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Une activité simple et humoristique pour parler du travail et des professions en FLE. Le moment qui me réjouit particulièrement pendant mon travail avec les débutants, c'est quand mes apprenants sont capables de capter l'humour français ou en français: parce qu'ils ont compris une blague simple, une référence culturelle ironique. Le top, c'est quand ils sont eux-mêmes capables d'être (intentionnellement! ) drôles en français. Je me souviens d'un cours (c'était au bout d'une quinzaine de séances) où on parlait des vacances avec un de mes groupes. Les apprenants étaient censés parler de leurs activités préférées en justifiant pourquoi: Pourquoi tu aimes voyager seul? Pourquoi tu préfères le train? Tu préfères bronzer sur la plage ou faire du sport? Pourquoi? … Disons qu'intellectuellement ce n'était pas très excitant et que l'objectif (réviser les verbes et l'utilisation de l'expression « parce que ») ne laissait pas trop de place à la créativité. Ça faisait déjà un certain temps qu'on se posait ces questions, quand un (ou une?

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D'abord une superbe leçon de la chaîne Tout en Français Comment on dit: les métiers, les professions en français Activités A1 1. Vocabulaire illustré - Regardez 1. 1 Les métiers illustrés - Écoutez et pratiquez la C. O par ici 6. Grammaire Masculin et féminin des noms de profession 6. 1. Regardez 6. 2. Écoutez 6. 4. Activités sur le genre des noms de profession 6. 1 Trouvez le féminin des métiers: 1 - 2 - 3 6. 2 Masculin et féminin des métiers par ici ///////////////////////////////////////////////// 3. Activités ( Débutant / Intermédiaire /Avancé) Exercices vocabulaire audio: les professions Cliquez sur les images pour écouter, puis sélectionnez la réponse Six catégories pour travailler le vocabulaire des professions 3. 1 - Santé et services publics 3. 2 - Construction 3. 3 - Alimentation 3. 4 - Hôtels, voyages, transport 3. 5 - Beauté, mode, magasins 3. 6 - Justice, culture, presse /////////////////////////////////////////// 4. Parler de son métier - B1 C. O A2 / B1 Mes petit boulots d'été - Faire la plonge //////////////////////////////////////// 5.

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Une sélection des Cours français pour apprendre la langue française ainsi que des sujets de linguistique française par des cours français. Comment pratiquer le français avec la formation français Français 'émotions' Si vous connaissez un peu le français, mais ne sont pas encore couramment, il peut être difficile de trouver des occasions de pratiquer. Cependant, la pratique est une partie essentielle de l'apprentissage d'une langue étrangère. Comme les cours français 1 Regarder des films français ou émissions de télévision. Cela vous donnera l'occasion d'écouter des locuteurs natifs avoir une conversation réaliste. Vous trouverez probablement ces vidéos en ligne, ou vous pourriez être en mesure de commander des enregistrements. Expérimentez jusqu'à ce que vous trouviez celui que vous pouvez comprendre, mais vous encore des défis. Pensez à vous pour des films pour enfants si vous avez besoin de pratiquer le français plus basique. Ne mettez pas les sous-titres sauf si elles sont en français, aussi.

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Ici une autre motocyclette Austral restaurée. La base est bien une Type V datant fin 1929 mais la société Austral n'a jamais installé un moteur ZURCHER à soupapes latérales dans ses cadres. En latérale, elle avait opté pour des moteurs VOISIN ou PEA P3. Ce moteur ZURCHER était malgré tout connu pour sa fiabilité. La boite de vitesse n'est pas d'origine. Les caractéristiques techniques mentionnées dans le document joint à la demande de réception aux mines: LE CADRE: Tubes d'acier soudés à l'autogène. LE MOTEUR: Voisin de 350 cm3 4 temps avec soupapes commandées par poussoirs. L'ALESAGE: 70 mm LA COURSE: 90 mm LA CYLINDREE: 346, 185 cm3 LA PUISSANCE: d'après la formule administrative, il est de 4 cv. LE CARBURATEUR: à pulvérisateur et niveau constant commandé au guidon. L'ALLUMAGE: par magnéto haute tension à avance variable. Zürcher (moteurs) — Wikipédia. LA BOITE DE VITESSES: du type dit à pignons baladeurs, donnant 3 vitesses, un point mort entre chaque vitesse et commandées par un levier à main. LE BEBRAYAGE: par disques multiples garnis de liège, placé sur la boîte de vitesses et commandé à la main par un levier au guidon LA MISE EN MARCHE: par kick-starter LES ROUES: garnies de pneumatiques d'une section de 100 mm, le diamètre des roues est de 700 mm.

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Il semble pourtant que, en proportion encore réduite, la vocation utiltaire de ce moyen de transport apparaît: certains l'utilisent pour aller au travail. C'est davantage juste avant, puis après la seconde guerre mondiale que ce principe est utilisé par les couches populaires et se démocratise: avec ces "nouveaux consommateurs" se créée une nouvelle "situation de marché"; y réussiront les fabricants qui pourront proposer un véhicule utilitaire motorisé à moindre coût de vente et d'utilisation... Pour pouvoir atteindre cet objectif, dans une telle conjoncture, beaucoup développèrent le raisonnement suivant: il suffisait de proposer à leur clientèle de motoriser leurs bicyclettes, qu'ils utilisent déjà pour aller au travail! Piston pour moteur ZURCHER de cylindrées 100cm3, fourni complet avec segments.. Ainsi de l'apparition du moteur auxiliaire pour cycle, à vocation populaire et utilitaire. Pour la transmission de la force motrice au cycle, les recettes furent presque aussi nombreuses que le nombre d'inventeurs à s'y essayer: tantôt par l'empreint de techniques éprouvées (la courroie.. quoique!

Fermeture de l'usine Saint-Aubin en 1905, reste l'usine de Pontarlier qui va fonctionner jusqu'en 1928... Revenu ensuite Saint-Aubin, Ernest Zürcher créé en 1907 une nouvelle société dite "Fabrique de Moteurs pour Automobiles et de Moteurs Industriels Ernest Zürcher". N'ayant pas de moyens, il s'associe donc avec Edmond Gentil qui cherche un motoriste. Une nouvelle usine est créée à Saint Aubin. Celle ci est dirigée par Ernest Zürcher et Edmond Gentil prend à bail une usine à La Ferrière-sous-Jougne qui est confié à Louis Vurpillot, beau frère d'Edmond Gentil et frère de Louis Vurpillot qui achétera bientôt Terrot puis Magnat-Debon. Pièces détachées Zurcher à vendre - Annonces lesAnciennes. Cette dernière usine de La Ferrière-sous-Jougne produira des moteurs jusqu'en 1928 et restera l'agence commerciale des Moteurs Zürcher jusqu'en 1932. En janvier 1924, la société change son nom et devient désormais Donnet-Zedel [ 1]. Donnet a finalement été vendu à Simca en 1935 [ 2]. Une Labor 250 de 1932 à moteur Zürcher. Moteurs [ modifier | modifier le code] Notes et références [ modifier | modifier le code] Annexes [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Cyrille de Ridder, Didier Mahistre, Cycles, motos, automobiles Alcyon, reine du Tour (Collection Prestige), Antony, ETAI, 400 p. ( ISBN 979-10-283-0096-8) Liens externes [ modifier | modifier le code]