Remorque Artisanale Mono-Roue: Belle Maison Avec Grand Garage 1
Hechard Z. I route du XXIe Siècle 86360 Chasseneuil-du-Poitou Tél. 05 49 52 76 78 Fax: 05 49 52 91 90 Sylger Design est une société spécialisée dans la conception, la construction et la vente de remorques pour les motos créé en 1990 par Sylvie Gerbier d'où le nom de Sylger. Sylger Design propose 3 remorques à accrocher à une moto: l'Extasy (580 litres utiles) la New Eagle (480 litres utiles) et la Predator 2 (410 litres utiles) Sylger Design 24 rue de la Justice 17290 Le Thou Tél: 05. 46. 35. 58. 06 / Fax: 05. Suite de la fabrication pour une remorque moto - les copains motards.over-blog.com. 05. 51 Armor Side fabrique et commercialise 3 modèles de remorque pour moto. Ces remorques utilisent toutes le même modèle d'essieu. Seul le volume utile et le P. T. A. C. varient suivant les modèles. Armor Side peut sur demande réaliser des aménagements spécifiques pour la remorque ou la moto. Armor side propose 3 modèles de remorque: la Coolie (290 litres de volume utile), la Sherpa (400 litres de volume utile) et la sherpa2 (510 litres de volume utile) Armor Side 26 Rue Nicéphore Niepce, 29200 Brest tel 02 98 01 37 87 La société PREMETEC (Précision Mécanique Technique) implantée depuis 1994 dans un atelier de 1 400 m2 à Saverdun, fabrique à l'attention des acteurs majeurs de l'aéronautique, des pièces mécaniques de précision.
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A noter à propos des remorques attelées à des motos que: 1/ Le poids total en charge de la remorque d'une motocyclette, d'un tricycle, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur ne peut dépasser 50% du poids à vide du véhicule tracteur. Fabrication d une remorque pour moto club. Article R312-3 du code de la route 2/ La remorque attelée à un cyclomoteur, une motocyclette, un tricycle ou un quadricycle à moteur dont le poids total autorisée en charge excède 80 kilogrammes, doit être pourvue de deux dispositifs de freinage dont les commandes sont entièrement indépendantes. L'installation de freinage doit être à action rapide et suffisamment puissante pour arrêter et maintenir à l'arrêt le véhicule. Sa mise en oeuvre ne doit pas affecter la direction du véhicule circulant en ligne droite. Article R315-1 du code de la route Sites de fabricants Français de remorques à accrocher à une moto Ce site est celui d'une jeune société qui existe depuis juin 2012 et qui fabrique des remorques pour moto dans ses propres ateliers en Savoie, dans une petite zone industriel à 10 km environ de Chambéry.
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Engagée dans une démarche qualité (niveau ISO 9002), et passionnés de moto, les dirigeants de cette entreprise ont tiré parti de leur savoir-faire technique et de leur créativité, afin de concevoir et de fabriquer la remorque moto Genco. La remorque moto est proposée en deux modèles l'un de 260 litres l'autre de 150 litres. PREMETEC 3 route de Toulouse 09700 Saverdun tel 05 61 60 48 44 Sites de fabricants Canadiens de remorques à accrocher à une moto Trekker fabrique des remorques à bagages pour moto. Deux modèles sont proposés la Trekker 185 SL et la Trekker 185 DL toutes les deux d'une capacité de volume de 525 litres. Trekker assure également la location de ces mêmes remorques pour moto. S. B. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Fabrication d'une remorque moto. Joliette, Région Lanaudière, Québec, Canada Le site du fabricant Canadien des remorques Cyclope. Ces remorques destinées a être attelées à une moto, possèdent une roue unique ce qui contribue à abaisser le centre de gravité de la remorque et à faciliter l'inclinaison de la moto dans toutes les conditions routières.
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Les remorques en Islande Phase 1: L'achat d'un axe de roue pour remorques B. B., axe sur lequel vient se fixer la remorque. Phase 2: Fabriquer une fourche qui s'adapte sur cet axe. Pour cela, acheter du tube d'acier et du fer plat. Cintrage du tube pour réaliser la fourche et soudage au bout des 2 parties en fer plat dans lesquelles nous avons réalisé des encoches pour venir l'adapter sur l'axe B. B. La remorque démontée Phase 3: Réaliser l'articulation de la remorque: un axe usiné tournant dans un alésage avec une bague isogliss* en intermédiaire; le tout étant tenu en place par une vis et une rondelle en plastique. Fabrication d'une remorque pour transporter une moto - Page 6 - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. *Ce que j'appelle bague isogliss est en fait une pièce d'usure auto lubrifiée que nous avons placée dans une pièce en ferraille et dans laquelle vient pivoter un axe en ferraille (et qui réalise l'axe de pivotement de la remorque par rapport au vélo). Phase 4: Conception du plateau support de charge sur mesure (nous l'avons voulu long, afin de pouvoir emporter nos sacs étanches de 130 litres, et avec beaucoup de lumières (fentes) afin de pouvoir sangler la charge partout au besoin): Le plateau support est vissé sur un tube carré de 20x20mm sur lequel est emmanchée et vissée, d'un côté, la partie pivot de la remorque et de l'autre coté, la partie amortisseur (en liaison avec la roue arrière).
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Article écrit par DANIEL Published by - dans bricolage
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Nombreux sont les motards qui s'interrogent sur le fait que leur carte grise n'a pas de F3 définissant un poids de remorquage. Sachez que le F3 sur une moto n'existe pas. En effet, c'est le Code de la Route en France qui définit le poids autorisé en le limitant à 50% du poids à vide de la moto ( Article R312-3 du code de la Route modifié le 4 avril 2011 pour une harmonisation avec la CEE). Le poids autorisé de tractage sera toujours limité à 50% du poids à vide du véhicule tractant. Si la remorque a un poids supérieur à 80 kilos en ordre de marche (vide ou chargée) le freinage est obligatoire. Attention le fait d'atteler une remorque peut vous faire perdre la garantie constructeur de votre véhicule. Le freinage par transfert de fluide est STRICTEMENT Interdit, aucune modification du freinage d'origine de la moto n'est autorisé et met en danger l'équipage de la moto et les autres usagers de la route. Fabrication d une remorque pour moto bmw s1000rr fibre. En effet, tout comme le freinage par air comprimé, le freinage par transfert de fluide est dit "A sécurité positive" c'est à dire qu'il faut une exercer une pression permanente à l'aide d'une pompe électrique pour dégager le frein de service et non l'inverse ( norme ISO 5676:1983).
Parceque pour moi par exemple, je me suis renseigné et un essieu avec 2 roue de R21 (et encore j'ai peur pour l'etat des pneu) c'est deja 100€, la ferraille je pense que ce sera dans les 100€ aussi alors ca risque de vite arrivé a 300€ le tout, du coup je me demande si ce serait pas possible de trouver un chassis de caravane (avec CG) pour le meme prix.... Merci
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