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Friday, 5 July 2024
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REMARQUES GENERALES 2. 2 Opération d'apprentissage de la section d'air mini du papillon: Cette opération consiste à laisser tourner le moteur au régime de ralenti pour atteindre une température d'eau égale à 60°C, afin de permettre au calculateur de réaliser le calcul de la chaîne en couple (temps estimé à partir d'une température d'eau de 20°C: environ 3 minutes). Cette opération sera mémorisée par le calculateur à la coupure du contact. Bon partie 2. 1 -> contact pendant 3s -> done partie 2. 1 -> on démarre la voiture et on la laisse chauffer (meme si en ce moment on est plus proche des 4° que des 6°) -> done partie 2. 2 -> heuuuu, là je ne sais pas trop ce qu'il faut faire. Au final, la voiture tourne bien, mais lorsque j'appuie sur le frein le régime moteur baisse et quand je relâche la pédale le régime remonte comme si il y avait le starter. Apprentissage boîtier papillon 2017. Dès que je pose le pied sur la pédale d'accélérateur le régime revient à un niveau normal. Je ne sais plus trop quoi faire, pour moi l'étape suivant serait de remplacer carrément de boîtier papillon, mais vu le prix je voudrais être sur de ne pas avoir loupé quelque chose avant.

Boîtier papillon qui claque | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 17 Mars 2022 Messages: 8 "J'aime" reçus: 0 Hello, 307 2. 0 de 138cv avec ralenti instable. Le boîtier papillon claque et peut faire caler le moteur sans actionner l'accélérateur. J'ai 3 code: P0120: capteur accelerateur/ papillon P1153: P1156: J'ai un nouveau capteur de position du papillon à installer mais je ne vois pas où il pourrait se mettre. Merci d'avance pour vos retours. A+ Sur le screenshot, on voit l'axe du papillon sous la durit d'air. Il tourne tout seul et de façon instable. Le capteur se logerait il a l'opposé, derrière un cache? Pièces jointes: J'ai fait un test de fonctionnement. Le papillon réagit bien à la pression de l'accélérateur. Apprentissage boîtier papillon wine. J'ai une vidéo mais trop lourde pour la poster dans le message. En revanche, des que je lance le moteur, au bout de 15s, ça cogne, gros ratés et après une accélération, le moteur cale. Est ce que les sondes lambda sont hs? 8 Mars 2009 4 113 317 salut, la recherche de panne, c'est pas des ressemble à quoi, le capteur que tu veux changer?

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biff Modérateur Messages: 4296 Enregistré le: lun. sept. 12, 2011 5:13 pm Prénom: Jérôme Carrosserie: Coupé Motorisation: Autre Type: Ne sais pas Finition: Griffe Millésime: 1997 Kilométrage: 203000 Localisation: Toulouse Jérôme 48 ans Toulouse 406 Griffe Autre Ne sais pas Millésime 1997 Re: Boîtier papillon 406 2. 2i 16v 158ch Message par biff » mer. avr. 08, 2020 7:59 pm Il y a pas un régulateur de ralentis la dessus, me semble bien, je me pencherais plus sur lui vu le peu de kilomètre qu'a ta voiture. Par contre après changement il faut la valise de mémoire pour l'avoir déjà changé sur celle d'un ami. Apprentissage boîtier papillon film. BMW x5 E70, 245cv de 2013, coupé 407 v6 hdi 2, 7, 207cv finition griffe Membre Auteur du sujet Messages: 16 Enregistré le: mer. 08, 2020 5:10 pm Prénom: Nelson Carrosserie: Berline Motorisation: 2, 2L Type: EW12J4 (3FZ) Finition: Sport Millésime: 2001 Kilométrage: 148000 Nelson 22 ans 406 Sport 2, 2L EW12J4 (3FZ) Millésime 2001 Message par » ven. 17, 2020 7:29 pm tribuvdb a écrit: Bonjour faites une recherche avec le mot actuateur de de ralenti sur le forum Merci de ta réponse, je veux pas dire de betises mais comme dit sur le 2.

2 essence le boitier papillon est électroniques, pas d'actuateur donc, c'est le boitier pap qui gère le ralenti.. Pour l'instant je l'ai nettoyé mais confinement oblige je n'ai pas encore pu faire un essai routier mais elle à l'air de tourner normalement peria Grand bavard Messages: 1076 Enregistré le: jeu. juin 21, 2012 10:08 pm Prénom: William Finition: SV Kilométrage: 185000 Localisation: Montpellier William 31 ans Montpellier 406 SV Message par peria » dim. 19, 2020 6:26 pm Hello, Bon courage dans ta recherche... Clio II 1.4 16V 2003 Initialisation boitier papillon Réglé -P0. c'est resté un problème (très fugitif) insolvable pour moi, depuis que j'ai ce 2. 2 c'est à dire 8ans... Je suivrai ce sujet avec intérêt! Ce souci m'a rendu fou plus d'une fois, le comportement de la voiture est détestable quand ça fait ça. Pour ma part, j'avais changé le papillon par un d'occasion à l'époque, problème toujours présent. Me disant qu'il était peut-être HS, j'en avais acheté un neuf: sans succès. Ce que je sais, c'est que sur ma voiture le souci disparait (le plus souvent) lorsque je débranche et rebranche le papillon.

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Un boîtier papillon encrassé va occasionné des dysfonctionnements du type ralenti instable ou véhicule qui cale. On va voir ensemble dans ce tutoriel comment le nettoyer pour arranger ça. Liste d'outils: - Clé à douilles + jeu de douilles - Un produit nettoyant - Un chiffon Commencer par retirer l'ensemble couvercle de boite à air/conduit (qui va jusqu'au boitier papillon). Dévisser le collier du boitier plastique qui couvre le boitier papillon à l'aide du tournevis approprié. Déposer le boîtier plastique qui recouvre le boîtier papillon. Revue technique Renault Megane: Boîtier papillon - Mélange carburé - Moteur et périphériques | MegManuel.org. On visualise maintenant le boîtier papillon. Débrancher toutes les fiches électriques. Dévisser les 3 vis qui tiennent le boîtier papillon. Déposer le boîtier papillon puis le nettoyer avec de l'éthanol et un chiffon. Ne pas oublier de nettoyer le mécanisme à l'intérieur (le volet). Vérifier que tout est bien propre, que ça s'ouvre et se ferme bien. Nettoyer le support de boîtier papillon (sur bloc moteur) avec le même produit que pour le boîtier papillon.

Procéder dans l'ordre inverse des opérations ci-dessus pour le remontage. Bon courage à tous et à bientôt sur Astuces pratiques!