Cabine De Sablage 350L Avec Aspiration / Boite De Vitesse Automatique Citroen C8
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4 buses en céramique sont fournies avec ce pistolet, pour adapter le diamètre d'où seront projetées les microbilles. Pour vous protéger, la sableuse est équipée de gants de protection flexible, attachés à la cabine. Ces gants s'enfilent facilement, comme des manches. Ils sont remplaçables en un tour de main. Vous les trouverez avec la référence G350. Une grille de support de pièces vous permet de travailler confortablement. La cabine est composée de deux portes latérales, pour facilement mettre et enlever les pièces. Bien protégé, ce matériel professionnel permet de nettoyer et décaper, sans aucun contact avec l'abrasif ni la poussière. Un jeu de protections pour la vitre est également inclus. Pour l'utilisation de cette cabine de sablage, il vous faut la relier par un câble ou tuyau à un compresseur d'au minimum 3CV / 3HP (tuyau et compresseur non fourni). Grâce à ce compresseur, la pression de l'air pour projeter les microbilles doit être entre 4 et 8 bars, avec une consommation d'air de 15 – 25 CFM.
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Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Pourquoi Choisir OutilBox? Livraison gratuite à partir de 250 € Paiement sécurisé par CB ou PayPal Votre protection personnelle d'acheteur Service client à votre écoute Mettez votre adresse mail et numéro de portable, nous vous recontacterons par mail avec le délai. Données techniques A propos de ce produit Informations complémentaires Capacité 330 L (0, 33 m3) Consommation d'air 2, 76 – 5, 52 Bar (40-80 PSI) Flux d'air 25, 49m3/h (15 CFM) Pression autorisée 8 Bar Raccord tuyau d'air Version rapide 1/4 " pouce Capacité abrasive +/- 18 kg Dimensions internes de le cabine (LxLxH) 890x655x360/610mm Dimensions externes 960x720x1500mm Poids 66kg Description Cabine de sablage sur pieds de 350L Le débit d'air minimal de votre compresseur doit être de 400 L / min pour faire fonctionner correctement la cabine de sablage. Nous recommandons un débit de 680 L / min pour un fonctionnement le plus optimal possible. La pression de travail doit être 8 bar maximum.
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Référence SB350 Cabine de Sablage microbillage 350 L, Dim. int.
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Pour le traitement de surface par sablage microbillage de pièces à faible encombrement, cette cabine de sablage de 350 litres de volume est idéale pour travailler dans un espace confiner afin d'éviter les projections d'abrasifs de sablage à l'extérieur. Cette cabine de sablage peut être utilisée avec les abrasifs suivants: billes de verre, granulat de verre, grenaille végétale ou croindon. Grâce à ses deux portes latérales, vous chargez la cabine aisément. La cabine est livrée avec dépoussiéreur, un pistolet de sablage à gâchette, un pistolet fixe avec commande à pédale, 4 buses en céramique, régulateur de pression, manomètre, éclairage et gants. Vous disposez d'une garantie de 1 an Nous vendons également de la microbille de verre, corindon blanc, corindon brun, média plastique, grenaille végétale. Avantages de la cabine de sablage 350L: - Manipulation des pièces facilitée par les deux portes de côté - Les deux portes latérales sont équipées d'une sécurité de fermeture de porte - Commande par pédale au pied, les mains restent libres pour la manipulation des pièces.
0 hdi110 16 v pack de luxe 7 pl de 2004 que j'ai acheté il y a 2 ans. il a 118 000 KM et j'ai des soucis moi aussi de boite de vitesse. quand la voiture est froide et que je lui demande de monter une légère cote elle bip et annonce "anomalie boite automatique" et se met en sécurité. je suis obligé de m arrêter, couper le contact et redémarrer et en général je refait cette manipulation 3 fois avant que tout fonctionne. quand je prend la francilienne et que ça m'arrive c'est le bordel et ça fait une grande secousse et on roule pas au dessus de 90 km elle se met en sécurité. Boite de vitesse automatique citroen c8 de. j'ai l'impression que la boite ne se met pas sous pression. j'ai fait faire un premier diagnostic chez Citroën ils m'ont annoncé que la boite devait retourné en usine et que cela coûtait un petit pactole, ils m'ont conseillé soit de vendre la voiture soit de changer l'huile de boite. j'ai opté pour la deuxième solution, petite amélioration mais après quelques mois rebelote. est que quelqu'un peut me dire ce que je dois faire, et quel prix faut il compté pour remplacer les éléctrovannes de commande et de faire un réaprentissage de la boite?.
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Il fait entrer dans la boîte de vitesses le mouvement de rotation fourni par le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage. Cet arbre est porté par un roulement et se termine dans la boîte de vitesses par le pignon de cinquième ou plus. L'extrémité de l'arbre secondaire peut tourner dans l'arbre primaire grâce à un roulement. Elle porte des cannelures permettant au moyeu de synchro de quatrième-cinquième de coulisser. Derrière ce moyeu se trouve le pignon de quatrième, plus grand que le précédent, et qui tourne fou sur un roulement à aiguilles, mais qui ne peut pas coulisser sur l'arbre. Le pignon de troisième est encore plus grand (et ainsi de suite); il est fixé de la même façon. Remplacement Boîte de Vitesse Automatique - Citroën C8 2.0 16V Essence. Au-delà, il y a une partie cannelée sur laquelle coulisse le moyeu de synchro de première-seconde. Enfin, le pignon de première, encore plus grand, peut tourner fou sur un roulement, mais ne peut pas coulisser sur l'arbre. L'arbre intermédiaire, parallèle aux deux arbres précédents, comporte cinq pignons fixes, de taille décroissante, tous engrenés en permanence, l'ensemble étant généralement usiné d'un seul bloc.
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