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VOIE VERTE DE LA BRESSE JURASSIENNE En cours de réalisation par les services du Conseil départemental du Jura, la Voie de la Bresse Jurassienne permettra à terme de relier les deux principales villes jurassiennes de Lons-le-Saunier et de Dole en rejoignant d'une part l'EuroVelo 6 et d'autre part la Voie Bressane. Sur 53 kilomètres, cette véloroute emprunte une ancienne voie de chemin de fer à travers la Bresse Jurassienne et la Plaine du Finage. Carnet de route "Balade sur la voie verte" (voie PLM). 2 portions de la Voie de la Bresse Jurassienne sont déjà mises en service. Entre Chaumergy et Desnes soit 11. 2 km en plein coeur de la Bresse Jurassienne, ce tronçon est ponctué d'étangs et de zones humides à la faune et à la flore incroyable. Cette portion permet également de rejoindre l'espace de loisirs Bresse Haute Seille et notamment sa zone de baignade de Desnes. Bucolique à souhait, cette portion de la Voie de la Bresse Jurassienne ombragée et douce est également labellisée Tourisme et Handicap (3 handicaps: mental, auditif et moteur) entre Chaumergy et la traversée de la D1.
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Il s'attelle à relier Mont-sous-Vaudrey à Arbois et a fait remarquer au sous-préfet la solidarité des communautés de communes pour la voie Grévy. Le vice-président au tourisme, Franck David a dit la part de financement du département pour les 150 km de voie verte et leur importance dans le développement pour le cyclotourisme « ce sont de très bons consommateurs de produits locaux de la gastronomie à l'hébergement ». Le sous-préfet, Joël Bourgeot a parlé de la qualité de vie avec ces circuits décarbonés, de la découverte de la variété de l'espace rural, et a donné quelques chiffres, 40 millions étant investis pour l'écologie dans le Jura, comprenant les voies vertes, mais aussi la rénovation thermique, entre autres. Voie verte jura le. Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Voix du Jura dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
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De nombreux ouvrages d'art méritent le détour: À l'Ouest: un superbe viaduc enjambe la rivière. À l'Est, pour gravir le Revermont, des ouvrages majestueux furent construits, notamment cinq tunnels. Ils furent percés et sont désormais éclairés: – Le tunnel de la Diane est le plus long (889 mètres). – Le tunnel des Tilleuls, long de 254 mètres. – Le tunnel de Revigny (247 mètres). – Le tunnel de la Guillotine, dernier tunnel, a été creusé en 1886. En 1887 face à l'instabilité du terrain il fut décidé de changer le tracé tout en abandonnant la partie déjà construite… D'où ce nom de tunnel « double »… Il est long de 127 mètres. À sa sortie, un viaduc métallique, dit de la Guillotine, fut édifié en 1888. Communes et paysages Des paysages, et notamment autour de la rivière la Vallière. Jura. Randonnée: découvrez la nouvelle voie verte Grévy de Dole. À sa naissance, au fond du village de Revigny, une magnifique reculée témoigne des temps géologiques jurassiens si caractéristiques. Plus en aval, les collines jadis construites de châteaux forts qui gardaient la route du sel, font la transition en douceur vers la plaine de Bresse.
La première étape étant à Souvans où le train approvisionnait en grumes l'entreprise Jura placage, il y a encore une quinzaine d'années. Bresse Haute Seille La voie verte de la Bresse Jurassienne. À chaque village, il y a eu une coupure de ruban avec apport d'usagés pour être environ soixante-dix sur Dole où ils étaient attendus à la salle de convivialité du stade Bobin où des boissons chaudes les attendaient pour les réchauffer, le brouillard les ayant accompagnés depuis le départ, jusqu'à l'arrivée. Pour les locaux… et un atout supplémentaire pour le tourisme Le président du Grand Dole, Jean-Pascal Fichère a dit l'enthousiasme rencontré par tous les élus qui avaient fait le parcours, « un investissement qui fait l'unanimité pour l'environnement, la prochaine étape pour les Dolois, pouvoir relier Dole à Arbois en 2022 ». Il donna la parole à Christian Lagalice, président de la Plaine Jurassienne, plus petit contributeur, puis à Étienne Rougeaux du Val d'Amour qui a aussi une voie douce dans la forêt de Chaux et une entre les deux Salines d'Arc-et-Senans et Salins.