Variateur De Frequence Pont Elevateur France: Presse Etoupe Bateau Prix 2019
Variateur de frequence Bonjour je viens de récupérer un pont élévateur hydraulique qui fonctionne en tri 220. J' ai donc achete un variateur de frequence HY sur Ebay. L' alimentation du groupe hydraulique se fait par l' intermédiaire d' un contacteur qui alimente aussi la vanne pour montée Est ce que je dois supprimer le contacteur pour passer en direct sut le moteur ou est ce que je peux conserver le contacteur D' avance merci Re: Variateur de frequence bob47 Lun 10 Juil 2017 - 10:30 Bonjour a tu le schéma du pont ce serais plus simple pour te renseigner. Variateur de frequence pont elevateur sur. A++ BOB Re: Variateur de frequence Lun 10 Juil 2017 - 17:45 Ben oui, faut voir le type de contacteur Mais si le même contacteur alimentait la vanne et le moteur, comme la vanne est forcement en mono, il suffira de faire un montage en deux phases 220 volt pour alimenter la vanne et employer la troisième phase du contacteur pour le mise en marche du variateur. Le branchement est totalement différent mais pas compliqué.
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Re: Variateur sur pont élévateur 2 colonnes Bonjour, Voici donc mon montage final: - variateur de fréquence HY INVERTER 5 kW (prix 350€ neuf), monté sur circuit équipé d'un fusible de 16A et sur prise classique 220v (fils de 2. 5mm²) - Voici les paramètres que j'ai modifié: PD001 1 PD002 1 PD003 50 PD004 50 PD005 50 PD006 2. 5 PD007 0. 5 PD008 220 PD014 3 PD015 3 PD070 2 PD141 230 PD142 20 PD143 2 PD144 1400 - Les capteurs sont branchés en série entre les contacts du bouton et le variateur. - Monté avec un bouton 3 position (haut / neutre / bas) et un potentiomètre. Nicolas race Messages: 4 Date d'inscription: 03/05/2017 Re: Variateur sur pont élévateur 2 colonnes Nicolas race Ven 5 Mai - 13:01 J'ai trouvé un autre variateur de fréquence supérieur à 4kW: Marque INORéA type:VFR-092M2-5K5 de 5. 5kW (sortie 220 tri et 25A) Prix: environ 530€ Je poursuit mes investigations, à savoir si la puissance demandé et l'intensité en entrée (40A) est compatible avec mon réseau. Solution avec variateur de fréquence | iNOReA. Je pense être en 45A avec 9KW en abonnement EDF.
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Enfin, il ne faut jamais utiliser le variateur dans un environnement dangereux (gaz explosif, inflammable, combustible, liquide ou solide). Si vous souhaitez protéger votre convertisseur de fréquence de tous ces risques, vous pouvez l'intégrer dans un coffret métallique ou plastique qui vous procurera une protection IP55.
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Pont élévateur Remarque importante: Ce principe est particulièrement bien adapté aux ponts élévateurs équipés d'un groupe hydraulique. Pour les ponts à colonnes, attention à la puissance du moteur. Certains ponts (FOG) demande un couple très important au démarrage. Les variateurs de fréquence - Lab4Sys.com. Il est fortement recommander d'utiliser un variateur 5, 5 kw: VFR-091M2-05K5 pour ces applications très exigeantes. Retrouvez le câblage d'un pont élévateur en mono sur 5. Tour: Pilotage des 2 sens de rotation et de l'arrêt par impulsion. Possibilité de piloter un frein-moteur à manque de courant. Possibilité d'injecter du courant continu dans le moteur en fin de décélération afin de figer l'arbre de rotation. Tour Navigation de l'article
A bientôt. en attendant de trouver le variateur. il faudrait verifier que la partie hydraulique fonctionne. peux tu demonter le verin de la partie levage? ainsi meme avec un couple reduit tu dois pouvoir actionner le verin. Oui mais quand j'ai acheté ce pont il fonctionnait je l'ai essayé et depuis je l'ai posé dans le garage, je regarderais de plus près demain. Merci Bonjour Je me permets de déterrer votre post un peu ancien, mais je suis exactement dans le même cas que vous. Variateur de frequence pont elevateur occasion. Je voudrais savoir si vous êtes arrivés à faire fonctionner votre pont et surtout par quel moyen Merci
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FRANCE HELICES Cannes est certifiée ISO 9001:2015 par BUREAU VERITAS. Certification pour ses domaines d'activités: conception, fabrication, commercialisation, et réparation de systèmes de propulsion marine par hélices.
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Bref, vous le comprenez, après m'être un peu laissé tenté par les sirènes du joint tournant, je pencherais plutôt finalement pour la robustesse et la fiabilité du presse-étoupe traditionnel. Le joint à lèvres ne me parait pas être une option étant donné que la qualité de surface de mon arbre n'est pas irréprochable. Vous qui avez une expérience du voyage au long cours en contrées hostiles quelles sont vos choix, vos expériences, vos arguments?