marquent trop facilement. Mais là, c'est un problème général à presque toutes les marques. Moteur cr 125 rm. • Pour le reste de la moto, il n'y a aucun problème à déplorer. • Depuis 2002, les suspensions sont considérées comme excellentes. • Niveau partie-cycle, c'est du costaud. Caractéristiques: monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve à l'échappement – alésage x course 54 x 54, 5 mm – cylindrée 124, 8 cm3 – puissance maxi constructeur 42, 5 CV à 11 500 tr/min – couple maxi constructeur 2, 22 mkg à 10 000 tr/min – carburateur Mikuni TMX Ø 38 mm – boîte 5 rapports – cadre périmétrique en aluminium, boucle arrière démontable en aluminium – fourche Kayaba inversée Ø 46 mm, déb. 305 mm, double réglage – amortisseur mono amortisseur Kayaba, déb. 320 mm, quadruple réglage – disques AV/AR Ø 240/240 mm – empattement/garde au sol 1 470/350 mm – hauteur de selle 947 mm – poids vérifié tous pleins faits 98, 3 kg – contenance du réservoir 7, 6 litres.

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Ceux qui voyagent à deux auront rarement eu besoin du lit de dînette. Mais les utilisateurs qui voyagent avec des enfants (ou des petits-enfants) auront pu tester le lit de dînette. Tous nous en parlent ici, révélant les avantages et les inconvénients de ce couchage convertible. Les avis des camping-caristes Dorina: Il est équipé et je ne l'ai utilisé que deux fois en presque 5 ans. Il est terriblement difficile à utiliser. La table est très lourde et difficile à mettre sur le rail inférieur, sans parler de l'espace occupé par le matelas et le support de lit dans un fourgon aménagé. Jo: Oui, notre camping-car en est équipé. Les coussins supplémentaires sont rangés à la maison, emballés d'origine, c'est dire que cela sert! Nous n'avons pas de lit permanent, mais des lits jumeaux de pavillon. Pour ou contre le lit de dînette dans les camping-cars : l'avis des utilisateurs - Le Monde du Camping-Car. Pour deux, c'est parfait. Si nous étions une famille plus nombreuse, nous aurions opté pour un autre modèle. Les balades en boîte à sardines, non merci. Jean: Je l'utilise quand nous emmenons nos deux petits-enfants de 16 et 18 ans, mais le gros soucis c'est cette table télescopique, complètement instable.

Christine et Jean-Philippe: Oui pas le choix, quand un des deux joue du trombone, lol. Pas très pratique mais bon on se lève en même temps et il nous faut moins de 5 mn. Géry: Il en est équipé mais jamais utilisé, ne voyageant qu'en couple, il y a le lit central arrière. Fanfan: Nous venons d'acquérir un camping-car dont le lit dînette ne doit être conçu que pour un bébé. Sans compter le nombre de manipulations effroyables pour essayer de monter ce semblant de lit. Donc, nous sommes maintenant contraints de ne voyager qu'à deux. Noëlle: Ça dépanne un jour ou deux en cas d'invités. Lit d'appoint de cabine pour fourgon ou camping-car. Brigitte: Nous avons les trois, le lit de dinette n'a servi qu'une seule fois, pour moi quand j'ai été blessée au pied. Je ne pouvais pas monter l'échelle pour le lit de pavillon et le lit central est occupé par une personne en situation de handicap. Maggali: un de mes deux ados dort dans le lit dinette, l'autre dans le lit pavillon. Bruno: Je n en ai pas. Et ça ne me manque certainement pas. Voir les commentaires