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Exception pour les repos de cycle d'une semaine complète: la fin du congé annuel est le jour qui précède le premier jour de la période de repos de cycle. Les jours de repos acquis au titre d'un accord de réduction et d'aménagement du temps de travail ne peuvent pas être positionnés sur un jour férié chômé. Si un jour de RTT devait coïncider avec un jour férié chômé, le salarié a droit à une indemnisation compensatrice ou sera crédité en RC. (5 h 50 min pour 6 jours travaillés, 7 heures pour 5 jours travaillés). Le repos de cycle est dans une période de congés de maladie: il est perdu. Code du travail la poste et. Le repos de cycle est jointif à une période de congés de maladie ou postérieur à celle-ci: il est maintenu (les arrêts maladie à La Poste sont assimilés à des périodes d'activité). Commentaire FO Le repos de cycle est, par définition, un dû puisque généré par le régime de travail de l'agent. FO revendique donc la récupération du repos de cycle, quelle que soit la nature de l'absence (CA, maladie, journée d'absence syndicale, grève…) Si un jour de RTT devait coïncider avec un jour férié chômé, le salarié a droit à une indemnisation compensatrice ou sera crédité en RC.

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Besoin de plus d'informations? Les services du ministère du Travail en région informent, conseillent et orientent les salariés et les employeurs du secteur privé sur leurs questions en droit du travail.

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(5 h 50 pour 6 jours travaillés…)

Ce sont donc des jours de repos (si on est sur du 35 heures par semaine) ou des jours de réduction du temps de travail (en cas de modulation du temps de travail sur 2 à 52 semaines). Toutefois, le terme demeure extrêmement parlant pour les agents, c'est pourquoi nous continuons de l'employer. définition Les repos de cycle sont des jours positionnés à l'intérieur du cycle de travail de manière à ce que la durée de moyenne de travail soit de 35 heures. Ces repos sont fixes et sont prédéterminés dans l'organisation du travail, ils ne sont donc pas des jours de congés. Les jours de repos de cycle sont des jours ouvrés. Code du travail la poste de. L'agent en repos de cycle est en position d'activité. Toute absence quelle qu'en soit la nature est sans incidence sur la programmation des repos de cycle. Repos de cycle et congés Le repos de cycle précède le premier jour des congés: il est maintenu. Le repos de cycle est au milieu des congés: il est transformé en CA. Exception pour les repos de cycle d'une semaine complète: Si, dans son cycle, l'agent souhaite être en congé les semaines 5, 6 et 7 et que sa période de repos de cycle tombe la semaine 6, il posera des congés annuels uniquement pour les semaines 5 et 7 Le repos de cycle est en fin de congés: il est transformé en CA.

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ça vaut le coup d'essayer. S'il tente de démarrer et qu'il ne démarre que lancé, c'est le condo qui est hs, bonne affaire! Restez prudent le courant électrique est toujours dangereux surtout en bidouilles. Bonjour et merci pour les infos... Effectivement, et c'est pour cela que je demande conseil... on ne rigole pas avec l'electricité... Donc le probleme que l'on ne voit pas sur les photos... c'est que les fils qui sortent sur la gauche (au nombre de 4) ne vont nul part... le commutateur completement explosé ne me donnait aucune infos sur la maniere de relié tout ceci sur une prise electrique... Voila mon probleme... Quel moteur pour kitty 612 - Forum copain des copeaux. D'un coté j'ai un fil neuf avec une phase un neutre et une terre... sur quoi je les relies?? Merci encore pemmore a écrit: En dépannage il faut parfois être un peu archéologue (lol). S'il tente de démarrer et qu'il ne démarre que lancé, c'est le condo qui est hs, bonne affaire! Restez prudent le courant électrique est toujours dangereux surtout en bidouilles. oups, reponse trop rapide...

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Cdlt alain65 Nombre de messages: 85 Date d'inscription: 29/12/2013 Age: 75 Localisation: Hautes pyyrénées Sujet: Re: Moteur triphasé au ralenti Mar 18 Déc 2018 - 21:01 Je me permets de vous solliciter à nouveau, d'abord pour vous dire que le moteur est grillé, ça "fume" au niveau du stator. J'en ai trouvé un de la même marque mais 1, 5kW, 3000 t/min, toujours en triphasé. Moteur Kity Machine d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -60%. Me conseillez-vous toujours le même dispositif de protection? Je vous remercie pour votre réponse. Cordialement. alain65 Nombre de messages: 85 Date d'inscription: 29/12/2013 Age: 75 Localisation: Hautes pyyrénées Sujet: Re: Moteur triphasé au ralenti Mer 19 Déc 2018 - 6:03 A la lecture des caractéristiques, je crois comprendre qu'il doit convenir puisqu'il est marqué 1, 5kW. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Moteur triphasé au ralenti Moteur triphasé au ralenti Page 1 sur 1 Sujets similaires » couplage moteur triphasé » Remplacement d'un moteur monophasé par un moteur triphasé » moteur hexaphasé en moteur triphasé!!!!!

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2013, 19:55 Localisation: Corse par DIAS-IK » 11 sept. 2014, 23:19 J'ai un liens sur l'ordi, demain je te le posterais mais a la limite rappel le moi... A l'origine je crois que c'était plus tôt 1 ou 1, 5 cv... José par Vélobois » 11 sept. 2014, 23:25 Bonsoir à tous J'ai le moteur tri c'est: 1500 W = 2 chevals Le moteur 220 V mono: 1100 W = 1 chevaux et demi. (Je me trompe pas, c'est bien à partir de 2 chevals qu'on dit 1 chevaux??? ) duncanmac Messages: 897 Inscription: 11 mars 2014, 23:30 Localisation: entre lille et lens par duncanmac » 11 sept. [Question] Moteur combiné Kity panne électrique par Banban sur L'Air du Bois. 2014, 23:26 d'apres le catalogue kity le moteur est de 1. 5 CV en monophasé et 2Cv en triphasé ou un moteur thermique avec un arbre supplémentaire - Tu es un hêtre exceptionnel - Arrête, tu me chênes... " Et tout ca au bouleau!!!! fallait osier… kyosho Messages: 276 Inscription: 09 juin 2012, 09:59 Localisation: Nord par kyosho » 11 sept. 2014, 23:33 Moi j'ai mis un 2 cv en mono acheté au camion d'outillage pour 100€ et avec la poulie d'origine réalésée.

JM95 Messages: 1084 Inscription: 19 août 2014, 10:56 Localisation: Val d'Oise par JM95 » 24 déc. 2014, 06:10 Récupérer une 635 qui partait à la benne, ça s'appelle une très bonne affaire!!! Je suis moi même l'heureux possesseur d'un ensemble Kity sur table et ces machines sont animées par un moteur mono 220 de 1, 5 kW. Cela fait un peu plus de 2 chevaux de puissance absorbée côté EDF pour vraisemblablement 1, 7 de puissance restituée sur l'arbre. C'est tout à fait suffisant pour des fers de 200 mm. Avec des fers bien affûtés et en faisant des passes de 1 mm on fait du travail impeccable dans du chêne. Il va maintenant vous falloir régler tout ça et ça prend du temps si on veut un réglage aux petits oignons! Avec l'aide d'une bonne règle, d'un comparateur et de patience on peut tutoyer les 5 /00èmes sans problème. Moteur electrique kit.com. Pour l'installation du moteur, en machine seule je le monterais personnellement sous la table. Ceci donne une meilleure stabilité (centre de gravité plus bas), un gain de place et facilite le réglage de la tension de la courroie.