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Friday, 19 July 2024
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3 participants Auteur Message f1ufp amateur Nombre de messages: 209 Age: 56 Localisation: Saint Quentin 02 Vos autos: 607 V6 2L7HDI 190 000km / 307 2L HDI 200 000km/ Safrane V6i GPL Phase1 475 000 Km / Ex Espace 2 V6 GPL 385 000 Km Date d'inscription: 24/04/2006 Sujet: [RESOLU]Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 5 Mai - 11:29 Bonjour quelqu'un a-t-il le brochage et la fonction des broches du pulseur d'air? le plus et le moins pas de problème; par contre les petits fils qui commandent le régime du ventilo mystère! Je voudrais le tester sur table En fait il tourne correctement et au bout de qq minutes il commence par ralentir puis la clim indique service et le coupe le connecteur a été refait ( soudé); le module de clim a été changé ( j en avais un d'avance) Merci Didier lulu amateur Nombre de messages: 354 Age: 44 Localisation: villenave d' ornon Vos autos: safrane 2. 5 dt, fiat bravo 1. 6 16v et une renault 8 de 1962 Date d'inscription: 28/01/2008 Sujet: Re: [RESOLU]Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 5 Mai - 16:52 salut, dis moi tu aurrais une ou plusieurs photos par ce moi j'ai le meme probleme mais sur 2.

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5 dt rt de 08/1993. merci d'avance. f1ufp amateur Nombre de messages: 209 Age: 56 Localisation: Saint Quentin 02 Vos autos: 607 V6 2L7HDI 190 000km / 307 2L HDI 200 000km/ Safrane V6i GPL Phase1 475 000 Km / Ex Espace 2 V6 GPL 385 000 Km Date d'inscription: 24/04/2006 Sujet: Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 5 Mai - 19:48 tu voudrais une photo de quoi exactement? f1ufp amateur Nombre de messages: 209 Age: 56 Localisation: Saint Quentin 02 Vos autos: 607 V6 2L7HDI 190 000km / 307 2L HDI 200 000km/ Safrane V6i GPL Phase1 475 000 Km / Ex Espace 2 V6 GPL 385 000 Km Date d'inscription: 24/04/2006 Sujet: Re: [RESOLU]Pulseur d'air Safrane Clim auto Lun 26 Mai - 21:48 resolu! bon j'ai pris l'osciloscope pour regarder: en fait il y a des signaux numériques sur tous les petits fils: c'est un bus de donnée et il y a un circuit hybride dans le ventilo qui communique avec le bloc de clim et qui commande les transistors de puissance MOS donc impossible de le faire varier en mettant les fils au plus ou la masse;les signaux étaient tous bons sauf un qui semblait écrasé j'ai changé le ventilo est tout est redevenu normal...

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