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Motorisation d'un portail coulissant Un portail motorisé de type coulissant fonctionne grâce à un système de rail au sol ou à un système autoportant. Quand vous commandez le portail à s'ouvrir, le vantail se coulisse lentement sur le rail. Le principe reste le même pour la fermeture. Le système de rail au sol convient aux menuiseries lourdes et assez colossales. Avant de procéder à l'installation, vous devez vous assurer que la surface du sol est complètement plane. Autrement, le coulissement sera impossible. Le système autoportant est souvent convoité par les entreprises. Il permet aux poids lourds d'entrer et de sortir fréquemment sans endommager le rail. Avec ce système, le vantail se coulisse sur une poutre télescopique. Pour assurer un contre poids, la poutre est dotée d'une rallonge de forme triangulaire. Ce dispositif maintient le portail au-dessus du sol. Moteur portail roue avec. Le guidage se fait toujours à l'aide d'une télécommande. Cela vous épargne la corvée de sortir pendant la pluie. Motorisation d'un portail battant L'installation pour motoriser un portail battant se fait en plusieurs étapes.
Air France passe donc commande à Citroën d'une série de CX 25 GTI Turbo un peu spéciales. Elles reprendront la teinte blanc nacré du supersonique ainsi que le tissu rouge des sièges de l'avion. Équipées d'une moquette spéciale, de ceintures de sécurité rouge, ces Citroën CX reçoivent également le freinage ABS, la climatisation ou encore l'antenne téléphone. Le nombre d'exemplaires prévus? Moteur portail roue verte. Une note interne du 20 septembre 1985 indique que Citroën envisage une première série de 200 exemplaires sur base GTI turbo, puis une seconde série de 800 exemplaires dérivées de la CX 22 TRS. En attendant, Air France passe une première commande de dix véhicules pour l'événement de janvier 1986. La CX et le Concorde partageaient une certaine idée de la performance Un projet facile? Chez Citroën, on accepte sans sourciller cette commande modeste, mais importante en termes d'image. On imagine déjà confier au préparateur Danielson les CX pour en augmenter la puissance. Mais les semaines défilent et il ne se passe pas grand chose.