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L'automoteur Holmer Terra Variant 585 réalise actuellement une campagne de démonstration en France à l'épandage de lisier. Nous avons vu ce mastodonte, équipé d'une cuve Zunhammer de 21 000 litres, au travail à l'ETA Tual dans la Manche. Le Terra Variant 585 est l'automoteur porte-outil le plus puissant de la gamme de la firme allemande Holmer, marque du groupe français Exel Industries. Cet engin, motorisé par un six cylindres Mercedes de 15, 6 litres, développe 585 chevaux à 1 800 tr/min. Automoteur a lisière. Il est équipé de quatre roues motrices et directrices, autorisant une marche en crabe au champ pour réduire la compaction du sol. Cet automoteur embarque, par exemple, une caisse pour le débardage des betteraves d'une capacité de 35 mètres cubes, un é pandeur à fumier Annaburger à double plateau de 17, 4 mètres cubes de volume utile ou encore une cuve à lisier Zunhammer de 21 000 litres. C'est dans cette dernière configuration que nous l'avons vu en démonstration à l' ETA Tual dans la Manche. Lire aussi: Holmer France - Maxime Sénécal, responsable commercial Grand-Ouest 21 000 litres remplis en 2 minutes et 50 secondes Le Terra Variant 585 en version lisier est équipé pour le remplissage d'un bras de pompage de 250 mm de diamètre et d'une pompe à lobes Vogelsang débitant 9 000 litres par minutes.
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Des citernes routières légères «Il faudrait au moins deux cuves routières de 25-30. 000 litres dédiées au remplissage du caisson de stockage. L'équipement de ces citernes doit être sommaire et le plus adapté à la route que ce soit au niveau des pneumatiques, de la légèreté de la cuve et dépouillé de tout dispositif de pompage lourd et onéreux. Automoteur a lisier. Une simple pompe à l'homme est nécessaire pour effectuer les transferts de matière. Equipées d'une flèche, elles seraient tractées par un tracteur agricole dans le plus simple des cas. » Un système d'épandage compact et léger «Dans le plus simple des cas, une tonne attelée à un tracteur de capacité modeste, entre 12 et 16. 000 litres, équipée de pneumatiques adaptés au champ, voire avec télégonflage et essieux télescopiques pour réduire le tassement des sols. Ou envisager un équipement automoteur. Nous avons vu des solutions très intéressantes sur Agritechnica, comme cet automoteur Vervaet qui dispose d'un capteur d'analyse de la qualité du lisier pour ajuster le volume épandu en fonction la dose à appliquer au champ.
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Cela empêche les chevauchements et aide vos clients à rester dans les limites de la zone d'épandage. Systèmes de chargement Avec Vervaet, pas d'attentes inutiles Beaucoup de variantes Remplir le réservoir de l'Hydro Trike peut être vu comme un mal nécessaire, mais nos concepteurs ont fait tout ce qui était possible pour rendre ce processus aussi rapide et efficace que possible. Le bras d'aspiration standard possède un diamètre de 8 pouces et peut tout aussi facilement extraire le lisier d'un conteneur comme d'une fosse à lisier profonde. En option, ce bras d'aspiration peut avoir un diamètre de 10 pouces. Éprouvé et fiable Pour une machine de fertilisation il n'y a rien de plus important que le transport du lisier. Lisier, Claas Xerion + Kaweco = un automoteur d'épandage - Entraid. Il y a, en général 24 heures sur 24, un cycle permanent d'extraction, de coupe, de pression, de pompage et d'application. Avec Vervaet vous pouvez avoir confiance en un système pour le lisier testé, utilisé et fiable qui a ses racines dans les années 1990. Il comprend notamment le mécanisme de coupe cyclonique développé en collaboration avec des prestataires et qui offre capacité, simplicité et facilité d'utilisation.
Le principe est simple: associer la polyvalence de l'hydrostatique et la puissance de la boîte mécanique. Ceux qui souhaitent assurer le coup peuvent opter pour la transmission intégrale et le blocage de différentiel. Question hydraulique, deux pompes Load Sensing de 170 l/min de débit chacune, alimentent le circuit principal de la machine. LE PLUS GROS AUTOMOTEUR A LISIER DU MARCHE !. L'opérateur peut connecter jusqu'à quatre circuits hydrauliques externes pour piloter les vérins de son équipement. Le régime moteur s'adapte au besoin de la pompe En cabine, l'opérateur profite de la suspension pneumatique de l'habitacle. Point de vue confort, la climatisation, le siège Grammer Super Confort, les écrans et le joystick multifonctions... tout y est pour passer une longue journée en limitant la fatigue. Ne pas oublier la technologie, grâce au système de guidage GPS qui enregistre les passage pour cartographier la zone fertilisée et qui peut également profiter de la coupure de section et du système NIR qui analyse en permanence les éléments N, P et K contenus dans le lisier.