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Ce dernier la conservera près de 20 ans avant qu'un autre Français et ex pilote de Formule Un, Erik Comas, y jette son dévolu. Le pilote décide de rendre a Cesare ce qui est à Cesare, c'est-à-dire de refaire courir celle qui fut imaginée pour les rallyes par Cesare Fiorio. Une rencontre sera décisive, celle de Comas avec Aldo Magada CEO de Zenith Watches du groupe LVMH. L'horloger Suisse vient à peine décider de communiquer avec les « classic cars » et Comas sait que Zenith Watches détient le nom STRATOS dans la classe 14 de l'organisation mondiale de la propriété intellectuelle. Lancia stratos groupe bpce. L'expertise du Français séduit Magada mais Comas au-delà d'accepter d'être consultant pour Zenith Watches propose son programme sportif des trois années suivantes avec la Stratos. Aldo Magada dont les origines Italiennes ne peuvent être niées donne trois objectifs au français; remporter le championnat Italien dès 2015, organiser une manifestation historique en 2016 pour Zenith (qui deviendra le World Stratos Meeting) et remporter le championnat d'Europe 2017.
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De fait, il délivre plus de 300 ch dès ses premières participations en course! La cylindrée exacte de ce 2. 0L longue course est de 1995 cm³, pour qu'après application du facteur 1. 4 de l'équivalence théorique, puisque le moteur est suralimenté, on obtienne une cylindrée inférieure à 3 litres. La lubrification est bien sûr par carter sec et le collecteur d'échappement est de type 4/2/1. L'allumage est électronique (Magnetti-Marelli AEI 200 A) mais l'alimentation est confiée à un carburateur double corps Weber. Il est suralimenté par un compresseur volumétrique Roots, selon le principe Volumex mis au point par Abarth pour Lancia, et développe 205 chevaux à 7000 tr/mn dans sa première version à carburateur double corps Weber. Ce compresseur, bien qu'il fournisse une puissance inférieure à un turbocompresseur (pression de 0. 6 à 0. Passionné "Il refait courir une groupe B !!". 9 bars sur la 037 Stradale), permet de délivrer la puissance de manière plus régulière, à tous les régimes, sans temps de réponse et des essais comparatifs menés avec les Beta Montecarlo Turbo ont validé ce choix.
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Quand as-tu pensé pouvoir gagner le championnat? Exactement le 13 avril, quand après une première étape désastreuse sur 5 cylindres au Costa Brava, où je dois ma seconde place aux conditions climatiques extrêmes et mon meilleur choix de pneus, j'ai repris la possession de ma voiture à Marseille dans le team qui en avait la gestion depuis trois mois. J'ai porté ma Stratos chez Andrea et de là ma vie a changé. Lancia stratos groupe b coupe. J'ai enfin trouvé un interlocuteur humble, à mon écoute, volontaire et motivé. En 5 jours pendant le weekend de Pâques, en travaillant jour et nuit, il a remis en ordre tout ce qui avait été négligé pendant l'hiver et nous avons de suite remporté notre première victoire en République Tchèque. C'est la première de nos trois victoires avec celles d'Alpi Orientali et du weekend dernier à Elba. Personne, lors de ces six dernières années que je roule en Stratos, n'avait apporté autant de soin à la préparation, pas de paroles, pas de frime, une humilité permanente et une honnêteté peu commune dans ce milieu.
© L'AUTOMOBILE SPORTIVE (30/06/2012) RALLY STRADALE Lancia, aprs une histoire riche en rebondissements tant dans ses succs que dans ses checs, est repris par le groupe Fiat en 1969. Ce rachat ne changera rien quant la stratgie sportive de Lancia qui après avoir signé brillament son retour sur les circuits avec la Beta Montecarlo turbo va trouver une descendance à sa légendaire Stratos: la Rally 037. Texte: Sbastien DUPUIS Photos: D. R. Tout comme l'était le Groupe 5, le nouveau Groupe B du championnat du monde des rallyes de la FIA offre un règlement très ouvert qui permet aux constructeurs de mettre au point des dérivés très poussés en partant d'un modèle de série produit à au moins 200 exemplaires en 1 an. Ces modèles de course homologués route s'appellent Stradale en Italie. Lancia Stratos (1973-1974) - l'Automobile Ancienne. Cette catégorie va permettre l'avènement de la transmission 4 roues motrices, du moteur turbo et des matériaux composites comme le kevlar. Cesare Fiorio, patron de la compétition chez Lancia, opte pour la réalisation d'une propulsion à moteur central et s'oppose en cela à Audi qui, avec la quattro, privilégie la transmission intégrale et s'engage avec des voitures dérivées du modèle de grande série alors que la Lancia 037 est conçue d'emblée comme une voiture de compétition.
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Une semaine plus tard il entre en urgence à l'hôpital américain des mots, de jolis maux La vie est faites de hauts et de bas ( apparté musical: musique de la pub des bas DIM - pour les anciens comme moaaaa) à deux, tout est supportable! Alors, soyez PATIENTE avec lui, ou PATIENT avec vérité n'est pas musique+pub+dim: musique+pub+dim
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--- Theme from de fox ---"j'ai interviewé Pierre Bachelet en 2001........... Sonneries Dim-T'as les jambes pour danser: Télécharger la sonnerie de portable Dim-T'as les jambes pour danser pour Apple iPhone 5s. Pierre Bachelet avait aussi été celui qui avait fait choisir le theme 'the fox" de lalo schiffrin, contre la volonté de Dim au départ; c'est lui qui a ré-arrangé ce theme pour cette pub. voilà quelques souvenir de cet entretien publié dans le magazine Clark en 2001. " --- J'ai interviewé Pierre Bachelet Merci à Eurodanseur Modifi par Scapo le 26/02/2011 09:09 Post le 03/03/2011 12:55 Petite astucienne TLM......... Merci à tous les participants......... je mets en résolu ma question..... Post le 26/01/2020 19:21 Nouvel astucien BONSOIR, JE REVIENS SUR LA MUSIQUE DE DIM ( JE SUIS EN TRAIN DE LIRE " PETITE HISTOIRE DES GRANDES MUSIQUES DE FILMS" de BRUNO COMMUNAL ( Edition 2018) OU IL DIT QUE C'EST PIERRE BACHELET QUI A FAIT L'ARRANGEMENT DU GENERIQUE DU FILM LE RENARD ( THE FOX de LALO SCHIFRIN) EN FAIT C'EST HUGO MONTENEGRO QUI A REFAIT L'ORCHESTRATION ( 1968, que l'on trouve dans THE BEST OF HUGO MONTENEGRO, RCA RECORDS et dans SUPREME LOUNGE 3, PLAY TIME RECORDS 2002).
Page: [1] Page 1 sur 1 Post le 25/02/2011 @ 18:50 Petite astucienne Post le 25/02/2011 19:14 Petite astucienne alexetgus... merci de ta réponse tout ça j'ai google mais il y a aussi son contraire, tu as vu mes liens??? Post le 25/02/2011 19:22 Petite astucienne seulement j'attends qu'un(e) astucien(ne) me dise si oui est d'accord avec moi car je ne l'ai pas inventé et j'ai peu de preuves donc j'en voudrais d'autres voici un autre confirme mes dires.......... Post le 25/02/2011 19:27 Astucien salut c'est Lalo Schifrine bien sur! Post le 25/02/2011 23:03 Petite astucienne bonsoir! j'avais vu il y a quelques temps une interview TV de l'épouse de Pierre Bachelet qui confirmait que la musique de la pub DIM était bien de son mari!?? Post le 26/02/2011 08:53 Matre astucien Slt, pourtant la réponse semble claire, cette musique ( theme from de fox) a été écrite en 1968 par Boris Claudio Schifrin, dit Lalo Schifrin pour la Bande Originale du film " le renard (the fox), un film de Mark Rydell.... ---"Ce film bénéficie d'une partition musicale du compositeur Lalo Schifrin dont les bas « Dim » ont récupéré le thème principal pour en faire leur célèbre leitmotiv publicitaire. Sonneries Apple 17 : Iphone 7-Down: Télécharger la sonnerie de portable Apple 17 : Iphone 7-Down. "