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Friday, 5 July 2024

ensuite remontage;le résultat: le jour et la nuit un démarrage au quart de poil a chaud comme a froid! prinzo57 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Multidiag Bosch Autre Messages: 1581 Date d'inscription: 30/11/2010 Age: 49 Sujet: Re: traffic dci 100 ne demarre pas Ven 7 Oct 2011 - 21:38 merci pour le suivie Contenu sponsorisé traffic dci 100 ne demarre pas

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Auteur Message Invité Invité Sujet: traffic dci 100 ne demarre pas Dim 3 Juil 2011 - 14:56 salut a tous, j'ai un traffic 1. 9DCI 100 qui ne demarre plus, le véhicule sortait de chez le dieseliste ou il avait été changé 3 injecteurs et la pompe haute pression cependant il ne démarrais qu'au start pilot me penche donc a mon tour sur ce véhicule, je vérifie le retour injecteurs et je me rends compte que l'injecteur qui n'as pas été remplacé rejette deux fois plus que les trois autres! je prends les compressions, verdict 15, 20, 12. 5 et 25 donc remplacement moteur et quatrième injecteur. après remplacement de tout ça le moteur redémarre avec un peu de mal mais bon il faut bien faire repartir tout ça. on laisse tourner au ralenti pour laisser chauffer et roder un peu puis extinction et test de démarrage, ça redémarre en insistant un poil, on laisse refroidir et ça repart assez bien. lendemain matin ça redemarre bien, ensuite essai routier, le véhicule tourne bien, de retour d'essai lavage du véhicule, retour dans l'atelier on éteint le moteur et la c'est le drame:impossible de demarrer.

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Dim 4 Nov 2012 - 15:10 Pompe cp3. Perso j'ai pas de bourdonnement sur le régulateur bib30 pipelette interface: Canclip Messages: 312 Date d'inscription: 06/09/2012 Age: 36 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Dim 4 Nov 2012 - 18:30 salut pour le regulateur tu as un test actionneur cp3 donc pompe de transfert donc pas de pompe de gavage fait un test "rail bouché" voir si ta pompe monte en pression si ok reste les retours injecteur le filtre a GO il en est ou??? 2la99 pipelette interface: Elm Lexia Vag Lecteur défaut autonome Messages: 258 Date d'inscription: 10/09/2011 Age: 44 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Dim 4 Nov 2012 - 23:23 en faite j'ai un bourdonnement de la soupape de regulateur de pression du turbo coté calculateur quand je laisse le contact Teuteu0169 Expert interface: Elm Lexia Canclip Opel Vag Messages: 1682 Date d'inscription: 06/10/2012 Age: 34 Sujet: Re: Démarrage Trafic DCI 100 très difficile. Sam 10 Nov 2012 - 16:50 Test de retour des injecteurs effectué.

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6 hdi par fred9545 23. 22 13:50 » Présentation de Gerard par Grozig 23. 22 12:54 » Recherche version française de ISTA D par Grozig 23. 22 12:42 » Présentation de Michel par Grozig 23. 22 12:36 » Problème passage vitesse suite vidange bva par muro57 22. 22 21:36 » defauts multiples scenic 3 1. 6 ethanol par Alexlesinge 22. 22 19:23 » 307cc - Température minimum pour fonctionnement du toit par Goaoul 22. 22 11:32 » Présentation de Florian par fred9545 22. 22 9:25 » Niveau mini Additif Fap sur berlingo et la poche de cerine est pleine. par Domi65 22. 22 9:24 » Problème jauge a carburant par fred9545 21. 22 19:55 » Présentation de Philippe par Peaggi 21. 22 19:52 » 307cc - Problème vitre arrière par Goaoul 21. 22 18:32 » Présentation de Kira par KiraCC 21. 22 16:58 » turbo clio 3 1. 5 dci par K100 21. 22 12:51 » Présentation de emmanuel par fred9545 21. 22 10:44 » Peugeot 307 - Purge frein par Goaoul 20. 22 19:25 » Présentation de Christophe par xtc107 20. 22 15:04 » Présentation de Marc par alfakosh 20.

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j ai changer les relais qui se trouve dans la boite a fusible du compartiment que j ai remarque quand j insiste lors du demarrage y a un temoin moteur qui s allume est il affiche stop ce temoin represente un moteur avec son helice. je ne sait plus quoi controler je pense que je vais le tracter jusqu au garage renault afin qu il le passe a la valise. cdt mecano 25 Fazer95 #4 23-08-2009 21:51:02 Bonsoir, Il est tombé en panne du jour au lendemain, il a montré des signes de faiblesses, il est tombé en panne en roulant? mecano 25 #5 24-08-2009 21:06:28 il est tombe en panne subitement sans aucun signe avant coureur je l est gare laveille a 22h30. le lendemain a 9h00 il ne voulait plus demarrer. c est la premiere qu il me fait ca je ne comprend pas. cdt gataou #6 07-10-2009 17:14:22 chicuss #7 04-01-2012 15:35:03 Bonjour, J'ai le même problème sur mon trafic 1. 9 dci de 2003. Impossible de le démarrer du jour au lendemain. Cela fait 15 jours qu'il est chez un garagiste et toujours pas trouvé la panne.

3 - Connectez le cordon rouge à un autre fil qui doit correspondre au fil qui transmet l'information de débit au calculateur. Celui-ci le plus souvent est rouge ou d'une couleur proche. Pour être certain que c'est ce fils dont il s'agit, votre multimètre doit afficher une valeur proche de 12V ou 5V (les débitmètres d'air sont généralement alimentés par ces tensions). 4 – Identifiez le fil qui transmet l'information du débit. Celui-ci doit indiquer une valeur supérieur à 0V. 5 – Une fois identifié ce dernier, démarrez le moteur. 6 – La tension affichée que vous obtenez une fois le moteur allumé correspond au débit d'air aspiré par le moteur au ralenti. Lorsque vous accélérez le moteur, la tension doit augmenter pendant que le régime moteur augmente. Si celle-ci ne bouge pas, c'est que votre débitmètre massique est hors service. Si les connecteurs ne rentrent pas dans la prise du débitmètre, utilisez un clou ou autre tige métallique afin de pouvoir effectuer les mesures de votre débitmètre.

Les skis de fond « skating » sont plus courts que les skis traditionnels et vous devez ajouter 5 à 15 cm à votre taille pour obtenir la bonne longueur de ski. Ils aussi plus raides et requiert plus de technique pour bine les maîtriser. Aujourd'hui, 59% des skieurs de fond finlandais utilisent la technique dite « classique » comme on voit sur la photo ci-dessus. 8% pratiquent uniquement le « skating », qui rappelle les mouvements du patin à glace. Les 33% restant pratiquent les deux techniques. Les skis de randonnée nordique sont réservés aux personnes souhaitant sortir des sentiers battus et partir à la découverte des zones plus désertiques de Laponie. Plus longs et plus larges, ces skis vous permettent de traverser la forêt dans la poudreuse. Le ski de fond: où pratiquer en Laponie? Tous les centres de sports d'hiver et aussi les villages de Laponie possèdent leur propre réseau de pistes de ski de fond. Par exemple à Saariselkä, vous avez accès à 200km de pistes, dont 34km sont éclairés.

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Le ski de fond est le sport national finlandais et la 3ème discipline sportive la plus populaire après la marche et le cyclisme. Voici donc quelques tuyaux si vous souhaitez tester cette activité lors de votre séjour en Laponie. Un sport qui se pratique tout l'hiver Dans certaines régions de Laponie, la saison de ski de fond démarre parfois fin octobre et dure jusqu'en mai. Les Finlandais pratiquent ce sport quotidiennement l'hiver après leur journée de travail ou bien les week-ends en partant pour de plus longues randonnées. Le long des pistes, vous trouverez les « laavut » (abris en bois équipés d'un foyer pour faire du feu) ou des « latukahvilat » (caféterias de piste) où les Finlandais ont l'habitude de faire des pauses et apprécier une boisson chaude. Ce sont des lieux conviviaux et sympas pour engager la discussion avec les autres skieurs. Si vous skiez en pleine forêt, au milieu de nulle part, et que vous trouvez une boîte aux lettres, ne soyez pas surpris. Des livres d'or sont ainsi dispersés en pleine forêt pour motiver les skieurs à parcourir certaines distances et inscrire leurs noms ou laisser un petit message que les autres skieurs prennent plaisir à lire!

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Je ne peux pas garder mes lunettes parce que la buée de ma respiration y gèle immédiatement. Une, je quitte ma moufle pour y rentrer encore plus vite! Au retour, Matti me montre un nouveau petit lapin tout blanc et une hutte de Lapons, peuple nomade conduisant des troupeaux de rennes. Nous rejoignons la maison, de l'autre côté de la rivière, pour une fin d'après-midi, à rechercher de belles images à emporter, et à préparer le sauna du soir qui sera, pour moi, encore meilleur que l'autre.

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Enfin notre guide (Hannele) était toujours là pour nous conseiller, nous guider et nous traduire si besoin. D'une gentillesse dis souvent qu'il faut changer de destination pour les futurs voyages et éviter de revenir au même endroit tellement il y a d'endroits à découvrir sur la planète. Mais j'avoue que je ferai bien une exception pour la Laponie et j'y remettrai bien les pieds dans quelques années (avec les enfants peut être). Merci pour ce séjour magique. " Renseignez votre numéro de téléphone et je vous rappelle pour vous présenter mes voyages et activités.

Samedi 3 décembre: consacré au trajet de retour. Les soirées seront occupées par des ateliers, fartage et sauna. Groupe de 12 à 20 participants Encadrement: 2 ou 4 Moniteurs de l'ESI GLIERES HEBERGEMENT: Nous serons hébergés en chalet en bois dans le centre de Saariselka, les repas seront pris en commun. TARIF: 1 100€/pers. avant le 14 juin 2022 1 250€ à partir du 15 juin 2022 Acompte à verser à la réservation Solde 35 jours avant le départ Bulletin d'inscription FORMALITES Passeport ou carte nationale d'identité en cours de validité. Vous référer à la fiche technique du voyage Les non-ressortissants français ou les bi-nationaux sont invités à consulter le consulat ou l'ambassade des pays de destination.