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Le challenge: maintenir la surface de contact maximum entre le pneu et la route, malgré les déformations importantes dues à la masse et à la vitesse. La réponse: pour lutter contre cette déformation exacerbée dans les pneus 4x4 sport, l'architecture du MICHELIN Latitude Sport présente 2 particularités: LA CEINTURE À 0 DEGRÉ « À ESPACEMENTS VARIABLES » Avis MICHELIN LATITUDE SPORT Ce pneu est-il adapté à mon véhicule? Sélectionnez votre largeur 6 dimensions disponibles pour MICHELIN Latitude Sport Jante Oups... something went wrong! MICHELIN Latitude Sport 235/55R17 99V AO *PRIX CONSEILLÉ MICHELIN Le prix conseillé est TTC et est donné uniquement à titre purement indicatif. Le distributeur reste parfaitement libre de fixer son prix de revente. Le présent site Internet n'est pas un site marchand et ne constitue donc pas une offre de vente de pneumatiques.

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Pour terminer sur la conception de la bande de roulement, parlons de sa composition pure. « l'Innovative Tread Compound » est un mélange de silice et d'élastomères scrupuleusement dosé pour assurer un parfait équilibre entre performances, durée de vie, et robustesse, pour proposer ce qu'il y a de mieux à l'utilisateur. Le dernier point à avoir été particulièrement travaillé sur ce latitude sport 3 est la carcasse de celui-ci. Pour ne souffrir d'aucune force que ce soit, une double nappe a été installée et garantit le meilleur pour un usage routier. Le MICHELIN Latitude Sport 3 est finalement le digne successeur d'un des best-sellers de la marque, et assume tout à fait ce statut en proposant encore une fois un pneumatique très haut de gamme avec les meilleures techniques, procédés et technologies. Les technologies du nouveau pneu Latitude Sport 3 MICHELIN Par quels moyens le pneu MICHELIN Latitude Sport 3 parvient-il à être aussi performant sur sol sec et mouillé en été? Découvrez-le ci-dessous avec un condensé des meilleures technologies MICHELIN!

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Le catalogue ne contient pas de pneumatiques marqués * dans vos dimensions. @dufonrafal, merci pour le partage de cette vidéo instructive, qui met en avant le travail réalisé sur les pneus marqués pour les constructeurs. Concernant le pneu MICHELIN Latitude Sport 3, je ne peux le comparer qu'avec son remplaçant: MICHELIN Pilot Sport 4 SUV. Ce dernier apporte davantage de confort de roulage, tant acoustique que physique, grâce à une sculpture taillée pour la route et une architecture tournée vers le confort. J'espère que tous ces éléments vous aident à comprendre l'importance du choix des pneumatiques. Je reste à disposition si vous avez d'autres questions.

Avis du testeur Que Choisir aime Très bon sur route sèche Bon sur route mouillée Au moment où Michelin commercialise son nouveau pneumatique d'hiver, le Pilot Sport 4, nous publions sur son devancier, le Pilot Sport 3, qui restera dans les rayons des équipementiers pendant encore quelques mois, en tout cas jusqu'à la fin de l'hiver 2015/2016. Le Pilot Sport 4 n'était en effet pas encore disponible au moment de nos essais. La gamme Pilot Sport est destinée aux voitures à caractère sportif et aux berlines puissantes. Plébiscitée par de nombreux constructeurs automobiles en recevant plus de 200 homologations, la gamme Pilot Sport 3 est supposée concilier adhérence sur route mouillée, consommation réduite et durée de vie prolongée. Le manufacturier l'a d'ailleurs marquée « Green-X », label maison qui désigne les pneus « verts » Michelin, supposés posséder une efficacité énergétique parmi les meilleures du marché. Bien que satisfaisants, les résultats du Pilot Sport 3 se révèlent décevants au regard des allégations du constructeur, car le pneu se voit déclassé à cause de sa durée de vie.