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Se K < 0, 05 – Le cintrage du tube n'est pas faisable. Dans ce cas il faut effectuer des essais pour évaluer si le facteur K peut être abaissé et s'il est nécessaire de construire des outillages spéciaux. Pour vérifier la faisabilité du cintrage des tubes d'acier ronds, on considère le rapport entre le rayon de cintrage moyen, le diamètre et l'épaisseur du tube concerné. FAISABILITÉ DU CINTRAGE DU TUBE CARRÉ OU RECTANGULAIRE La formule de calcul de la faisabilité du cintrage de tubes carrés ou rectangulaires en acier est légèrement différente de celle des tubes ronds. b = 1° côté du tube (carré/rectangulaire) h = 2° côté du tube (carré/rectangulaire) Comme pour les tubes ronds, nous déterminons la faisabilité et la difficulté du cintrage sur la base d'intervalles de valeurs du facteur K: K > 0, 2 – Pour cintrer le tube il suffit d'un mandrin fixe. 0, 2 > K > 0, 15 – Pour cintrer le tube il faut un mandrin mobile. 0, 15 > K > 0, 1 – Le cintrage n'est faisable qu'en utilisant un mandrin articulé et un efface-plis.
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Si le tube était plus long et ne pouvait pas être ébarbé l'évaluation erronée de la découpe laser aurait compromis définitivement le processus complet de l' usinage du tube. Si un tube métallique a été produit par des coulées de fusion différentes, le calcul du coefficient d'allongement du tube est beaucoup plus difficile: cela peut créer des problème durant le cintrage du tube. Ce problème surgit surtout quand le tube métallique est fourni directement par le client, lequel n'a souvent pas l'expérience nécessaire pour vérifier la qualité de l'alliage métallique du tube. Pour garantir une bonne qualité de l'usinage du tube et une plus grande rapidité du processus de production il est nécessaire que le tube métallique ait été produit par une fusion unique. Pour cela, nous vérifions toujours que les tubes aient été produits par une seule coulée de fusion. Comme nous l'avons vu, le facteur K est essentiel pour déterminer la faisabilité du cintrage d'un tube. Pour en calculer la valeur il est nécessaire de connaître le rayon de cintrage du tube.
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Le cintrage d'un tube Multicouche est une étape courante lors de la mise en œuvre d'un réseau sanitaire ou de chauffage. Réaliser des courbures sur un tube Multicouche permet de faire circuler l'eau selon le cheminement souhaité et évite l'usage de raccords à chaque changement de direction. Cette bonne pratique est à privilégier dans la mesure du possible pour minimiser le nombre de points de fuite potentiels (en cas de raccordement défectueux). Cependant, le cintrage d'un tube Multicouche à 90° nécessite d'avoir assez d'espace, puisqu'il est nécessaire de respecter un rayon de courbure minimum. Dans certains cas, comme une pose apparente par exemple, il est nécessaire de minimiser l'angle de cintrage pour que l'installation soit plus discrète et plus esthétique. L'usage de raccords coudés adaptés au diamètre des tubes est alors une solution de choix.
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Nos rayons de cintrage varient principalement entre 2 fois et 3 fois la section du tube à cintrer. Notre équipe sera vous orienter sur des rayons de cintrage qui correspondent à votre demande. Si après expertise, votre besoin nécessite la création d'un outillage, nous saurons créer l'outillage adapté à votre besoin. Pour connaitre nos abaques techniques concernant nos rayons de cintrage, vous pouvez consulter notre version numérique de notre Laz'book sur notre Techblog SFCMM Gagnez votre temps grâce à la mixité De par notre maîtrise du cintrage, nous savons vous proposer la mixité laser + cintrage. En général, une pièce nécessite d'être retravaillée après le cintrage pour faciliter le montage sur un assemblage par exemple. Régulièrement il s'agit de reprises de perçages, coupes d'angles ou autres découpes. Dans un premier temps, notre process consiste à découper le tube au laser afin d'y ajouter toutes les découpes souhaitées (perçages, gueule de loup, coupe biaise et autre découpe). Puis nous cintrons le tube découpé en veillant à positionner correctement les découpes effectuées en amont.
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Cintreuse manuelle de tubes en cuivre (opération 'à froid') Le cintrage est un procédé mécanique de déformation d'un tube ou d'une barre, suivant un rayon et un angle avec une cintreuse. Le terme cintrage est aussi utilisé pour désigner globalement la transformation d'un produit cintré. Il existe plusieurs techniques: par enroulement, par poussée, par roulage et par emboutissage. Méthodes [ modifier | modifier le code] Il faut distinguer le cintrage « à chaud », méthode artisanale ou réalisée par induction, du cintrage « à froid », la méthode industrielle. Dans l'industrie mondiale, on utilise essentiellement le cintrage à froid. Cette opération de déformation est réalisée, soit avec des machines manuelles, soit avec des machines numériques de très haute technologie, certaines étant équipées de 13 axes. Description [ modifier | modifier le code] Lorsque l'on cintre un tube, la paroi extérieure s'amincit (on l'appelle l'extrados). La matière s'allonge et perd de l'épaisseur. Tous les tubes ne sont pas cintrables; la matière doit posséder un pourcentage d'allongement suffisant.
La difference avec ton dessin, c'est que mon chainage des rives sera a priori constitue d'un chainage triangulaire 8x9 a 3 filants, et mes poteaux en 15x15 ( beton 20x20). J'ai precisemment represente 3 cas de figures assurant la liaison des chainages dans l'angle, tu dois sensiblement arriver a la meme chose. Tu arrives aussi a la meme problematique du principe de disposition des equerres du chainage, en particulier celle situee a l'exterieur (la bleue sur mon dessin)... :.