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Wednesday, 24 July 2024

+26 phil7640 briiice56 vad bm77 j3rom alex57 dimidu67 Dust33 Nävis schumi stefunk94 aznviet Lionel57 Merlin herve62 pascal 22 bipbipou choubaka Grogaz stef29 pee rar familykart steph45 Lex BMWXP RuyBlaster 30 participants Re: Acheter une 530D de plus de 200. 000 KM risque ou pas? par herve62 Sam 4 Juil 2009 - 7:23 Salut pour mon compte je tournais à 8, 1l à 137km/h GPS (gros pneus 265/35/18) j'ai posé un boitier 250cv et depuis sur la même route (autoroute A1 + périf aller retour 450km) 6, 1l le tout dans le confort, en plus des reprises canons (toujours le boitier +85Nm) Re: Acheter une 530D de plus de 200. 000 KM risque ou pas? par Merlin Mar 18 Aoû 2009 - 7:45 Je vous expose mon cas, car je dois acheter ma 530 D à la fin du mois... C'est une 530 D pack luxe première main, année 1999 et l'entretien a toujours été fait par BMW ( suivi ok) en très bel état!!! la bête à 303000 km ( elle n'a fait que de l'Autoroute) et on me la vends à 8000 Euros... Acheter une BMW avec 300 000 km ? sur le forum Blabla 18-25 ans - 23-01-2019 09:41:56 - jeuxvideo.com. Est-ce un bonne affaire??? Que dois je regarder avant tout????

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Quoi qu'il en soit, la 645 Ci a un prestigieux V8, et c'est sans doute suffisant pour craquer... 9 / 12 Mercedes-Benz CLS 350 Avec son moteur V6 de 292 ch, la Mercedes CLS 350 (C219) est une voiture à prendre en compte. Avec plus ou moins 200'000 km, il est possible de trouver son bonheur. Pour quelques milliers d'euros de plus, il est possible de trouver des véhicules plus récents et beaucoup moins kilométrés. Pour encore plus de puissance, il faudra plutôt opter pour une CLS 500. Mais dans ce cas, notre budget de 10'000 euros ne sera pas respecté. 10 / 12 Volkswagen Touareg V10 Le Volkswagen Touareg V10 fait figure d'ovni. C'est l'un des rares SUV au monde à avoir reçu un moteur V10. Le constructeur de Wolfsburg est même allé plus loin, en lui octroyant un moteur W12, nettement plus puissant que le V10. Combien de kilomètres pour une occasion?. Mais peu importe car équipé du moteur V10, ce mastodonte délivre 313 ch et 750 Nm de couple (350 ch pour la version restylée R35). Sur internet, vous avez l'embarras du choix. À moins de 10'000 euros, il est tout à fait possible de dégoter un Touareg V10 de moins de 200'000 km!

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Sur la Godwing 1800 aux alentours de 130 le compteur de vitesse est optimiste de pratiquement 10 km/h. Tout cela est facilement vérifiable avec un GPS qui indiquera les vraies vitesses pour étalonner le compteur ( à noter que les vitesses GPS sont fausses dans les descentes et les montées mais c'est vraiment de l'ordre du négligeable sur une autoroute en France où ça ne dépasse pas 5 à 7% de pente. Ca ça peut faire un autre sujet... ). _________________ Re: Kilométrage maxi avec une 1800 xavlan Ven 2 Juin 2017 - 15:53 Rencontré hier un "winger" qui a.... 350 000 kms avec sa 18... Encore en trés bon état, juste une peinture refaite par ses soins Avec mes... 9000 kms, j'ai encore de la marge... xavlan Membre incontournable! Messages: 274 Date d'inscription: 02/12/2016 Age: 60 La mienne a 230. Acheter une 530D de plus de 200.000 KM risque ou pas? - Page 2. 000 kms Invité Mer 14 Juin 2017 - 11:49 Le précédent proprio (mon pote) a fait le "pignon de boite" à 200. 000 kms. L'embrayage était d'origine alors que cette moto n'a fait que du Paris/Région Parisienne.

Trois faits nouveaux plaident contre le choix d'un diesel. D'abord, l'argument d'une revente à meilleur prix ne tient plus: la vogue du diesel reculant, ces moteurs sont désormais bien moins recherchés. Ensuite, avec la sophistication des systèmes de dépollution, les diesels supportent très mal un usage citadin ou à base de petits trajets effectués moteur froid. Acheter une bmw avec beaucoup de km h. Enfin, le moteur à essence a beaucoup réduit sa consommation avec l'arrivée d'une nouvelle génération de mécaniques à injection directe. Quant à l'hybride, un petit rouleur n'amortira pas avant longtemps son surcoût à l'achat. Entre 20 000 et 30 000 km par an, l'avantage va à l'essence pour les petits modèles. C'est dans cette catégorie que le surcoût du diesel est le plusimportant en pourcentage et l'écart de consommation le plus faible, ce qui rend lointaine, voire illusoire, toute perspective d'amortissement. Pour les modèles moyens, le choix entre essence ou diesel est fonction du surcoût à l'achat et de l'écart de la consommation.

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