La Coulée Verte Rennes / Essai De Déflexion
La coulée verte:de la rocade nord en direction des prairies Saint-Martin au sud (en haut de la photo) La coulée verte est une zone d'espaces verts s'étendant, sur 1, 9 km, de la rocade nord, au niveau de la Bellangerais, aux prairies Saint-Martin au sud. Zone arborée et espaces verts font le bonheur des promeneurs, des cyclistes et des sportifs, en plein milieu de la ville. Cette coulée devait à l'origine permettre le déversement de véhicules vers le centre ville à partir de la rocade nord: le projet d'urbanisme datant des années 70 prévoyait la construction d'une 2×2 voies le long de celle-ci. De nombreux habitants du quartier de la Bellangerais se soulèvent contre le projet, des groupements d'habitants hébergés à la Maison de quartier (qui, elle, n'a jamais pris position) [1]. En effet, le projet ne faisait dans le quartier l'unanimité, ni contre lui, ni pour lui. Selon que les habitants résidaient dans l'une ou l'autre des zones du quartier, les avis divergeaient fortement. D'un projet de 2×2 voies, la pénétrante doit devenir dans un premier temps une 1×2 voies.
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Une proposition de parking souterrain en périphérie de ville avec service de bus associé est un temps émise. Au terme de nombreuses années de discussion, tant pour des raisons budgétaires que pour un changement général des mentalités - l'ère du "tout-voiture" a vécu - le projet est abandonné officiellement en mai 2004 [2] Localiser la coulée verte Chargement de la carte... Notes et références
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Probablement à l'emplacement actuel de la rue de Secqueville, qui sera fermée jusqu'à la rue Yves-Le Goff, pour permettre d'étirer le parc de Secqueville. Une « coulée verte » La mairie souhaite profiter des travaux du futur tramway, qui desservira le quartier en remontant la rue du Chemin-Vert, pour aménager une « coulée verte », du boulevard Dunois jusqu'aux Méridiens, ces immeubles en espalier qui dominent le secteur. « Notre objectif est de revaloriser cette entrée de ville, poursuit Nicolas Joyau. On peut même parler de dédensification puisque 40 logements vont être détruits et 27 reconstruits. » Quatre des neuf immeubles de la reconstruction vont être réhabilités pour sauvegarder une partie de ce patrimoine imaginé par l'architecte Brillaud de la Laujardière. « Les cinq autres ont une étiquette énergétique trop dégradée, et ne peuvent pas être rendus accessibles aux personnes à mobilité réduite », explique Valérie Mespoulhès. Voie douce et centre chorégraphique De haut en bas, cette « coulée verte » sera traversée par une voie de mobilité douce, qui permettra aux habitants de rejoindre l'école fernand-léger et le collège Dunois en toute sécurité.
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Dans le quartier du Chemin-Vert, à Caen (Calvados), un projet de "papy-loft" doit sortir de terre prochainement. 27 logements sont prévus. Par Nicolas Claich Publié le 26 Mai 22 à 17:47 La mairie envisage de faire de l'entrée sud du Chemin-Vert une « coulée verte », du boulevard Dunois jusqu'aux Méridiens. ©DR/Ville de Caen Le terrain de sport de la rue de Secqueville, dans le quartier du Chemin-Vert à Caen (Calvados), est voué à être remplacé par des logements de Caen la mer Habitat. « Il s'agit de logements adaptés aux personnes âgées, précise Valérie Mespoulhès, la directrice générale du bailleur social. C'est une opération de 27 logements individuels ou intermédiaires (un étage), de deux ou trois pièces, répartis sur trois sites, dont celui-ci ». Le rue de Secqueville fermée en partie Neuf maisons sont prévues à cet endroit, neuf autres à proximité du gymnase, et le dernier tiers sur un petit espace vert de la rue de Cussy. « Il n'est pas question de supprimer le city-stade, mais de le déplacer », assure encore Valérie Mespoulhès, rejointe par Nicolas Joyau, maire adjoint à l'urbanisme: On a évidemment la volonté de conserver ce service.
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À propos Randonnée Marche de 4, 3 km à découvrir à Bretagne, Ille-et-Vilaine, Rennes. Cette randonnée est proposée par elieb.
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L'arrivée, elle, se fait à la Basilique Notre-Dame de la Garde, un lieu perché à 157 mètres d'altitude qui domine toute la ville de Marseille. De quoi apprécier une vue panoramique à couper le souffle … Lyon – Les berges du Rhône Vous avez prévu de visiter Lyon dans les prochaines semaines? Pensez à louer un vélo pour découvrir les berges du Rhône. Ce parcours de 20 km est idéal pour une promenade en famille ou entre amis. Pour en profiter, partez du parc de la Tête d'Or (après une visite du zoo ou un tour de manège). Puis, pédalez jusqu'au parc Gerland et ses 80 hectares de jardins. Nice – La littorale La littorale est une piste cyclable de 15 km qui relie Nice à Villeneuve-Loubet. Que vous soyez seul ou en famille, ce circuit vous permet d'admirer la beauté de la baie des Anges. Pour débuter cette balade, nous vous invitons à rejoindre la promenade des Anglais sur la baie de Nice. Avec ses pergolas blanches et ses chaises bleues, vous ne pourrez pas la louper! L'arrivée de la littorale se fait à Villeneuve-Loubet où vous pourrez découvrir la charmante "Marina Baie des Anges".
Précision de mesure de la température: 0. 5% 14. Résolution de mesure de la température: 0. 1℃ 15. Diagnostic de chaussées | AGIR Laboratoire en Vendée. Précision du capteur de distance: 0. 1% 16. Temps d'essai de chaque point: 35s (3 coups de marteau) Déflectomètre léger TBTLWD-1 Le déflectomètre léger répond à de large besoin d'application: Autoroute, chemin de fer, terrassement et d'autres projets de construction Inspection de la qualité des sols des fossés Inspection de la qualité du coussin de construction Trou de pile, inspection de la qualité de la fosse Détection du module de déformation du cadre de fondation du bâtiment Dispositifs de chargement Marteau 10. 0kg (optionel15kg, 20kg) Hauteur max. de la chute: 700mm Charge d'impact max.
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est une entreprise de confiance dans cette industrie. Nous offrons à nos clients des équipements d'essai d'asphalte, des équipements d'éssai du béton, des équipements d'essai de sol, et plus encore, pour permettre aux professionnels d'examiner les matériaux sous différents aspects dans leurs projets de construction. Un meilleur équipement garanti un meilleur matériau de construction rendant les projets plus sûrs et plus durable.
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Comme toutes autres infrastructures, les chaussées ont tendance à perdre de leur qualité au fil des années, des conditions climatiques et des passages de véhicules. Les matériaux se dégradent, se fissurent, s'affaissent, pouvant mettre en péril la sécurité des usagers. Essais de déflexion dans un moule en PVC - Caractérisation géotechnique. S'assurer de la bonne qualité et du bon état des matériaux est alors nécessaire pour la stabilité des ouvrages dans le temps. Les chaussées doivent donc être régulièrement entretenues et réhabilitées afin de conserver leur performance et leur solidité années après années et répondre aux normes toujours plus strictes. Les techniciens de notre laboratoire routier AGIR interviennent dans l'ensemble des départements limitrophes à celui de la Vendée (Loire-Atlantique, Deux-Sèvres, Vienne, Charente-Maritime, etc. ) pour analyser l'état des chaussées et autres infrastructures routières à l'aide de matériel de pointe et d'un véhicule adapté. Les analyses poussées de la chaussées (carottage, mesure de la déflexion…) permettent d'apporter des solutions adaptées à chaque situation pour contrer les éventuels désordres structurels de et dégradations de la chaussées.
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La présente norme fixe les méthodes de mesure de la déflexion engendrée par une charge roulante. La partie 1 traite des définitions, moyens, valeurs caractéristiques utilisés pour la mesure de la déflexion. Sommaire 2 DOMAINE D'APPLICATION 3 6 EXPRESSION DES RÉSULTATS 4 7 PROCÈS-VERBAL D'ESSAI 5 ZOOM SUR... le service Exigences Pour respecter une norme, vous avez besoin de comprendre rapidement ses enjeux afin de déterminer son impact sur votre activité. Le service Exigences vous aide à repérer rapidement au sein du texte normatif: - les clauses impératives à satisfaire, - les clauses non indispensables mais utiles à connaitre, telles que les permissions et les recommandations. L'identification de ces types de clauses repose sur le document « Directives ISO/IEC, Partie 2 - Principes et règles de structure et de rédaction des documents ISO » ainsi que sur une liste de formes verbales constamment enrichie. Avec Exigences, accédez rapidement à l'essentiel du texte normatif! Essai de déflexion 1. Besoin d'identifier, de veiller et de décrypter les normes?
INFORMATIONS SUR L'ESSAI La déflexion fournit des indications sur la portance, la rigidité globale de la chaussée et son homogénéité. L'essai consiste à évaluer le comportement mécanique d'une chaussée c'est à dire le déplacement vertical (fléchissement) en un de ses points, engendré par le passage d'une charge. Essai de déflexion si. (essai standard français de 13 tonnes). Norme et mode opératoire de référence NF EN 98-200-2 Mesure de la déflexion engendrée par une charge roulante. Partie 2: détermination de la déflexion et du rayon de courbure avec le déflectomètre Benkelman modifié. Mesure de déflexion engendrée par une charge roulante Notre zone d'intervention Les techniciens de notre laboratoire routier interviennent pour vos mesures de déflexion sous charge roulante (Norme NF EN 98-200-2) sur le Grand-Ouest et plus particulièrement sur la Vendée (85) et ses départements limitrophes: Loire-Atlantique (44), les Deux-Sèvres (79), le Maine-et-Loire (49), la Charente (16) et Charente-Maritime (17).