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Thursday, 22 August 2024

remus06 Messages: 35 Inscription: mer. févr. 10, 2010 8:31 pm Localisation: antibes Melange D Huile 5W30 Et 5W40 Bonjour J ai un appoint d huille a faire mais je n ai qu un bidon d huille 5w40 et l huile que j ai deja dans le moteur est de la 5w30. Est ce que le fait de faire l appoint avec une autre huille risque quelque chose? Une autre question bête mais qqun m a dis que le niveau dhuille devait se faire moteur allumer, cela est il vrai? derniere question bête... Doit on enfoncer la jauge jusqu au bout(comme pour la remettre a sa place) ou doit on l enfoncer jusqu au debut du bouchon? Merci par avance bimeur Messages: 8612 Inscription: mar. mai 29, 2007 10:42 am Re: Melange D Huile 5W30 Et 5W40 Message par bimeur » mer. oct. 31, 2012 12:45 pm les huiles, tant qu'on reste dans la même catégorie de conception (minérale et synthèse) sont toutes miscibles..... JIM80 Messages: 1126 Inscription: lun. avr. 10, 2006 1:18 pm Localisation: Latour de France (66) par JIM80 » sam. Melange D Huile 5W30 Et 5W40 - Forum 6enligne.net. nov. 03, 2012 10:45 am Bonjour, Pour ce qui est du niveau d'huile moteur tournant, celà concerne les BM récentes, lesquelles ne disposent pas de jauge.

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Bonne journée 16-06-2013 13:22 Merci;) alors quoi bon avoir des viscosités différentes? mineral, semi synthese et synthese,... si au final, ça change pas grand chose? jeandemi 16-06-2013 13:30 on n'a pas dit que ça ne changeait rien, mais que tu peux mélanger les caractéristiques "finales" de l'huile après mélange seront peut ou prou entre les 2 perso, dans ma GSX 1400 je mets de la 5w40 full synthèse (5w car ça rend la boîte plus douce), et j'ai déjà dû faire l'appoint avec autre chose (10w50 que j'ai pris en full synthèse aussi), sans que le moteur n'en pâtisse.

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pas d'accord, et c'est le DUT chimie qui parle: la viscosité globale du mélange change mais pas les propriétés lubrificatoires ou compression donc aucun danger pour le moteur pas de risques d'avoir 2 phases ni de miscelles ni d'agrégats car les viscosités sont malgré tout très proches en effet votre moteur en bon état tournera bien que l'huile soit 20W30 ou 5W50 et j'en passe, minerale ou synthèse ou mélange! les propriétés des huiles modernes sont telles que leur miscibilité est totale et donc on peut considérer à quelques% près que les viscosités s'additionnent, tout simplement! Une huile c'est une molécule hydrophobe trèèèèèèèèèès longue donc elles glissent entre elles d'où des fils quand vous la versez Elles ont des groupes C=C et C-C et avec la chaleur et les particules de métal et l'oxygène ca forme des groupes C=C-OH (odeur et rance et couleur foncée à noire comme votre friteuse après 15 bains) et aussi de la polymérisation entre elles, c'est à dire que les molécules se lient entre elles pour former des chaînes encore plus longues, regardez vos vidanges, ca file bien plus qu'avec de l'huile neuve!

Viscosité Ce terme est défini comme la capacité du liquide à s'écouler dans le moteur. La viscosité de travail de la 5w30 est en principe comprise entre 9, 3 et 12, 5 mm2/s, tandis que la viscosité de fonctionnement de la 5w40 est comprise entre 12, 5 et 16, 3 mm2/s. Cela signifie que la 5w40 a une viscosité plus importante que la 5w30. Donc, le 5w30 est meilleur que le 5w40. 2. Économie de carburant En termes d'économie de carburant, la 5w30 est plus économique que la 5w40. Elle fonctionne étonnamment bien avec un grand nombre de véhicules ayant différents types de moteurs. 3. Prix Si nous comparons le coût de ces deux huiles moteur, la 5w30 est comparativement plus chère que la 5w40. Cependant, elle vaut chaque centime. 4. Melange huile 5w40 et 5w30 fully synthetic. Plage de température Vous pouvez utiliser la 5w40 dans une plage de températures allant de -25OC à 35OC. D'autre part, la 5w30 est utilisée dans une plage de températures allant de -25OC à 35OC. Pour en savoir plus sur la plage de température de ces huiles moteur, vous pouvez consulter les conseils d'entretien des experts automobiles.

Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des conditions réelles d'utilisation et de différents facteurs tels que: les équipements spécifiques, les options et les types de pneumatiques. Les valeurs sont données pour les phases de «basse», «moyenne», «haute» et «extra haute» vitesse, ainsi que des valeurs «combinées» et «pondérées, conditions mixtes». Mazda neuve et pas chère : nos prix discount | Elite-Auto.fr. Vous recherchez un véhicule MAZDA 6 d'occasion? Découvrez sur SPOTICAR notre sélection de berlines, citadines, SUV, break, monospaces, ludospaces, familiales, coupés, cabriolets, pick-up et véhicules utilitaires d'occasion disponibles en motorisation diesel, essence, hybride ou électrique, en boîte manuelle ou automatique. Nos véhicules d'occasion MAZDA 6 sont rigoureusement sélectionnés, contrôlés et garantis jusqu'à 24 mois, kilométrage illimité. Nous vous proposons des financements sur mesure et attractifs, par exemple en location longue durée ou en location avec option d'achat, et nous engageons à faire une offre de reprise de votre véhicule actuel.

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Habileté et bon timing sont au moins aussi importants. Mazda use de ces deux armes avec succès malgré une situation parfois difficile sur le marché mondial. Et en dépit de toutes les prévisions alarmistes, Mazda se maintient aux côtés des grands de l'industrie - l'entreprise a en effet appris durant ses 90 années d'existence à faire beaucoup de peu de choses. Fondation de Mazda, fournisseur de matériau de substitution au liège Fin janvier 1920, Mazda est fondé dans la ville japonaise de Hiroshima sous le nom Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. Cela veut dire littéralement Toyo Kogyo « fabrique de l'est ». Mazda 6 occasion pas cher en ligne. On y produit du liège comme l'indique son nom. Ou plus exactement: un substitut de liège à base d'une plante locale. Le liège était utilisé comme joint dans l'industrie japonaise mais l'importer d'Europe n'était pas chose facile. Durant les années 1920, l'approvisionnement s'améliora. Toyo Kogyo supprime alors le mot Cork de son nom et se reconvertit dans la mécanique. Début de l'histoire automobile chez Mazda dans les années 30 Le premier projet démarré en 1930 est un utilitaire à trois roues motorisé, produit en série un an plus tard sous le nom de Mazda-GO.

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C'est déjà très bien ainsi, mais il est illusoire d'espérer profiter d'un effet d'aubaine: il n'y aura pas d' « argent magique » pour faire rouler toute la France en voiture électrique. Concernant la mise en place de la mesure, la ministre a averti: " ce n'est probablement pas pour septembre ", dans la mesure où de nombreuses réunions doivent encore être menées entre les pouvoirs publics, les banques d'Etat censées prendre en charge une partie du financement, ainsi que les acteurs de la filière automobile. Mazda 6 occasion pas cher boulogne. Environ 100 000 personnes pourraient bénéficier du dispositif dans un premier temps, mais ce chiffre devrait être affiné à mesure que les travaux progresseront. Bien des obstacles restent à lever, à commencer par le tarif élevé des modèles zéro émission: si l'Etat prend en charge une grande partie des frais d'apport pour les électriques à 100 €, grande pourrait être la tentation de réduire le montant du bonus écologique (jusqu'à 6 000 €), ce qui pourrait s'avérer contre-productif dans la perspective de "verdir" le parc automobile français.

Dernière MAJ: Jeu. 2 Juin 2022 Catégorie: Berline Visites: 12 Caractéristiques Marque: Mazda Modèle: 2 Mise en Circu. : 2022 Puissance DIN: 90ch (66kW) Puissance Fisc. : 5cv Kilométrage: 100 km Type d'annonce: Neuf Nb.