Maisons À Louer À Lourdes (65100) Entre Particulier / Heuliez Gx 107

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Tuesday, 16 July 2024

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X x Recevez les nouvelles annonces par email! Recevez de nouvelles annonces par email lourdes Trier par Salles de bain 0+ 1+ 2+ 3+ 4+ Date de publication Moins de 24h 6 Moins de 7 jours 33 Location appartement 2 pièces 38 m² Lourdes (65100) 65100, Lourdes, Hautes-Pyrénées, Occitanie Dans maison appartement t2 de 38 m² en rdc surélevé: entrée, séjour, cuisine équipée, chambre avec placard, salle de bain, wc, double vitrage, ch... Location appartement 4 pièces 98 m² Lourdes (65100) 65100, Lourdes, Hautes-Pyrénées, Occitanie Appartement t4 de 98 m² situé au 1er étage d'une maison. Toutes les annonces immobilières dans le neuf et l'ancien - Bien’ici. Entrée, séjour-salon, cuisine, 3 chambres, salle de bains, wc. Terrasse, balcon, grenier... X Soyez le premier à connaitre les nouvelles offres pour lourdes x Recevez les nouvelles annonces par email!

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Le bus Heuliez GX 107 est un autobus standard plancher haut intgral, il est construit sur un chassis de Renault PR est apparu dans la gamme HeuliezBus en 1990 aprs le succs florissant des Heuliez O 305 et O 305G. Tan'Nantes :: Photos :: Heuliez GX 107. Il partage la mme carrosserie que les Heuliez GX 44 mais pas le mme moteur car Renault oblige! Ce bus apparaitra assez rapidement sur Nantes, puisque deux trnasporteurs affrts en acheteront, ce seront Kolis Atlantique et Brodu, puis un peu plus tard les tranporteurs Gautier. Aujourd'hui ls GX 107 ne sont que chez Kolis Atlantique et Brodu ainsi que Qurard, qui font parti du groupe Fast.

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Il n'a été produit et exploité que pendant un an. Description [ modifier | modifier le code] Il est le dérivé du Renault Megabus construit en 1986. Heuliez constatant que la capacité des autobus standards (100 places) ou articulés (155 places) est insuffisante pour de nombreuses villes internationales, réalise un Véhicule Routier de Grande Capacité (V. R. G. Heuliez GX 107 - Encyclopédie Wikimonde. C. ) composé à partir d'éléments standards: le TRIBUS GX 237 un bus bi-articulé, ressemblant au Heuliez GX 107 et 187 car il a la même carrosserie que les GX107 et 187. Il comportait 65 places assises et 170 debout, en tout 235 places. Sa longueur était de 24m72, pour une largeur de 2m50. Finalement, seul un prototype à l'échelle 1:1 est construit, le modèle ne sera jamais commercialisé, contrairement au Renault Mégabus qui fut produit à 11 exemplaires dont le prototype, pour la ville de Bordeaux. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Dimensions [ modifier | modifier le code] Heuliez GX 237 [ 1] 24 720 mm Largeur (sans rétroviseurs) 2 500 mm Hauteur (sans climatisation) 2 960 mm Empattement: tracteur + remorques = total Porte-à-faux Rayon de braquage 12 000 mm Angle d'attaque / Fuite Masse à vide 19 500 kg (variable selon les aménagements) P. T.

Heuliez Gx 107 Resz

A. C. 35 500 kg Capacité: assis + debout = maxi* 60 + 175 = 235 Portes 4 pliantes doubles Hauteur du plancher 680 mm Réservoir à combustible Diesel: 2 X 180 l = 360 l * = variable selon l'aménagement intérieur. Motorisations [ modifier | modifier le code] Le GX 237 a eu une motorisation Diesel modifiée au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution: le MACK EM 6 275 suralimenté (Aucune norme) de six cylindres en ligne, de 11 litres de cylindrée, avec turbocompresseur, développant 275 ch. Il pouvait être équipé de différentes boites de vitesses automatiques. Soit de la marque ZF de type 5HP 500 à 5 rapports. Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Performance Couple Vitesse maxi Consommation + CO 2 GX 237 (ZF) 6 cylindres en ligne MACK EM 6 Aucune norme 11 000 cm 3 ( 11 L) 203 kW ( 275 ch) à... tr/min... N m à... Heuliez gx 107 resz. tr/min 85 km/h... l/100 km... g/km Notes et références [ modifier | modifier le code] Notes [ modifier | modifier le code] Autres références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Heuliez GX 77H Heuliez GX 107 Heuliez GX 187 Liens externes [ modifier | modifier le code] Heuliez GX 237 sur le site Trans'Bus.

Heuliez Gx 107.5

le Renault MIPR 06. 45 suralimenté (Aucune norme à Euro 1) six cylindres en ligne de 9, 8 litres avec turbocompresseur développant 196 ch. Il pouvait être équipé de différentes boites de vitesses automatiques. Soit de la marque ZF (avec les 4 HP 500 à 4 rapports et 5 HP 500 à 5 rapports) ou de la marque Voith (avec les 851. 2 et 863, les deux à 3 rapports). Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Performance Couple GX 107 (ZF 4 HP 500) (ZF 5 HP 500) 1984 - 10/1990 10/1990 - 10/1993 10/1993 - 1996 6 cylindres en ligne Renault MIPR 06. 45 Aucune norme Euro 0 Euro 1 9 840 cm 3 ( 9, 8 L) 129 kW ( 175 ch) à 1 900 tr/min 900 N m à 1 200 tr/min 6 cylindres en ligne Renault MIPR 06. 45 s 144 kW ( 196 ch) à 2 100 tr/min 1 000 N m à 1 400 tr/min GX 107 (Voith 851. 2) 9 840 cm 3 ( 9, 8 L) GX 107 (Voith 863) Châssis et carrosserie Il est construit sur le châssis du Renault PR 100. Certains modèles pouvaient avec un pare-brise en deux parties [ 7]. Options et accessoires Poste de conduite. Heuliez gx 107.5. Il est équipé en série d'un système d'aide à l'exploitation (SAE).

Un peu moins de 200 exemplaires ont ainsi été re-carrossés et utilisés principalement à Nantes; une quinzaine des 200 véhicules ont été distribués dans d'autres villes [réf. nécessaire]. Une version articulé du GX 44 a aussi existé sur la base d'un Heuliez O 305: le GTX. L'unique différence est la face avant qui était remplacée [ 4]. Heuliez gx 107 ultra. Ils ont circulé à la STGA d' Angoulême, la Divia de Dijon, ainsi qu'à la SAVAC [réf. nécessaire]. Les GX 44 et GTX sont munis d'un moteur diesel Mercedes-Benz OM 407 de 6 cylindres en ligne développant un puissance de 180 chevaux ou 210 en option. La boîte de vitesse est automatique à 4 rapports. Aujourd'hui trois GX 44 sont conservés: un par l'AMTIUR (n°506), un second par Omnibus Nantes (n°606) et un troisième par la SEMITAN (n°633). En 2014, le dernier GX 44 en service commercial (n°599) a été réformé par l'entreprise FAST Quérard. Plusieurs ont une seconde vie transformés bus info, resto du cœur, location de vélo ou encore plus surprenant l'un d'eux trône sur un bâtiment nantais (La Fabrique) à une dizaine de mètres de hauteur [réf.