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Le pré-contrôle n'a que pour but de relever les défaillances. Le garagiste vous proposera un devis pour effectuer les réparations. 3. La révision pré-contrôle technique: est-ce une bonne idée? Si vous voulez profiter du contrôle technique pour réaliser l'entretien de votre voiture ou si vous n'avez aucune idée de l'état de votre véhicule, cela peut être une bonne idée. Surtout si vous ne l'avez pas fait depuis un moment. Différence entre révision et contrôle technique pour. Le coût d'un pré-contrôle technique est d'environ 25 €. Oui, ce n'est pas cher, car c'est une simple vérification de la voiture. Si des défaillances ont été constatées, vous devrez payer pour les réparations à effectuer. La contre-visite ordonnée en cas de défaillance majeure coûte entre 20 € et 40 €. Elle est parfois comprise dans le forfait du contrôle technique d'origine. Est-ce alors nécessaire de payer une révision alors que le coût de la contre-visite est abordable? Pas nécessairement. En effet, l'examinateur du contrôle technique identifiera de toute façon les points problématiques et vous pourrez demander à votre garagiste de s'occuper uniquement de ces anomalies.
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Tout ceci est clairement expliqué dans le carnet de ta voiture.
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Contrôle et mise à niveau Mise en route du véhicule et essai routier pour constater d'éventuelles anomalies. Quand faut-il procéder à la révision? Une voiture est composée de nombreux systèmes mécaniques et de pièces qu'il convient de remplacer régulièrement pour qu'elles ne souffrent pas de l'usure. À noter que, même pour une voiture à l'arrêt, la révision doit être effectuée régulièrement afin de pouvoir conserver son véhicule dans un bon état. Suivant la motorisation de sa voiture, la révision à effectuer ne sera pas la même. Voici les points importants à connaître pour les véhicules possédant un système à combustion et pour ceux roulant à l'électrique. Les voitures thermiques Les moteurs à combustion sont encore très majoritairement utilisés par les usagers. Différence entre révision et contrôle technique gratuit. La révision la plus fréquente de ce type de véhicules concerne le moteur, lubrifié par une huile garantissant son bon fonctionnement. Selon les différents constructeurs automobiles, l'entretien se fait entre 15 000 et 30 000 kilomètres (20 000 km pour les véhicules diesel), c'est-à-dire tous les deux ans au maximum.
Ces pièces doivent être remplacées suivant les préconisations du constructeur. Diagnostic électronique Le diagnostic électronique consiste à vérifier l'état de santé électronique du véhicule (lecture des paramètres et de l'historique des alertes). Remise à zéro des voyants Le garagiste effectue une réinitialisation de l'indicateur de maintenance. Quelle est la différence entre vérification et révision.. Points de contrôle Ils comprennent le contrôle de l'usure des pneus, des plaquettes et disques de frein, des amortisseurs, des essuie-glaces… Le coût d'une révision peut varier en fonction de nombreux critères. Ainsi, pour un kilométrage identique, les tarifs entretien d'une Volkswagen Golf, d'une Dacia Duster ou encore d'une Renault Clio seront variables. Garantie constructeur Si votre véhicule est sous garantie constructeur, il est nécessaire, pour la conserver, d'effectuer la révision préconisée par le constructeur. Cette révision est appelée plan d'entretien et indiquée dans votre carnet d'entretien. Consultez notre article dédié à la préservation de votre garantie constructeur.