Col Du Ballon D'Alsace - Carte Profil Météo Webcam | Batterie Deep Cycle 12V

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Tuesday, 9 July 2024
Col du Ballon d'Alsace Boutiques et restaurants au col. Altitude 1 174 m [ 1] Massif Vosges Coordonnées 47° 49′ 13″ nord, 6° 50′ 06″ est [ 1] Pays France Vallée Vallée de la Moselle (nord-ouest) Vallée de la Savoureuse (sud-est) Ascension depuis Saint-Maurice-sur-Moselle Lepuix (hameau de Malvaux) Déclivité moy. 6, 9% 5, 2% Déclivité max. 8, 0 [ 2]% 7, 2 [ 3]% Kilométrage 9 km 12, 4 km Accès D465 D465 Fermeture hivernale rare Géolocalisation sur la carte: Territoire de Belfort Géolocalisation sur la carte: Vosges Géolocalisation sur la carte: France modifier Le col du Ballon d'Alsace (1 174 m) est un col du massif des Vosges, entre le département des Vosges et le Territoire de Belfort. Il doit son nom au Ballon d'Alsace, plus haut sommet du Territoire de Belfort, qu'il contourne par l'ouest. Géographie [ modifier | modifier le code] La route reliant la vallée de la Moselle au nord aux vallées de la Savoureuse au sud et celle de la Doller à l'est franchit un col proche du sommet, à l'altitude de 1 174 mètres; le sommet n'est quant à lui qu'à 1 248 mètres.

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Le Col du Ballon d'Alsace est situé au pied du sommet du Ballon d'Alsace (1247 mètres), un site très fréquenté pour ses activités sportives en été comme en hiver, et son vaste panorama. Altitude: 1171 mètres Département: Vosges (88) et Territoire-de-Belfort (90) Région: Lorraine et Franche-Comté Ouverture du col: toute l'année Carte de situation du Col du Ballon d'Alsace Distances en kilomètres pour accéder au col: – par le versant ouest: Saint-Maurice-sur-Moselle à 9 km, Fresse-sur-Moselle à 13 km, Bussang à 13, 4 km, Le Thillot à 14, 8 km, Col de Bussang à 16, 9 km, Col des Croix à 18, 5 km. – par le versant sud: Lepuix à 14, 7 km, Giromagny à 16, 8 km, Etueffont à 24, 4 km, Valdoie à 25 km, Plancher-Bas à 25, 8 km, Belfort à 29, 7 km. – par le versant est: Sewen à 13, 2 km, Dolleren à 15, 4 km, Masevaux à 22, 8 km, Sentheim à 27, 9 km, Thann à 38, 4 km. Profil de la montée en vélo Le col du Ballon d'Alsace a été gravi près de 25 fois par les coureurs du Tour de France, dont 4 fois pour des arrivées au col, remportées notamment par Eddy Merckx en 1969 et Bernard Thévenet en 1972.

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Trouver un transport pour Col du Ballon d'Alsace (Montagne) Trouver un logement avec Il y a 4 façons d'aller de Strasbourg à Col du Ballon d'Alsace (Montagne) en train, bus ou voiture Sélectionnez une option ci-dessous pour visualiser l'itinéraire étape par étape et comparer le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d'itinéraire Rome2rio. Train • 2h 46m Prendre le train de Strasbourg à Mulhouse Ville Ter /... Prendre le train de Mulhouse Ville à Wesserling Ter Bus • 3h 57m Prendre le bus de Strasbourg à Mulhouse N1315 /... Prendre le bus de Gare Centrale à Place des Anciens Combattants 652 Train, bus • 3h 10m Voiture • 1h 56m Conduire de Strasbourg à Col du Ballon d'Alsace (Montagne) 157. 1 km Voyagez en toute sécurité durant le COVID-19 Règles à suivre en/au France Voyager en/au France Un pass sanitaire est obligatoire pour les déplacements longue distance en avion, train ou autocar, ainsi que dans certains lieux publics Mesures de contrôle à l'échelle nationale en place Foire aux questions Quelles sont les restrictions de voyage en/au Col du Ballon d'Alsace (Montagne)?

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On y compte des pentes jusqu'à 12% mais la route y est plus étroite et le revêtement de qualité médiocre. Elle rejoint la ferme du col du Haag (1 233 m) avant de finir par la même route que celle venant du Markstein. Enfin, il peut être escaladé depuis Lautenbach, passant par le lac de la Lauch et Le Markstein. Courte portion pavée après le col Amic. Ligne droite difficile à près de 4 km du col. Kilomètre le plus raide juste après la ferme-auberge du Grand Ballon. Ultimes kilomètres. Tour de France [ modifier | modifier le code] Le col du Grand Ballon a été franchi huit fois par le Tour de France, les coureurs passés en tête sont les suivants: 1969: Lucien Van Impe 1973: Charly Grosskost 1976: Giancarlo Bellini 1992: Laurent Fignon 1997: Francesco Casagrande 2005: Michael Rasmussen 2014: Tony Martin 2019: Thomas De Gendt Références [ modifier | modifier le code]

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Après ce lac, la difficulté se corse nettement avec 4 kilomètres successifs dont les pourcentages affichés sont compris entre 7, 8 et 8, 6% sur une route grimpant dans la forêt. Mais cette portion difficile est suivie d'un replat et même une légère descente sur environ deux kilomètres avant d'arriver au croisement (1 083 m), au km 10, 8, avec les routes de Giromagny et du Ballon d'Alsace. Il reste alors un peu plus de 2 kilomètres dans des pourcentages proches de 4% et des paysages de chaumes dans le dernier kilomètre. Ce versant est donc nettement plus irrégulier que le précédent. Un point de vue peu avant la ferme-auberge du Ballon d'Alsace permet de voir le lac d'Alfeld plus bas et ainsi apprécier le dénivelé de la montée. Enfin, il est possible de grimper ce col par le versant sud qui débute à Malvaux pour un total de 12, 4 kilomètres. Ce versant est considéré comme le plus facile des trois et se termine sur le même final que celui escaladé par Sewen. Virage en lacet. Tour de France [ modifier | modifier le code] Une borne René Pottier marque le passage de ce cycliste en tête de la course en 1905 et 1906.

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Cyclotourisme Col mythique à 1171m d'altitude! Chevauchez votre vélo depuis les versants pour atteindre le col pour découvrir le sommet. Versant nord (9km) depuis St Maurice-sur-Moselle, versant sud (14. 7kms) depuis Lepuix, versant est (13. 2kms) depuis Sewen. Prolongez votre escapade sur les voies vertes de la Vallée de la Doller ou des Hautes Vosges. 12 pistes de ski alpin S'éclater et profiter d'un cadre d'exception! Le domaine skiable convient aux férus de glisse comme aux skieurs débutants, doté de 12 pistes et jardin des neiges, 4 vertes, 2 bleues, 3 rouges, 2 noires et 1 snowpark. 9 remontées mécaniques et 45 enneigeurs Un enneigement assurée tout l'hiver! 80% du domaine alpin recouvert par les 45 enneigeurs et grâce aux 9 téléskis l'ensemble du domaine peux être relié. 46km de pistes nordiques Découvrez les paysages enneigés à votre rythme! Un domaine nordique qui s'étend sur 46km de pistes tracées pour le skating et l'alternatif. Pour tous niveaux – 1 espace ludique, 2 vertes, 1 bleue, 2 rouges et 1 noire.

SMIBA - Exploitation Ballon d'Alsace (Siège) Ballon d'Alsace - Bâtiment Gentiane - 90200 LEPUIX Tél. : 03 84 56 75 28 (Billetterie et accueil au Ballon d'Alsace) Mail: SMIBA (Syndicat Mixte Interdépartemental du Ballon d'Alsace – Service Administratif) 42 route du Ballon d'Alsace - Bâtiment des Démineurs 88560 SAINT-MAURICE-SUR-MOSELLE Tél. 03 84 28 12 01 Mail:

11. Charge en utilisation floating: charge d'entretien à tension constante Si une batterie ne subit que rarement des décharges profondes, une courbe de charge en 2 étapes est possible. Pendant lapremière phase, la batterie est chargée par un courant constant mais limité (phase "Bulk"). Batterie deep cycle 12 ans. Une fois une tension prédéfinieatteinte, la batterie est maintenue à cette tension (phase d'entretien ou 'Float"). Cette méthode de charge est utilisée pour lesbatteries de démarrage à bord de véhicules et pour les systèmes d'alimentation sans coupure (onduleurs). La charge adaptative en quatre étapes de Victron: 12. Effets de la température sur la tension de charge La tension de charge doit être réduite à mesure que la température compensation de température est nécessaire lorsque la température de la batterie peut descendre en dessous de 10°C / 50°Fou dépasser 30°C / 85°F sur une période prolongée. La compensation de température recommandée pour les batteries Victron VRLA est de -4 mV/élément (-24 mV/°C pour unebatterie 12V).

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La norme UL94-HB, UL94-V0 en option L'application ♦hybride et système d'alimentation solaire hors réseau ♦ Systèmes UPS ♦Vent Système d'énergie solaire ♦ Le système de signalisation, système d'éclairage d'urgence, système de sécurité ♦Les équipements de télécommunications ♦Power Station et salle de l'usine Fonctionnalités ♦ une distribution uniforme de l'électrolyte Gamme de batterie gel est fabriqué avec la silice gazeux de haute qualité pour faire de l'électrolyte dans une distribution uniforme. ♦ Pas de fuite Caillé Gel de silice gazeux utilisés dans les batteries peuvent immobiliser l'électrolyte et de rendre les plaques de réagir de façon uniforme. BATTERIE DEEP CYCLE FLOODED FULBAT FDC-1275 12V 150AH - Batteries de traction Golf - BATTERYSET. ♦ cycle plus long durée de service La conception à cycle profond (haute densité de matière active et d'épaisses plaques) & special 4BS de plomb de la technologie du cycle de coller prolonge la durée de service. ♦ excellente capacité à cycle profond Grille unique spéciales et les alliages de plomb en pâte positive/négative des formulations fait la batterie effectuer excellent dans l'aide à cycle profond et de récupérer rapidement sur la décharge excessive et de prolonger la durée de service de flottement.

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Les batteries sont conformes aux spécifications CE et UL concernant les conteneurs ininflammables ABS. La technologie de batterie AGM (Absorbent Glass Mat) consiste en l'absorbtion par capillarité de l'électrolyte dans une natte en fibre de verre, placée entre les plaques de plomb. Les batteries AGM ont en général une durée de vie plus longue et un plus grand nombre de cycles que les batteries à électrolyte liquide et les batteries Dual. Batterie deep cycle 12 juin. La batterie AGM de Victron est spécialement adapatée pour la décharge lente, avec un courant de décharge assez élevé. Elle fonctionnera également très bien pour une décharge lente avec un courant plus faible, même si elle sera dans ce cas moins performante qu'une batterie Gel. La batterie décharge lente AGM Victron pourra vous offrir environ 400 cycles pour une décharge à 80%, environ 600 cycles pour une décharge à 50% et environ 1500 cycles pour une décharge à 30%. Caractéristiques: Modèle 66 Ah 90 Ah 110 Ah 130 Ah 165 Ah 220 Ah Capacité de la batterie (C20) Capacité de démarrage à froid (CCA) 300 A 400 A 500 A 550 A 600 A 650 A Dimensions (L x H x P) 258 x 166 x 235 mm 350 x 167 x 183 mm 330 x 171 x 220 mm 410 x 176 x 227 mm 485 x 172 x 240 mm 522 x 238 x 240 mm Poids (kg) 24 kg 27 kg 32 kg 38 kg 47 kg 65 kg Faible autodécharge: Grâce à l'utilisation de grilles au plomb-calcium et de matériaux de grande pureté, les batteries VRLA Victron peuvent être stockées longtemps sans nécessiter de recharge.