Catalyseur Peugeot 508 1.6I | Pot Catalytique Peugeot | Krosfou — Moteur Came Bx-243C - Portail Coulissant
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Catalyseur Peugeot 508 2014
Le prix du pot catalytique Peugeot est élevé, mais peut être considérablement réduit. En vendant l'appareil défaillant à une entreprise de recyclage spécialisée, vous pouvez obtenir un prix de catalyseur Peugeot ferrailleur assez considérable.
Catalyseur Peugeot 508 Parts
Le fonctionnement du pot catalytique Tout savoir sur comment fonctionne du pot catalytique Le pot catalytique utilise une réaction chimique appelée catalyse pour dépolluer les gaz d'échappement. Cette réaction chimique est efficace quand la température est élevée. C'est la raison pour laquelle, le pot catalytique est placé, généralement, tout de suite après le collecteur. GRZ3374 Peugeot 508 Filtre à particules catalyseur / FAP / DPF 9804925980 K680 - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. En effet, le phénomène de catalyse commence aux environs des 400°C. Il va agir sur le monoxyde de carbone, l'oxyde d'azote et autres éléments nocifs en les transformant en éléments moins nocifs. On peut trouver 2 types de catalyseurs à savoir le catalyseur à trois voies utilisé sur les véhicules Peugeot 508 120 VTi à essence et le catalyseur à deux voies sur les véhicules diesel. La capacité dépolluante du catalyseur peut atteindre les 90%. Les limites du catalyseur Les facteurs qui détériorent le catalyseur Le pot catalytique est composé d'un filtre en céramique appelé « nid d'abeille » qui va récupérer les gaz d'échappement.
Catalyseur Peugeot 508 2018
Conséquences d'un catalyseur encrassé ou défectueux sur Peugeot 5008 On va maintenant vous détailler quelles peuvent être les conséquences d'un catalyseur obstrué ou défectueux sur Peugeot 5008.
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en général, un 7812 qui lâche ne présente pas de telle explosions. on ne voit généralement rien en extérieur et il faut mesurer pour s'apercevoir que les 12v ne sortent plus. donc si vous remplacez le 7812, essayez de débrancher votre clavier filaire dans un 1rer temps, faites vos essais et plus tard rebranchez le clavier. 29/12/2015, 18h31 #23 re c'est bien ce que je pensais. pour une telle "explosion", cela ressemble à du 230v qui a réussit à passer dans le 7812. faudrait savoir par où c'est venu. Les références du 3ème composant qui nous tourne le dos pour voir si ce ne serait pas de ce côté? 29/12/2015, 18h33 #24 Aujourd'hui 29/12/2015, 18h38 #25 Ce clavier.. branché où et comment? Possible d'avoir la chronologie des évènements? Moteur came bx 78. D'après les messages, on dirait que le clavier est venu après l'installation originale.. (pas les dates, hein, mais quoi puis quoi puis quoi?.. avec ce qui a marché, puis plus marché tout ça... ) 29/12/2015, 18h45 #26 je crois avoir compris. le 230v ne passe que par le fusible puis s'en va dans la carte du dessous, d'où il revient en 24v je crois c'est donc en dessous que se situe le problème 29/12/2015, 18h48 #27 moteur branché depuis 1 semaine avec gyro, photocellules et arrivée visiophone aucun souci.
Moteur Came Bx 243
puis cela revient en 2 tensions 17v et 26v (0 17 26 connecteur vert) il y a bel et bien quelque chose entre ces connecteurs rouge et vert.
Moteur Came B.O
non pas le gros carré gris avec un radiateur vissé dessus, mais le composant juste à côté, fixé aussi sur un radiateur mais qui nous tourne le dos sur la photo. 29/12/2015, 18h19 #20 J'en ai commandé 2 au cas où!! Pensez-vous que le problème pourrait être du au fait que nous ayons branché un clavier à code filaire? Pièces détachées pour moteur CAME BX-P. ( S6000 avec carte S0001) Nous avons pourtant ouvert et fermé ça a marché et le soir au moment de sortir plus rien... 29/12/2015, 18h24 #21 Envoyé par doubleyou Re est ce 3ème composant dont je parlais? non pas le gros carré gris avec un radiateur vissé dessus, mais le composant juste à côté, fixé aussi sur un radiateur mais qui nous tourne le dos sur la photo. Oui Double you c'est du 230v qui arrive avec les fils bleu et marron. Le portail est équipé de batterie de secours 24v est-ce que ça change quelque chose? 29/12/2015, 18h28 #22 pour un régulateur réputé être protégé contre les court circuits, il faudrait vraiment établir une très mauvaise connexion et qu'il soit très surchargé pour obtenir un tel résultat.
Moteur Came Bx 74
Moteur seul CAME CBX Une motorisation de la gamme CBX de CAME peut entrainer sans problème vos portes pliantes, sectionnelles ou coulissantes pesant jusqu'à 1000 Kg. Moteur came b.o. Plutôt destiné à un usage professionnel, ce type de motorisation embarque une carte électronique et a surtout été conçue pour garder intact l'allure de vos portails. Les + produits: - Convient parfaitement à un usage professionnel - Fin de course mécanique Caractéristiques techniques: - Alimentation électrique: 24 V (C-BXE 24); 230 V (C-BXE) et 400 V (C-BXET) - Puissance: 360 W (C-BXE 24), 450 W (C-BXE) et 600 W (C-BXET) - Indice de protection: IP54 - Température d'utilisation: -20°C à +55°C - Vitesse: 13 à 20 rotations/min (de rotation) - Couple moteur: 25 à 80 Nm - Dimensions (l x h x ép): 15, 1 x 34, 5 x 28, 5 cm. Garantie 3 ans Ce produit est garanti par le réseau de la marque CAME pour une durée de 3 ans sous réserve d'un montage et d'une installation conformes au mode d'emploi et d'une utilisation dans des conditions normales Il vous suffit de prendre contact avec nous pour un premier diagnostic et nous vous assisterons jusqu'à la résolution complète d'un éventuel dysfonctionnement en parfait intermédiaire.
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