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Le Mans ZAC de la Cartoucherie: un second village d'entreprises 10 Avr 2018 Catégorie: Village d'entreprises Activity, Le Mans (72) Quatre bâtiments seront construits à terme sur ce nouveau village voisin du premier Abandonné à la fin des années 90, le site militaire du GIAT poursuit sa lente reconversion. Le site, d'une surface de 27 hectares, s'est transformé en ZAC de la Cartoucherie, avec notamment la construction de deux villages d'entreprises. Le premier a été lancé en 2013. Situé en bordure de la rocade Sud, il a vu la construction de cinq bâtiments d'activité, le tout sur une surface totale de quelques 6 350 m². Ces locaux sont aujourd'hui occupés par une dizaine d'entreprises (Eurofeu, Servi Couleurs, BMW motos, etc). Début des travaux à la fin de l'année. LeTROT - IP bloquée. Le dernier bâtiment de ce village, un bâtiment en R+2 est en cours de finition. Le 2ème étage sera occupé par un cabinet d'expertise comptable. Le rez-de-chaussée et le 1er étage restent à commercialiser. Fort de cette première réussite, Concept-Ty, le promoteur breton de Dinan à décidé de construire un second village d'entreprises Activity dans le prolongement du premier, toujours en bordure du périphérique d'Estienne d'Orves qui voit passer quotidiennement quelques 35 000 véhicules.

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Assistant Maître d'Ouvrage: Cénovia Maître d'ouvrage: Mancelle d'Habitation Type de projet: Construction neuve Programme: - 30 logements locatifs sociaux (du T2 au T4 en basse consommation énergétique) - 24 chambres regroupées en un Foyer d'hébergement pour accueillir des personnes handicapées vieillissantes (y compris terrasse et jardin) - Parking en ouvrage de 37 places de stationnement Coût d'opération: 4 700 000 € HT Surface de l'opération: 3 200 m ² collectivite

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Le « bullpup » a été utilisé pour la première fois en France sur le prototype MAS 54 B en 1952 qui avait déjà un air de FAMAS. Les premiers prototypes vont rapidement sortir de la MAS et seront perfectionnés au fur et à mesure des études. Fin 1971, une dizaine de prototypes désigné sous l'appellation « A1 » est produite. En 1972, une autre dizaine de prototypes désigné sous l'appellation « A2 » est produite. Nouveau centre de La Cartoucherie | Le Mans. Une vingtaine en 1973 sous la désignation de « A3 ». Une dernière vingtaine en 1974 sous la désignation « A4 » avant interruption du programme vers octobre de la même année. Cette interruption fait suite à quelques soucis difficiles à résoudre et particulièrement des problèmes de traitement de surface, en particulier pour le boitier de culasse. Il est a noté que parallèlement, des tests sont réalisés sur des armes étrangères ayant subis des modifications afin qu'elles répondent aux normes fixées par l'armée. Ces tests n'étant pas satisfaisant, il est décidé à la mi-1975 de reprendre le programme.

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