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Une idée fausse commune parmi les Chrétiens c'est que les Musulmans adorent une boîte dans la Mecque appelée la Kaaba et une pierre noire là. En fait, les Musulmans n'adorent ni la Kaaba ni la pierre noire et personne parmi les Musulmans doit croire qu'ils peuvent les profiter ou les nuire. La Kaaba est la première maison de Dieu. Allah dit dans le Coran: 96. La première Maison qui a été édifiée pour les gens, c'est bien celle de Bakka (la Mecque) bénie et une bonne direction pour l'univers. (Le Saint Coran 3:96) La Kaaba dans la Bible La Bible mentionne un nom intéressant dans Psaume 84: Psaume 84:5 (84:6) Heureux ceux qui placent en toi leur appui! Ils trouvent dans leur coeur des chemins tout tracés. 6 (84:7) Lorsqu'ils traversent la vallée de Baca, Ils la transforment en un lieu plein de sources, Et la pluie la couvre aussi de bénédictions. 7 (84:8) Leur force augmente pendant la marche, Et ils se présentent devant Dieu à Sion. 8 (84:9) Éternel, Dieu des armées, écoute ma prière! Prête l'oreille, Dieu de Jacob!
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La Kaaba, cette demeure vers laquelle se tournent tous les musulmans du monde dans leur prière, qu'a-t-elle de sacré et symbolique? « Je jure par Allah que tu es la meilleure terre qu'Allah ait faite et celle qu'Il aime le plus. Si je n'avais pas été expulsé de toi, je ne t'aurais pas quittée. » Cette parole poignante a été prononcée par le Prophète ﷺ lorsqu'il fut sur le point de quitter la Mecque pour aller s'installer à Médine. Une parole qui nous interpelle au plus profond, nous pousse à vouloir en savoir plus, à comprendre la particularité de cette terre qui la distingue des autres, et qui lui vaut un tel degré de considération et d'estime de la part d'Allah et de Son Messager ﷺ. La Sacralité de la Kaaba La Kaaba est une construction de forme cubique simple – symbole de l'humilité de l'homme devant Dieu – qui se trouve au milieu de la Mosquée Sacrée de la Mecque. Elle est la première Maison jamais dédiée à Allah sur Terre et un sanctuaire proclamé sacré par Allah et Son Messager ﷺ. Allah nous dit: « La première maison qui fut suscitée pour les hommes est celle qui se trouve à Bakka, bénie et guide pour le monde.
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7 (84:8) Leur force augmente pendant la marche, Et ils se présentent devant Dieu à Sion. 8 (84:9) Éternel, Dieu des armées, écoute ma prière! Prête l'oreille, Dieu de Jacob! Pause. 9 (84:10) Toi qui es notre bouclier, vois, ô Dieu! Et regarde la face de ton oint! 10 (84:11) Mieux vaut un jour dans tes parvis que mille ailleurs; Je préfère me tenir sur le seuil de la maison de mon Dieu, Plutôt que d'habiter sous les tentes de la méchanceté. 11 (84:12) Car l'Éternel Dieu est un soleil et un bouclier, L'Éternel donne la grâce et la gloire, Il ne refuse aucun bien à ceux qui marchent dans l'intégrité. 12 (84:13) Éternel des armées! Heureux l'homme qui se confie en toi! convertissez vous mes amis convertissez vous
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Les ailes et les portes, les jupes avant et arrière, les bas de caisse, le plancher et le fond de coffre, victimes de rouille perforante, sont à changer. Au minimum... Ensuite le carrossier ponce, détruit la rouille restante, applique un produit de protection, pulvérise de l'apprêt, et peint les parties cachées, l'intérieur et le dessous de la caisse. "Je fais faire par un autre atelier la peinture extérieure", dit-il. Quant à la couleur de ces belles, "le rouge est à la mode en ce moment, souligne François Chauvaud, mais c'est surtout à cause du film "Le Grand Bleu" (2)... " Cependant, la gamme possible de couleurs est quasiment illimitée en raison du grand nombre construit tant en Italie de 1957 à 1975, que dans bien d'autres pays. La Fiat 500 (Fiat Nuova 500) et ses dérivées, Fiat 600, Fiat 126, les rares Jardinière ou break, les modèles sport type Abarth et autres, font palpiter le coeur des "Fiatous". La Fiat 500 est surnommée en France "pot de yaourt". Très populaire surtout en Italie, elle était la moins chère des voitures des années 60, une petite citadine aux formes rondes et au charme ravageur.
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Reconnaissable instantanément, la voiture aurait, à en croire la responsable de la communication, une patte spécifiquement italienne qui qualifie son design intemporel et la pose telle une « Vespa dotée d'un toit ». Car le modèle ne se démode pas, ou plutôt la personnalisation permet de lui donner un coup de jeune. Si la clientèle de la 500 est plutôt féminine, la voiture plaît autant aux jeunes qui acquièrent leur première voiture qu'aux seniors. La série couvre toute la gamme des prix d'entrée et de moyenne gamme, de 12. 590 euros à 22. 000 euros. Dès le lancement du nouveau modèle en 2007, le credo était déjà à la personnalisation. De la couleur des clefs jusqu'au pommeau du levier de vitesse, chromé ou laqué. En tout, les différentes combinaisons permettaient de créer « 500. 000 manières d'être Fiat 500 », d'après les brochures de l'époque. Démocratiser la personnalisation A commencer par 19 stickers qui habillent la carrosserie et permettent de sortir de l'uniformité extérieure des voitures.
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Vous connaissez la taille de Jean Réno? 1m88. La hauteur d'une Fiat 500? 1m32. Forcément, l'engin, assis sur son siège est un peu grand (et large) pour un si petit pot de yaourt. Elle a un joli petit klaxon. Son signe particulier est d'être dans un état de délabrement très avancé. Elle est affreusement pourrie. Mais elle roule. Heureusement, Enzo va gagner des sous qui lui permettront de repeindre la voiture – attention, j'ai dit « repeindre », pas « remettre à neuf ». Et quelle couleur peut choisir un italien pour sa voiture? Du rouge 😉 Il y a sans doute 50 raisons d'aimer ce film. Je n'en trouve aucune. Même le jeu et le doublage des acteurs est à chier. Si vous êtes quand même attiré par ce film, c'est ce soir sur France Ô et en version longue… 2h40.
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Elle soufflera ses 60 bougies le 4 juillet prochain, le même jour que les 241 ans de l'indépendance des Etats-Unis. La Fiat 500 se veut une voiture tout public, inspirée par la dolce vita. Malgré des modèles qui ne sont pas haut de gamme, le véhicule jouit d'une image premium. Sa recette: la personnalisation, un pari compliqué pour une série qui s'est vendue à 2 millions d'exemplaires dans le monde depuis 2007. Pour son anniversaire, un modèle en série limitée à 560 exemplaires numérotés est proposé. Design italien et intemporel « En 1957 quand est sorti le premier modèle de la Fiat 500, c'était la période de l'essor de l'Italie. L'idée était de remettre le pays sur quatre roues », s'enthousiasme Armelle de Clermont-Tonnerre, la directrice de la communication de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). La marque porte d'ailleurs le slogan « fabricant d'optimisme ». Depuis le premier modèle construit à Turin, la marque conserve une forte identité italienne, malgré la délocalisation de sa production en Pologne.
« Beaucoup de modèles et de versions la font vivre pour qu'elle réponde toujours aux besoins », poursuit-on chez Fiat. Jusqu'à produire des sièges en osier, sur demande de Gianni Angelli, le dirigeant iconique du groupe, pour que la voiture s'adapte à la plage. « Fiat a été la première marque à démocratiser la personnalisation sans atteindre un prix excessif », explique Nicolas Levêque, le directeur du marketing de Fiat. Régulièrement, la marque propose à ses clients des séries limitées. Certaines sont l'occasion de partenariats avec des marques destinées à renforcer son image. Comme avec Gucci, en 2011, ou avec Mattel pour les 50 ans de la poupée Barbie. « Nous sélectionnons nos partenaires par une constellation de valeurs. Il faut qu'il y ait un univers haut de gamme, une connotation italienne et un esprit glamour. Il faut se reconnaître dans une histoire », détaille Nicolas Levêque. Ces associations suivent une logique de recherche de transfert d'image, de renforcement de valeur et d'élargissement de la base de clientèle.