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Tuesday, 3 September 2024

Enfin, les boites EDC à embrayages hydrauliques ne souffrent pas de l'usure comme ceux à secs. Une simple vidange de la boite de vitesses automatique suffit à sa pérennité. La boite de vitesses EDC de Renault équipe une bonne partie de la flotte des véhicules de la marque au losange. Elle a souffert de beaucoup de problèmes avant 2017 et sa fiabilité laissait à désirer. Vidange boite automatique Renault Spécialiste remplacement huile BVA. Mais avec l'expertise acquise, les nouveaux modèles ne pâtissent plus autant de désagrément et cette boite de vitesse est très agréable dans les modèles récents. A lire aussi: Les voitures automatiques, plus chères à l'achat? Les voitures automatiques, plus chères à assurer? Les voitures automatiques et la consommation du carburant.

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Principe de fonctionnement Profitant de l'une des technologies de boites de vitesses les plus avancées du marché, la boite EDC est à la fois performante, douce et efficiente. Elle repose sur le principe du double embrayage: deux demi-boites mécaniques accolées se partagent les rapports pairs et impairs. Lors d'un changement de vitesse, les rapports inférieur et supérieur de l'autre demi-boite sont pré-enclenchés. Cela permet un passage d'un rapport à l'autre extrêmement rapide sans rupture de couple et sans à-coup. Renault, après avoir fait confiance pendant de nombreuses années à de classiques boites automatiques à convertisseur de couple (souvent à 4 rapports, fiables mais très peu performantes), fait le pari audacieux de proposer ce type de transmission. La boite EDC se montre rapide, intelligente et optimisée. RENAULT CAPTUR 1.3 TCe 150ch FAP Intens EDC occasion - suv - automatique - 54 534 km - RONCQ (59223). Il existe aujourd'hui en commercialisation 4 types différents de boites EDC, adaptés à chaque type d'auto. Deux versions à 6 rapports existent, ainsi que deux versions à 7 rapports.

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Deux d'entre elles sont équipées d'un embrayage simple à carter sec, pour les petits modèles dont le couple est plutôt limité (inférieur à 300nm). Les deux autres disposent d'un embrayage multidisque à bain d'huile, qui peut encaisser plus de couple. Ces deux versions, et notamment l'EDC 6 rapports que l'on retrouve sur la nouvelle Megane IV RS, sont les plus à-même de supporter la puissance et le couple des modèles les plus gros du constructeur (Talisman, Espace, Renault Sport... ). Entretien boite automatique edc renault.fr. Anecdotes La boite automatique EDC a été développée conjointement avec le manufacturier allemand Getrag, qui en assure la production. Moins rapide en conduite sportive que son homologue DSG de chez Volkswagen, de nombreux avis s'accordent sur le fait que l'EDC pourrait bien être meilleure en conditions normales de circulation, grâce à sa gestion économe et optimisée. Lorsqu'elle fut installée sur la dernière génération de Laguna, la boite EDC n'était pas compatible avec la technologie de roues directrices maison appelé 4Control.

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Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, L'huile contenue dans la boîte EDC est censée être performante et assurer son rôle durant toute la vie du véhicule soit environs 300 000 kms, cependant, pensez vos qu'il ne serais pas plus judicieux d'effectuer la vidange de la boîte au cours de la révision des 60 000 kms par exemple? Qu'en pensez vous? Merci de vos réponses. _________________ -Scenic EDC 11/2015 -Scenic 3 1. 6 DCI Energy 09/2011. 11/2015 -Megane1. 5 DCI Impulsion 2008-2011 -Megane 1. Entretien boite automatique edc renault suv. 5 DCI Confort expression 2005-2008 -Megane DCI 120 CV de 2002-2005 -Clio 1. 9 DTI 1999-2002 -Clio D commerciale (avec le super diesel atmo) 1997-1999 -R5 GTL 1992-1997 Le problème va certainement être le même que pour les BVA classiques, c'est à dire pas tellement de savoir s'il faut faire la vidange ou pas mais plutôt de trouver un professionnel qui va se charger de l'opération. _________________ Le gras, c'est la vie Je comprends pas, les garages Renault ont reçus des consignes pour ne pas faire cette opération?

Mais la monte pneumatique des série (18") de notre finition Intens est loin de nous avoir convaincu. Le confort est des Goodyear EfficientGrip Performance est pris en défaut, notamment à basse vitesse, quand la motricité montre rapidement ses limites sur sol mouillé. A bord, l'environnement multimédia a bien progressé, par rapport à l'ancien Captur. Sans atteindre la fluidité d'utilisation des dalles du groupe Volkswagen, l'écran central tactile fait preuve d' une belle réactivité. Le système Easy Link de nouvelle génération se montre complet et intuitif, sans oublier d'offrir une belle qualité d'image. Opter pour la diagonale le plus large (9, 3" au format portrait, à 800 €) est chaudement recommandé, à défaut de jeter son dévolu sur la finition premium Initiale Paris. Renault Captur 1. 3 TCe 130 ch EDC: notre avis Si le confort du Renault Captur 1. Entretien boite automatique edc renault 8. 3 TCe 130 EDC marque le pas, c'est bien l'un des seuls défauts de ce SUV. Sa motorisation de 130 ch est probablement le meilleur compromis de la gamme essence.

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Depuis 2016, se consacrer entièrement à la peinture, lui permet de libérer les activités mentales conscientes et inconscientes. C'est un processus de sublimation voire de résilience. Depuis 2019, «Pinkivioletblue Art®» est une marque déposée à l'INPI.