Rallye Video Nord Pas De Calais (Laventie) Chiffre D'Affaires, Rsultat, Bilans Sur Societe.Com - 807816988, Clio 1.5 Dci Ne Demarre Pas Te
15e la journée j'ai une place dans le van(caméra et tout ce qui faut. ) si vous etes sur la route.. envoyez un MP! sinon je fais celui d'hersin dimanche et celui d'ohlain la semaine d'apres! Les cavaliers du nord pas de calais en rallye!!! Posté le 08/10/2013 à 08h26 J'ai fait celui d'hersin et pour un premier rallye j'ai adoré!!! Je compte donc faire celui d'ohlain mais j'ai qq questions vu le temps pourri de cette semaine: - apparemment dimanche il pleut, est ce que dans ce cas là le rallye est annulé? - ma jument n'est pas tondu (c'est une mérens) s'il pleut dois-je prévoir un couvre-reins imperméable quand meme pour lui éviter de prendre froid ou pas? Rallye equestre nord pas de calais 62. (Entre 8 et 10 degrés d'après la météo) Les cavaliers du nord pas de calais en rallye!!! Posté le 08/10/2013 à 09h02 les rallyes, comme j'aimerais pouvoir participer mais bon je bosse toujours le dimanche matin enfin on profite quand même pas mal avec Lupin ces derniers temps alors vais pas me plaindre Les cavaliers du nord pas de calais en rallye!!!
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schéma électrique démarreur Clio 1. 5DCI: Bon, la voiture a fini par redémarrer en insistant, et maintenant elle démarre normalement, ce qui fait que je ne peux plus tester. Je vais quand même démonter la plaque des relais et tirer (un peu) sur les fils des cosses au cas ou l'un d'eux serait mal serti. à suivre Post by jfc je vais tenter de zyeuter le relais J'ai interverti deux relais identiques (dont celui en série avec la commande de démarreur), ca n'a rien changé au problème. à suivre C'est un problème électromagnétique: quand votre Clio ne démarre pas, c'est qu'elle est trop près d'un rayonnement électromagnétique intense qui bloque l'antidémarrage. Typiquement la proximité d'une antenne d'émission téléphonique(relais). Post by Ogéhème C'est un problème électromagnétique: quand votre Clio ne démarre pas, c'est qu'elle est trop près d'un rayonnement électromagnétique intense qui bloque l'antidémarrage. Clio 1.5 dci ne demarre pas correctement. Typiquement la proximité d'une antenne d'émission téléphonique(relais). C'est déjà arrivé, mais pas avec des antennes relais!
Clio 1.5 Dci Ne Demarre Pas Sorcier
Pascal06 unread, Oct 9, 2013, 8:05:38 AM 10/9/13 to Le 09/10/2013 12:18, jfc a écrit: C'est peut être hors sujet, mais ce qui m'est arrivé une fois, lors d'un démarrage, c'est un "clac" puis plus rien, plus de voyants, le blackout total... C'était juste une des cosses de batterie qui était à peine déssérrée et qui ne faisait plus contact! [Résolu] Clio 2 1.5 dci ne veut plus démarrer, aidez moi !!!! - Renault - Clio 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. jfc unread, Oct 17, 2013, 1:25:29 PM 10/17/13 to Le 09/10/2013 12:42, Ogéhème a écrit: > C'est un problème électromagnétique: quand votre Clio ne démarre pas, > c'est qu'elle est trop près d'un rayonnement électromagnétique intense > qui bloque l'antidémarrage. Typiquement la proximité d'une antenne > d'émission téléphonique(relais). C'est déjà arrivé, mais pas avec des antennes relais! :-) "le mystère des ondes de la rue Yves Collet" à Brest (puis à Quimper) Le coupable était le Thermoplaste V37, un appareil d'une boutique d'esthétique destiné à faire fondre la graisse par haute fréquences jfc unread, Oct 17, 2013, 1:25:37 PM 10/17/13 to Merci à tout le monde pour vos suggestions:)
Clio 1.5 Dci Ne Demarre Pas Se
schéma électrique démarreur Clio 1. 5DCI: Bon, la voiture a fini par redémarrer en insistant, et maintenant elle démarre normalement, ce qui fait que je ne peux plus tester. Je vais quand même démonter la plaque des relais et tirer (un peu) sur les fils des cosses au cas ou l'un d'eux serait mal serti. à suivre Ogéhème unread, Oct 9, 2013, 6:42:32 AM 10/9/13 to jfc vient de nous annoncer: C'est un problème électromagnétique: quand votre Clio ne démarre pas, c'est qu'elle est trop près d'un rayonnement électromagnétique intense qui bloque l'antidémarrage. Typiquement la proximité d'une antenne d'émission téléphonique(relais). Jean Parleret-Hamond-Schwahl unread, Oct 9, 2013, 6:53:05 AM 10/9/13 to A toutes fins utiles: Un ami avait ce genre de problème sur une opel, il s'agissait d'un problème au niveau du neyman ou du relais... Chez lui, le démarreur tournait, mais la ligne de bougies de préchauffage n'était pas alimentée. Clio 1.5 dci ne demarre pas chers. En solution de secours, pour alimenter les bougies, il suffisait de faire la liaison entre le + de la batterie et la ligne des bougies avec un câble de démarrage pendant quelques secondes, juste le temps du démarrage.
Clio 1.5 Dci Ne Demarre Pas Correctement
Il se peut que le problème siège au niveau du régulateur de pression de la pompe, le régulateur se trouve sur cette dernière et le capteur de pression se situe sur la rampe (ou le distributeur). Je procède aussi à la vérification des débits de retour injecteurs, lorsqu'il y a une fuite au niveau d'un injecteur voir plusieurs, le gasoil ne va pas être injecté, il va eu lieu de cela, être redirigé vers le réservoir. Clio 2 DCi 65 demarre et cale de suite résolu! - Tlemcen Car electronics. Dans ce cas, il se peut qu'il faille les remplacer. Petite astuce: faire un enregistrement des paramètres injections lors du démarrage. Il est très important lorsqu'on diagnostique son véhicule de bien regarder la totalité des paramètres qui sont impliqués car le problème peut se situer à plusieurs niveaux différents même ceux auxquels on ne penserait pas forcément! Vous voilà muni de toutes les informations et de toutes les pistes pour réparer votre véhicule et retrouver un démarrage à chaud sans problème!
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Bonjour et merci à Dolitol56 de m'avoir répondu. Clio 1.5 dci ne demarre pas sorcier. Tout petit rappel j'ai une clio 2 phase 2 65 cv dci, 2001, DIESEL Bien que les symptômes sont précisément ceux décrit plus haut, quelques anecdotes me font douter que ce ne soit uniquement les clefs, ou encore les piles. Peut être que c'est aussi un soucis de neiman, ou encore de calculateur ou bien une reprogrammation ou je ne sais encore quoi comme défaillance, mauvaise réalisation ou mauvaise conception de chez Renault. Si je n'avais eu des expériences comme par exemple des fois où la voiture refaisait les symptômes et me laissait cloué au sol durant 15min à 3 heures durant quelques jours et plus de soucis durant quelques semaines et que les problèmes revenaient par la suite sans changement de pile, je serais moins septique. Le problème est que chez Renault leur garage fait des prix trop cher pour leur propre pièce de voiture, et qu'ils sont loin d'être soucieux d'honnêteté ce qui fait qu'ils vous font vendre de la pièce parfois inutilement ou encore vous font revenir plusieurs fois pour un soucis sans garantie de succès.
En tout cas merci pour tous tes conseils et tes explications c'était fort instructif. Ah oui et je suis vraiment brune... difficile à croire mais véridique même les brunes sont nulles en mécanique... Clio III dci 1.5 / ne démarre plus / PANNE DE L'INJECTION - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Merci beaucoup en tous cas. Date d'inscription: 04/05/2009 c'est un diesel, donc la poussé pour démarrer lais tombé tu risque de la poussé a la perpète, faut la tiré avec une voiture sacha Tech-d'honneur Nombre de messages: 15400 Age: 49 Localisation: Strasbourg Emploi: Routier Niveau technique automobile: Je fais mes petits services + divers travaux. Date d'inscription: 04/05/2009 sur tout les fusibles vérifie les avant de la tiré Tinker-bell33 Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 39 Localisation: nice Emploi: masseur kinesiherapeute Niveau technique automobile: 0 Date d'inscription: 05/10/2011 Ok bon je me lance demain. Va falloir que je trouve un Ampère metre et une barre de traction avant mais je vais tenter. En tous cas merci pour tout et à demain peut être alors. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
J'ai essayé de démarrer, et là miracle elle a démarré! Sauf qu'il fallait rester à haut régime et continuer d'actionner la poire d'amorçage du filtre à gasoil. Le moteur s'arrêtait dès qu'on descendait en régime ou qu'on cessait d'actionner la poire du filtre à gasoil. Reste à déterminer comment le carburant arrive au moteur. :?? : - Serait-ce la pompe à injection qui fait le travail? - Quel est son rôle exact? - Est-ce que une pompe à injection défectueuse peut empêcher le carburant d'arriver au moteur ou d'y arriver correctement? - Comment peut-on tester une pompe à injection? - Quels sont les signes d'une pompe à injection défectueuse? - Faut-il la changer ou peut-on la démonter, la vérifier et la réparer? - Si ce n'est pas la pompe à injection qui fait arriver le gasoil au moteur, qu'est-ce que c'est? N'étant pas mécano je me pose beaucoup de questions car j'aimerais comprendre, et surtout j'ai l'impression que ça doit être juste un petit truc qui déconne mais quoi?, N'hésitez pas à donner votre avis.