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Monday, 1 July 2024

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La règle de prépondérance prévoit une tolérance comprise entre 0 et 3%. À ces pourcentages, elle sera optimale et permettra à votre tracteur de donner toute sa puissance, ses axes moteur travaillant en parfaite concordance. Quelles sont Les conséquences d'une mauvaise prépondérance? Si la prépondérance dépasse les 4 à 5%, que se passe-t-il? L'essieu arrière freine l'essieu avant de votre tracteur, le pont avant subit alors des contraintes mécaniques trop fortes. Vous ressentez des problèmes de direction et vos pneus de tracteur avant s'usent beaucoup plus vite que les pneus arrière. Si la prépondérance est négative et inférieure à 0%, que se passe-t-il? L'essieu arrière pousse alors l'essieu avant de votre tracteur, le pont avant perd de son efficacité, la transmission est endommagée et vous avez un très fort patinage de l'arrière. Un tracteur en 4 roues motrices inégales, impose le respect de la prépondérance entre pneu avant et pneu arrière. Comment calculer la prépondérance de mon tracteur 4 roues motrices Ce calcul est relativement simple: il vous faut au préalable trouver dans les données constructeur de votre tracteur le chiffre du "Rapport Mécanique du pont avant".

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Le tracteur à roues... Tracteur à roues 160-220HP YTO est un producteur de tracteur à roues en Chine. Cette dernière décennie, nous avons gagné beaucoup d'expérience dans la conception et la production d'équipement agricole et équipement de construction. Ceci nous aide à fournir un tracteur à roues 160-180HP ou tracteur agricole ou machine agricole ou instrument aratoire... Comparativement au tracteur à deux roues motrices, le tracteur à quatre roues motrices est plus léger car sa puissance de traction est plus grande. En raison de son plus faible poids, le tracteur à quatre roues motrices endommage moins la surface des routes, les champs, les pelouses etc. Le groupe YTO est un fabriquant et fournisseur chinois de tracteur à quatre roues motrices. Offrant une conception rationnelle, des performances fiables et une très longue durée de vie, nos modèles de tracteur à quatre roues motrices sont très largement recherchés dans de nombreux pays comme le Kirghizstan, le Kazakhstan, la Pologne, la Turquie, l'Indonésie, le Mexique, la Sibérie, le Japon et bien d'autres.

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Si vous avez remarqué sur votre tracteur que les pneus avant s'usent beaucoup plus vite que les pneus arrière, c'est certainement parce que la prépondérance n'est pas correcte. Mais savez-vous ce qu'est la prépondérance? Il s'agit de la synchronisation du train avant avec le train arrière de votre machine, et un bon réglage doit permettre à votre train avant de tracter légèrement plus que le train arrière. Dans ce cas, la puissance de traction de votre tracteur sera parfaite. Mais alors, comment régler la prépondérance? Lorsque vous décidez de remplacer vos pneus de tracteur, vous devez calculer la prépondéRance Contrairement à ce que l'on pense, la monte d'origine de votre tracteur n'est pas la meilleure, c'est juste la moins chère pour le fabricant. Profitez donc d'un changement de pneus pour augmenter leur taille, cela vous permettra d'augmenter largement la capacité de charge de votre machine. Lorsque vous avez déterminé le diamètre de roue maximum de votre tracteur à l'arrière et le pneu agraire qui convient, il faudra calculer le diamètre de pneu à monter à l'avant pour éviter tout problème de non-synchronisation du train avant avec le train arrière de votre tracteur.

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Tracteur réservé aux abonnés 10. 10. 18 © Same Same célèbre cette année le 65e anniversaire du DA 52, premier tracteur équipé d'un pont avant moteur. Révolution dans le domaine de la mécanisation agricole: le premier tracteur doté d'un pont avant moteur vient d'être dévoilé en Italie. Nous sommes en 1953 et le constructeur transalpin Same bouleverse les idées reçues avec son DA 52 à quatre roues motrices. Une idée apparue dans les années vingt Dès la fin des années vingt, Francesco Cassani, l'ingénieur fondateur de la marque, avait commencé le développement d'un pont avant moteur pour améliorer la traction et diminuer le patinage. Après la présentation du DA 52, il a fallu une dizaine d'années pour convaincre les agriculteurs de l'intérêt du système. Le premier tracteur à quatre roues motrices était exposé sur le stand Same lors du dernier Sommet de l'élevage. © Same

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