Le Forum Des Arboristes Grimpeurs, Des Grimpeurs D'arbres, Des Bûcherons Et Des Cordistes Ou Travaux En Hauteur. / Votre Opinion Sur La Stihl 026 - Catalyseur Bouché 307 Hdi
Taille haie sur perche thermique STIHL HL94KC-E Caractéristiques: Moteur 2 temps à balayage stratifié Cylindrée 24. 1 cm³ Puissance 900w Barre de coupe à double peigne Longueur de coupe 600mm pas de 34mm Système de coupe réglable de (0°-180°) Longueur total deployée: 199 cm Pompe d'amorçage Lanceur ergostart Système antivibratoire Poids 5. 7 kg Garantie 2 ans
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l ideal c est que tu essaye l une et l autre... De moins en moins plus en plus divin! #5 18-01-2008 21:24:31 merci pour vos question fiabilité? J'ai essayé aussi une husqvarna 345, mais hélas ca ne rentre pas dans mon si j'arrive à vendre à bon prix ma 038 Est il préférable d'opter pour une stihl 026 ou une husqvarna 345? Tronconneuse stihl 026 fiche technique film. Merci pour vos réponses Dernière modification par bernard (18-01-2008 21:26:24) #6 18-01-2008 22:53:24 pas 345 mais plutot 346xp #7 18-01-2008 23:09:09 no problème avec ma 346xp... #8 18-01-2008 23:42:50 moi aussi j en suis tres satisfait, surtout que c est elle qui se colle le sale boulot(recoupe de souche au ras, recouper dans la remorque... ) #9 19-01-2008 07:29:41 question fiabilite la 026 ca fait deux ans que je l ai et je touche du bois aucun souci A+ #10 19-01-2008 14:53:48 merci pour votre aide, mais hélas le vendeur a décidé de la vendre plus rapidement que prévu. #11 26-01-2008 09:22:18 salut, On en possède 3 au boulot(026) et on en est tellement content qu'on vient d'en racheter elles ne nous ont lâchées sur le terrain et pour traiter nos essences cassantes de bords de rivières elles sont équipes pro ne jurent que par la 026!!!
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Annonce Bonjour aux nouveaux inscrits... Avant de poster (sauf pour la partie offres et demandes d'emploi du forum), présentez vous dans le forum "Présentations". Si vous avez des soucis, n'hésitez pas à me contacter par mail: allolivier2b (arobase) Pour votre "Présentation", n'oubliez pas d'indiquer votre profession (grimpeur, bûcheron... etc) avec un premier message sympa pour faire connaissance. Tronconneuse stihl 026 fiche technique tout savoir. Olivier #1 18-01-2008 18:46:43 votre opinion sur la stihl 026 bonjour, Ayant des gros problèmes de dos, j'ai décidé de ne plus faire d'abbatage pourquoi je vends ma 038. Mais je souhaite toujours continuer à chauffer au bois. J'ai décidé de faire l'achat d'une tronconneuse polyvalente. j'ai trouvé une stihl 026 d'occasion que pensez vous de ce modèle? cordialement bernard Hors ligne #2 18-01-2008 19:05:16 Re: votre opinion sur la stihl 026 salut pour moi cette machine est vraiment tres polyvalente et avec 50 cm3 tu peux couper de joli morceau. je fais presque tout avec cette machine vraiment tres bonne machine #3 18-01-2008 19:57:08 Oui, bonne machine A R B O S Y S T E M E #4 18-01-2008 20:05:55 Tu as la 346xp de husqvarna il fallait le dire moi je suis husqvarnaphile!
Donc impossible de controler, il faut changer au pif ( c'est dailleurs ce que je suis en train de faire). Pour en revenir à mon sujet, pense tu qu'un catalyseur bouché peut entrainer un régime moteur irrégulier? jéjé77 #6 16-01-2007 09:32:25 Bonjour, Panne sur quelle véhicule??? Merci cyrcec #7 16-01-2007 09:39:36 oui il est possible qu'un cata bouché provoque un regime instable. Mais regarde à la sortie de l'echappement si en acceleration les gaz qui sortent ne sont pas brulant. Cyrcec papoune #8 16-01-2007 12:58:45 Merci pour vos réponses, c'est sur un peugeot 806 ( 2l injection). Je vais tater la température des gazs. jéjé77 #9 16-01-2007 18:18:08 Bonsoir, Pit être un cata fissuré??? Nettoyage d'un catalyseur bouché d'une Peugeot 2.0 HDI 90| autobutler.fr. @+ papoune #10 16-01-2007 20:27:22 Je ne pense pas, de l'extèrieur c'est en bon état. FANNY40500 #11 03-05-2007 23:59:56 salut a vous tous;voila j ai mois aussi un peugeot 806 2. 0 injection et j ai aussi un souci de catalyseur, perte de puisence bruits bisar comme une caserole aigu puis cosomation allusinante, j ai changer colecteur d echappement, +tout les joints mai toujour ce bruit, et puis il cale de temps en temp il a le regime moteur qui a du mal a se reguler a chaud;et il n a que 121 000kms?
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Comment détecter un catalyseur bouché? Plusieurs indications peuvent témoigner d'un catalyseur bouché ou du moins défaillant: Bruit métallique ou calage du moteur dû à la structure en céramique ou aux métaux précieux Si le pot catalytique est bouché, il ne laisse pas ou très peu passé de gaz d'échappement, ce qui peut provoquer des problèmes au niveau du moteur (une accélération difficile ou encore des calages récurrents) Une fumée d'échappement opaque Il est assez difficile d'interpréter ces éléments comme correspondant à un souci sur la ligne d'échappement. Le plus simple est d'effectuer un diagnostic auto avec une valise. Dans le cas d'un catalyseur bouché ou défectueux, un code défaut vous sera retourné, comme vous pouvez le voir ci-dessous. Prix d'un catalyseur Même si vous entretenez correctement votre moteur, arrivera un moment où il faudra changer votre pot catalytique. Catalyseurs neufs pour PEUGEOT 307 - Essence ou Diesel - Catalyseur-Auto. S'il est en mauvais état, il ne faut surtout pas traîner car cela peut causer des dommages au moteur! Les prix pour un catalyseur d'échappement essence ou diesel varient entre 300 et 1000 € selon la marque et le modèle du véhicule.
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Votre voiture fait des à-coups au démmarage? Essay ez le CARBON CLEANING! Un moteur nettoyé est un moteur en bonne santé! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Catalyseur bouché 307 hdi 70ch. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Tarifs à partir de 65€ TTC. Effectuez votre diagnostic en ligne! • le système d'allumage Sur les véhicules à essence, le système d'allumage peut être responsable du phénomène. Si le distributeur, la bobine d'allumage ou les bougies sont défaillants, cela peut générer des ratés, des trous à l'accélération. • les filtres qu'ils soient d'air ou de carburant, les filtres se bouchent et peuvent provoquer des accoups a l'accélération si l'un des fluide (air ou carburant) ne parvient plus à l'injection.
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