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Par exemple, 12 éléments de 2 volts seront mis en série pour un usage nécessitant une tension de 24V, 24 éléments pour 48V etc... A la différence des batteries de démarrage classiques qui ne fournissent l'énergie que pour le démarrage du moteur, les batteries de traction fournissent l'énergie pour la traction du véhicule qu'elles alimentent. Elles stockent donc de plus grandes quantités d'énergie et résistent mieux aux décharges profondes. On distingue 2 tailles de cellules de batterie traction: les cellules DIN d'une largeur de 198 mm et les cellules British Standard d'une largeur de 158 mm. Ainsi, pour une même dimension, une batterie aura toujours la même capacité, peu importe le fabriquant. Ceci permet de remplacer aisément une marque de cellule par une autre. Les cellules DIN sont identifiées comme des cellules PZS (plomb ouvert) ou PZV (plomb étanche gel) tandis que les cellules BS (British Standard) sont des cellules PZB (plomb ouvert) ou PZVB (plomb fermé gel). Les batteries de traction offrent en général un cycle de vie nettement plus important que les batteries de semi traction et les batteries à décharge lente et sont indispensables pour des usages intensifs.