Cse Sud Ouest / Bmw 316 Coupe 1981 Classic

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Sunday, 30 June 2024

On a demandé un accord majoritaire de négociations sur le plan " et " on voudrait démarrer les négociations en septembre de façon à les avoir terminées fin janvier, pour ensuite effectuer les réorganisations, une fois négociées, qui permettront de faciliter pour tous ceux qui le souhaiteront le dispositif d'accompagnement au départ ", a-t-il précisé. " L'idéal, c'est que le plan de départs soit effectif à partir de l'été 2020, de façon à ce que l'on puisse en tirer les profits assez rapidement et continuer nos développements ", a ajouté M. Venries. Sud Ouest est aujourd'hui, selon son patron, " une entreprise totalement desendettée qui a retrouvé des marges de manoeuvre de trésorerie importantes après divers plans successifs ", mais qui doit " garder ses marges de manoeuvre pour aller de l'avant ". " Dix-huit postes de journalistes supprimés, c'est beaucoup ", a réagi auprès de l'AFP Catherine Meuthon, déléguée SNJ, majoritaire au CSE pour le collège journalistes. " Nous SNJ, a-t-elle ajouté, on va se battre parallèlement à ce plan, pour la déprécarisation de la rédaction et la titularisation des CDD à Sud Ouest qui en compte 70, dont au moins une trentaine d'équivalents temps plein.

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Bordeaux (AFP) - Le groupe Sud Ouest (GSO) a annoncé mercredi, lors d'un CSE extraordinaire, "un plan de départs volontaires portant sur 132 postes, dont 18 journalistes", a indiqué à l'AFP le président du directoire Patrick Venries. Ce plan de départs s'inscrit dans un "plan stratégique sur quatre ans, 2019/2023", a-t-il expliqué, prévoyant également la fermeture de la locale de Sud Ouest à Angoulême où est basée la Charente Libre, détenue par GSO. La suite après la publicité La fermeture de la locale d'Angoulême ne remet pas en cause l'édition charentaise de Sud Ouest, qui conserve un bureau à Cognac. Patrick Venries a justifié cette réduction de la masse salariale par le fait que "les activités liées uniquement au papier", c'est-à-dire à la fabrication du journal, notamment sa distribution et son impression, "doivent trouver un équilibre économique qui n'est pas atteint aujourd'hui". Ce plan de départs s'inscrit dans un "plan stratégique pour les quatre années qui viennent 2019/2023", visant notamment, selon le patron du groupe Sud Ouest, "à mettre plus d'importance et de force sur le numérique".

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"La raison de ce plan stratégique, a-t-il souligné, c'est que, à échéance de 18 mois, si nous ne faisons pas des économies de masse salariale, nous ne passerons pas l'année 2021". "On a demandé un accord majoritaire de négociations sur le plan" et "on voudrait démarrer les négociations en septembre de façon à les avoir terminées fin janvier, pour ensuite effectuer les réorganisations, une fois négociées, qui permettront de faciliter pour tous ceux qui le souhaiteront le dispositif d'accompagnement au départ", a-t-il précisé. "Dix-huit postes de journalistes supprimés, c'est beaucoup" "L'idéal, c'est que le plan de départs soit effectif à partir de l'été 2020, de façon à ce que l'on puisse en tirer les profits assez rapidement et continuer nos développements", a ajouté M. Venries. Sud Ouest est aujourd'hui, selon son patron, "une entreprise totalement desendettée qui a retrouvé des marges de manoeuvre de trésorerie importantes après divers plans successifs", mais qui doit "garder ses marges de manoeuvre pour aller de l'avant".

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Le groupe Sud Ouest (GSO) a annoncé, lors d'un CSE extraordinaire, "un plan de départs volontaires portant sur 132 postes, dont 18 journalistes", a indiqué à l'AFP le président du directoire Patrick Venries. Ce plan de départs s'inscrit dans un "plan stratégique sur quatre ans, 2019/2023", a-t-il expliqué, prévoyant également la fermeture de la locale de Sud Ouest à Angoulême où est basée la Charente Libre, détenue par GSO. La fermeture de la locale d'Angoulême ne remet pas en cause l'édition charentaise de Sud Ouest, qui conserve un bureau à Cognac. Patrick Venries a justifié cette réduction de la masse salariale par le fait que "les activités liées uniquement au papier", c'est-à-dire à la fabrication du journal, notamment sa distribution et son impression, "doivent trouver un équilibre économique qui n'est pas atteint aujourd'hui". Ce plan de départs s'inscrit dans un "plan stratégique pour les quatre années qui viennent 2019/2023", visant notamment, selon le patron du groupe Sud Ouest, "à mettre plus d'importance et de force sur le numérique".

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0 x 71. 0 mm Cylindrée 1573 cc Compression 8. Bmw 316 coupe 1989 tendant à améliorer. 3 Puissance 90 chevaux à 6000 tr/min Couple 12. 5 mkg à 4000 tr/min Transmission BMW Série 3 E21 316 (1975-1983) Boite de vitesse 4 rapports Puissance fiscale 9 chevaux Type Propulsion Antipatinage Non ESP Non Châssis BMW Série 3 E21 316 (1975-1983) Direction Vis & galet Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Bras triangulés Cx - Freins avant Disques Freins arrière Tambours ABS Non Pneus avant 165 SR13 Pneus arrière 165 SR13 Dimensions BMW Série 3 E21 316 (1975-1983) Longueur 436 cm Largeur 161 cm Hauteur 138 cm Coffre NC Poids 1010 kg Performances BMW Série 3 E21 316 (1975-1983) Poids/Puissance 11. 2 kg/cv Vitesse max 160 km/h 0 à 100 km/h 12. 5 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 19. 2 sec 1000 mètres DA 36.

La carburation était à revoir ainsi que le fonctionnement du stater. D'autres frais ont été réalisés pour en faire un exemplaire « concours »! Voici les frais que nous avons réalisés pour la vente: • MECANIQUE: Remplacement radiateur eau, purge liquide refroidissement, vidange moteur, filtre huile, remplacement flexibles freins avant, machoires/cylindres arrière, réglage frein à main, remplacement semelle carburateur, clapet, bride puis réglage carburateur et starter automatique. Acheter une BMW 320 d'occasion de 1981 - AutoScout24. • DIVERS: remplacement des 4 pneumatiques par la monte d'origine: Continental Prémium Ecocontact en 165/80 R13 83T, des stickers de cabochons de roues, remplacement du bouton de warning, de la lame du pare-choc avant et du haricot de calandre. • DETAILING: Lustrage complet de la carrosserie, nettoyage du compartiment moteur (sans haute pression), dégraissage complet sellerie, moquette, intérieur. Traitement des plastiques. La voiture est livrée avec: • Notice d'utilisation en Français, liste des concessionnaires, • Notice de l'autoradio (+ étui façade détachable) • 3 factures d'entretien (hors travaux réalisés pour la vente) • 2 contrôle-technique + 1 à venir • Rapport UTAC • copie de l'annonce de 2015 • copie de la carte grise d'origine • La fiche du « Vin décoder » • 1 jeux de clés d'origine • Cric d'origine et roue de secours • Trousse à outils d'origine complète • Jeu de plaques d'immatriculation fond noir Aucun frais n'est à prévoir.