Accueil | Pneus Ratté — Profil Claire Voie / Triple Rhombus Bankirai 2.2 X 14.5 Cm
C'est le plus petit site de production du groupe Goodyear en Europe, mais il a le vent en poupe. Spécialisée dans le rechapage de pneus poids lourds, l'usine de Riom (Puy-de-Dôme) prévoit de doubler ses volumes rapidement. Le pneumatique et l'Auvergne, c'est une longue histoire… Si tout le monde connait à Clermont-Ferrand l'incontournable géant Bibendum, peu de gens savent qu'il existe, à quelques kilomètres seulement, une usine du rival Goodyear, la plus petite de la marque en Europe! Créée à Riom en 1949, celle qui s'appelle alors la Société d'Equipement pour l'Industrie et l'Agriculture (SEIA) se spécialise dans le rechapage de pneumatiques génie civil et agricole avant de devenir, en 1960, la propriété de Dunlop France. [... ] Cet article est réservé à nos abonnés Soutenez un journalisme d'expertise. Pneus poids lourds michelin. Déjà abonné? Connectez-vous Sélectionné pour vous SUR LE MÊME SUJET Le rechapage de pneus joue le maintien Sujets associés Pneumatique Puy-de-Dôme Auvergne-Rhône-Alpes Goodyear Quotidien des Usines Camions et poids lourds Equipementiers
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Quant à lui, le pneu MICHELIN X Multi HD D présente une sculpture plus compacte, avec des pains de gomme plus robustes et des éjecteurs de pierre. La bande roulement est 7% plus large et contient 18% de gomme supplémentaire par rapport à son prédécesseur, le pneu MICHELIN XDE2+. D'où la mention HD: Heavy Duty (Ultra-Résistant). Une carcasse renforcée: la carcasse des pneus MICHELIN X Multi HD D et T2 intègre la technologie POWERCOIL. Cette génération de câbles en acier plus légers et plus solides rend le pneu plus robuste et plus endurant. En supplément, la carcasse du pneu MICHELIN X Multi T2 bénéficie des technologies INFINICOIL et HT Nylon. Michelin - 2 nouveaux pneus poids lourds MICHELIN X Multi HD D et X Multi T2. INFINICOIL est un fil d'acier continu ceinturant le pneu, pouvant aller jusqu'à 400 mètres de longueur, qui apporte au pneu plus de stabilité, plus d'endurance et un plus grand indice de charge. La technologie HT Nylon, quant à elle, désigne le nylon enroulé autour de la tringle pour constituer le talon du pneu (à la place du caoutchouc), ce qui augmente la stabilité de ce talon, ainsi que l'endurance et l'indice de charge du pneu [1].
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Régional: en transport moyenne distance avec des arrêts, accélérations plus fréquents et une conduite sur des routes accidentées. Mixte: opérations variées sur des distances relativement courtes, sur tout type de routes accessibles à la circulation et approche chantier. Urbain: utilisation en ville ou en périphérie avec des arrêts fréquents et multiples contacts avec les trottoirs (bus, bennes à ordures ménagères). Hiver: pour des conditions climatiques extrêmes avec marquage M+S et 3PMSF. Les pneus Michelin véhicules légers, poids lourds | BERTAND PNEUS. Profil doté d'une excellente traction avec des crampons lamellisés pour un débourrage optimal de la neige. Vous cherchez un point de vente proche de vous? Vous êtes dans la vente de pneus? ouvrez un compte gratuit
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