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Sunday, 14 July 2024

penny 23 #1 01-12-2012 17:04:44 Bonjour, chaque fois quand je fait l'accilérie entre 3eme, 4eme et 5eme vitesse elle m a indique (STOP risque casse moteur)? Le modèle de la voiture Renault Megane 2010 - Diesel 1. 9 dCi130 eco Privil Catégorie de la panne: Tableau de bord serge45430 #2 01-12-2012 17:11:14 Citation de penny 23 regarde le niveaux d'huile penny 23 #3 01-12-2012 17:19:45 serge45430 #4 01-12-2012 17:23:07 Citation de penny 23 quand peut etre que tu n'a pas mis assez d'huile regarde a+ DECAPOT62 #5 01-12-2012 17:57:21 Quel km le turbo s emballe peut étre? Driller #6 01-12-2012 19:02:03 Salut, Elle doit être en survitesse, on a pas l'habitude chez Renault habitué a la ville... En plus elle a l'afficheur OBD2 top classe. A++ Driller #7 01-12-2012 19:13:53 ou Apparemment la voiture n'aime pas le diesel XXL vendu chez TOTAL le copain de renault qui nous pompe a longueur d'année au prix fort, incapable de faire du gasoil basse temperature pour les moteurs renault comble en 2012.

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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour je vous contacte suite à un problème sur une Mégane estate 1. 5 dci 110cv phase 2. Un message apparaît risque casse moteur et contrôler injection. Le véhicule se met en mode dégradé avec manque de puissance. En supprimant les défaut avec elm le véhicule repart bien mais rebelote. Les défaut recenser sont les suivants: DTC226322 circuit de suralimentation DTC1525F3 cohérence informations multiplexe pour RV/lv J'ai changé capteur de suralimentation mais pareil. J'ai fait un suivi de plusieurs paramètre et je vois taux oxygène est toujours à 0%. Pouvez vous m'indiquer si vous avez une idée? [img][/img] Merci Bonjour contrôlez vos durites de suralimentation l'une d'elles est sûrement coupée. _________________ Technicien Agent Renault

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Un souci avec le moteur compte parmi les plus grands défauts de la Renault Mégane 3. Plus principalement, on observe ce problème sur le modèle 1. 5 dCi 85. Si cela vous concerne, voici quelques informations qui pourraient vous permettre si le moteur de votre véhicule Renault nécessite ou non un remplacement. Les pannes récurrentes sur les moteurs de Renault mégane 3 Risque de casse moteur Le risque de casse moteur est très fréquent sur certains modèles de Renault Mégane 3. Dans la grande majorité des cas, cela concerne les moteurs 1. 5 dCi 85, 105 et 110. Principalement, ce souci du moteur megane 3 est occasionné par la faiblesse de la courroie de distribution. Selon une estimation, elle a tendance à se casser au bout de 50 000 km. Nécessitant le remplacement du moteur, cette panne pourrait également être couplée par une défaillance de la pompe à huile. Problème avec l'injecteur Le problème d'injecteur est aussi récurrent sur les moteurs Renault Mégane 3. D'après les utilisateurs de modèle de voiture compacte, l'injecteur a tendance à avoir une usure assez prématurée.

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Mais lorsqu'ils coupent le moteur puis le remettent en route, le voyant disparait et plus aucune vibration n'est ressentie, en effet le voyant apparait temporairement étrange non? Parfois il arrive que ce message d'erreur reste affiché sur le tableau de bord. Après de longues recherches il s'avère que ce message d'erreur reste assez vague. Les causes de son affichage sont assez variées, parfois il s'agit d'un problème électrique parfois cela nécessite de grosse réparation. Si ce voyant s'affiche sur le tableau de bord de votre véhicule nous vous conseillons alors de vous rendre chez un professionnel afin d'examiner votre véhicule à l'aide d'une valise. Les pannes d'embrayage et de volant moteur font également parler d'elles… Généralement l'embrayage a une assez très bonne durée de vie, une voiture peut généralement rouler 100 000km sans nécessité de le changer. Enfin cela dépend bien évidemment des véhicules. Les Megane III peuvent avoir différents soucis d'embrayage. Les différentes pannes concernant l'embrayage des Megane 3 Une pédale d'embrayage dure Si vous remarquez que la pédale d'embrayage est plus dure que la normale cela est certainement dû au câble d'embrayage qui est effiloché ou à cause des ressorts de l'embrayage.

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il m'a également affiché a un moment " antipollution à controler " Je tien a rajouter que quand ce message s'affiche j'ai le témoins de passage de vitesse ( flèche descendante ou montante) sur le compteur vitesse qui s'affiche plus, et mon régulateur et limitateur ne fonctionne plus. je précise également que j'ai fait l'entretien des 40 000 récemment bien évidement n y connaissant rien je vais l'amener au garage mais je voulais avoir votre avis pour savoir si vous savez d'où ça peu venir.. merci à vous

il reste tjr allume moteur tourne normalement sans je faire????
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