Le Phare Rouge Les Sables D Olonne

Les Sables d'Olonne > Découvrir Patrimoine Monuments La grande jetée «Saint Nicolas» et le phare rouge Quai des Boucaniers 85100 LES SABLES D'OLONNE La jetée Saint Nicolas s'est esquissée dès 1764 et achevée en 1910 avec la construction du phare. La construction du phare sur le musoir de la grande jetée est achevée en décembre 1910. D'une hauteur de 12, 50 m, il est en pierre de taille de granit. A l'origine, le feu fonctionnait à l'huile minérale sans gardien permanent et avec un dispositif de rotation électrique. Guide Touristique MAJ 2022 Situation Vue sur mer Proximité Mer (<1km) En mer Thèmes des sites et monuments historiques Phares et jetées Repère PLAN Lettre + Chiffre: P4 Bus Juillet/Août - n° ligne Grande Jetée à 10m Bus de Septembre à Juin - n° ligne

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C'est le 3 juin 1970 que Claude Landrieau a éteint manuellement le phare pour la dernière fois. Les ultimes gardiens du phare, Pierre Ivonou, Jean-Blaise Oliviéro et André Girard, ont débarqué quant à eux le 20 mai 1971... Parmi les évènements marquants du phare, il faut noter qu'il a été le 1er de France à être équipé d'un poste de télévision en 1963, à l'initiative de l'animateur Jean Nohain et du journal Télé 7 Jours. Il est également le premier à être entièrement automatisé en 1971. Quant au record d'isolement, il arriverait également en tête des phares de France avec 103 jours sans relève ni approvisionnement pour ses gardiens! Retour

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Comme l'indique Charles Marin dans son rapport, « Malgré ces dangers courus, nous n'avons pas eu à déplorer le moindre accident sérieux, et aucun souvenir fâcheux ne vient troubler la satisfaction que tout le monde éprouve de voir enfin terminé un travail qui transforme en un phare bienfaisant un écueil terrible qui était chaque année le théâtre de douloureux sinistres ». Le phare des Barges était en premier lieu un phare d'atterrissage signalant l'entrée du port. En 1967, il est devenu un phare de danger après la construction du phare de l'Armandèche sur la côte de La Chaume. Le phare est situé géographiquement à 46° 29', 689 Nord et 1° 50', 498 W, soit à 2 100 mètres de la côte. Il est construit en granit bleu d'Avrillé. C'est une tour tronconique de 31, 30 m de haut et de 12 mètres de diamètre à la base. La hauteur au dessus de la mer est de 23 m. L'édifice est composé d'une cave en sous sol, d'une cuisine au 1er étage, de trois chambres aux 2e et 3e étage, d'une salle de veille au 4e étage et de l'optique.

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Sa structure désormais penchée l'a fait surnommer « la petite tour de Pise ». Retour

La construction de l'unique phare en mer de Vendée remonte au Second Empire. En effet, c'est le 8 juin 1852 qu'une décision ministérielle ordonne « qu'il sera construit sur l'une des têtes de rochers de la Grande Barge, près des Sables-d'Olonne, un phare de 3ème ordre ». Ce plateau rocheux a été la cause de nombreux naufrages, tels celui du navire marchand La Placellière en 1747 ou celui du cargo La Valette en 1889. De nombreux canons ont ainsi pu être retrouvés ces dernières années lors de fouilles archéologiques sous-marines menées par l'AVVAS (Association Vendéenne de Vidéo et d'Archéologie Subaquatique) Les travaux de la construction du phare sont conduits par l'ingénieur Charles Marin et vont durer de 1857 à 1861. Les conditions sont si extrêmes que les deux premières années sont uniquement consacrées à l'arasement des roches granitiques. La première pierre est enfin posée le 4 septembre 1860, en présence de MM. Bobby de la Chapelle, Préfet de la Vendée, Montaubin, Sous-Préfet, Victor Petiteau, Maire des Sables-d'Olonne, Marin, ingénieur, et Chaigneau, entrepreneur, etc. Au terme de cinq campagnes de travaux, la mise en service du phare a lieu dans la nuit du 14 au 15 octobre 1861.

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