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Monday, 8 July 2024
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On y trouve des indicateurs authentiques, à aiguilles, un tableau de bord bourré d'interrupteurs de toutes sortes, de disjoncteurs, et c, une a m bi ance presque romanesque? il ne manque qu e l a corne de brume e t l a brume elle-même. She has authentic dials with needles, and a dashboard full of all sorts of switches etc., like somethi ng from an other era. E n une h e ur e l'affaire est pliée? et l e s cornes de brume d a ns le public [... ] peuvent continuer à raisonner. I n one h our the ga me is over... an d the foghorns in th e crowd c an sound again. Un passage fermé relie la maison du gardien, le bâtiment d e l a corne de brume e t l e phare. An enclosed passageway connects the lightkeeper 's hou se, fog horn bu ildi ng a nd light tower. Ann Harvey filait à toute allure dans sa direction en faisant entendr e s a corne de brume! Ann Harvey charging towards him wi th it s fog horn bla ring! Ils ont notamment pour tâche d'inspecter régulièrement les aides à la navigation (feu princi pa l, corne de brume) e t les bâtiments [... ] de la propriété.

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Il est existe des manomètres numériques, dans mon cas, un manomètre analogique qui est gradué jusqu'à une douzaine de bars suffira tout à fait! Notez que la connectique des manomètres est souvent en 1/4 NPT, donc éventuellement pensez à commander un adaptateur pour passer en 1/2 NPT (au niveau du répartiteur). Répartiteur d'air vers les trompes Répartiteur + deux T Un seul tuyau sort de l'électrovanne, et débouche sur un répartiteur en forme de T, en alu ou laiton, sur lequel deux connecteurs rapides 1/2 NPT mâle en T nous fournissent au total 4 sorties pour du tuyau d'un diamètre extérieur de 12mm. Les trompes Trompes de locomotive Nathan Airchime Concernant les trompes, pour ma part j'en ai acheté 4 séparément, de marque Marchal et Valeo. L'idéal étant d'acheter des vraies trompes de train (ex. Nathan Airchime: ce sont les trompes utilisées sur les locomotives aux US) par exemple, mais le prix est conséquent! En moins couteux, vous pouvez trouver des ensembles de 3 ou 4 trompes qui incluent l'électrovanne (donc pas besoin d'en avoir une au niveau du répartiteur).

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Le circuit d'eau (en durite d'aquarium) pourrait servir au refroidissement moteur et/ou régulateur. Toutefois, le rejet continu et assez fort de l'eau n'est pas réaliste. Une simple prise d'eau derrière l'hélice ne coûte rien, s'amorce en marche avant, et son faible débit ressemble plus à l'effet recherché. Par contre, sur un remorqueur équipé de lances d'incendie, le lave-glaces fait merveille. Un canon à eau Alimentée par une pompe de lave glace, la lance d'incendie a une portée de 5 mètres. Les articles récents de Albertus Le mât avant d'un chalutier Les feux de pêche visibles sur 360° (le vert au dessus du blanc) et le feu de mât avant (blanc). Le toit de la timonerie. Le feu de position tribord (l'environnement des feux de position doit être noir depuis 1977) et en rouge dans le bas de la photo, un spot d'éclairage de pont (Robbe). Éclairage de cabine. Un plafonnier Graupner peint en blanc. La flèche montre la corde à piano traversant tout et faisant tourner l'antenne du radar Un phare de Robbe Prise d'eau latérale Sur le flanc du Smit Nederland, la prise d'eau du circuit d'incendie (en tuyau pour aquarium) est protégée par un petit grillage anti-algues.

É tape 6: Le headband! - Un headband - Une pince - Un cutter - Une aiguille et du fil Après avoir réalisé les cornes, il ne nous reste plus qu'une chose à faire: trouver un moyen de les faire tenir sur notre tête. A la base je voulais les coller sur un serre-tête en plastique mais je n'en avais pas. Du coup j'ai trouvé l'idée du headband et au final c'est beaucoup plus pratique et moins visible. Dans un premier temps il faut couper le heaband en deux. Le mien est attaché à l'aide d'un morceau de métal donc je l'enlève avec une pince. Avec un cutter, on va percer un trou de chaque coté de la corne (ça se perce super facilement). Et à l'aide d'une aiguille, on passe l'élastique du headband dans les trous réalisés au cutter. Il ne nous reste plus qu'à refermer le headband. A l'aide du fil et de l'aiguille, il faut coudre les deux morceaux ensemble (ça tient beaucoup mieux quand c'est cousu plutôt qu'avec la griffe en métal seulement), faire un nœud et ensuite refermer avec le morceau de métal et une pince.

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