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Saturday, 1 June 2024

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L'ancien patron de l'écurie Renault décrypte les particularités du tracé de la Principauté, et ses effets sur les stratégies et la course. C'est un rendez-vous attendu par tous les passionnés de sport automobile. Le paddock de Formule 1 s'installe dans les rues de Monaco, pour la septième manche de la saison. Un week-end de strass et de paillettes, sur un circuit qui ne ressemble à aucun autre. " Monaco un Grand Prix unique, historique, indissociable de la Formule 1", assure Cyril Abiteboul, ancien patron de l'écurie Renault, qui apporte à franceinfo: sport son œil sur les particularités de la course. Un tracé comme aucun autre dans le calendrier Niché au pied des montagnes et au bord de la mer, en plein cœur de la ville, le circuit de Monaco est unique en son genre. S'il n'est pas la seule épreuve urbaine du calendrier, il demeure la plus particulière. Prix pour faire un double de clé les. " C'est le plus urbain des circuits urbains. C'est un tracé dans une ville européenne, avec des portions extrêmement étroites, des dénivelés extraordinaires, ça en fait un circuit absolument unique", explique Cyril Abiteboul.

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"À Monaco, cela va être particulièrement compliqué à gérer. Il va falloir trouver le bon équilibre entre monter la hauteur de voiture pour limiter cet effet, mais en même temps ne pas perdre trop d'appui aérodynamique, dont on a particulièrement besoin sur ce circuit. " Bumpy road to the top for Charles Leclerc! #F1 — Formula 1 (@F1) February 24, 2022 Autre changement induit par le nouveau règlement, les suspensions des monoplaces 2022 ont été simplifiées. APMnews - Page d'Accueil. Elles sont plus rigides, avec plus de difficultés pour absorber les irrégularités. " Je pense qu'il faudra surveiller la chicane de la piscine (virage clé en fin de parcours proche d'une piscine), avec les suspensions moins tolérantes cette année. Je ne serais pas surpris de voir des voitures tirer tout droit à cet endroit", pronostique Cyril Abiteboul. " Cela pourrait ainsi provoquer l'intervention de la voiture de sécurité, voire l'interruption de la course, le temps de sortir les monoplaces. Et rebattre les cartes. "