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Ce n'est qu'à partir de 1885 que Charles Lucotte va développer ses propres figurines et créer des boîtes de soldats de plomb, des cavaliers et de l'infanterie, se spécialisant dans les petits sujets. En 1913, P. Courtes céda son entreprise à Marguerite Margat et au peintre J. Vasquez, lesquels revendent Lucotte en 1928 à la société CBG, absorbée quelques années auparavant par Henri Mignot, le successeur de la Maison Gerbeau. Selon les indications que donne le catalogue figuré plus haut, ces figurines en ronde bosse, dites "soldats massifs", étaient produites en trois tailles: les fantassins de 32 mm, en boîte de 24 et des cavaliers de 40 mm, en boîte de 12; les fantassins de 40 mm, en boîte de 24; les cavaliers de 50 mm, en boîte de 12; les fantassins de 55 mm, en boîte de 18 et des cavaliers de 75 mm en boîte de 6. Superbe coffret illustré d'une image colorée bordée de carton rouge gaufré caractéristique des premières boîtes. Ci-dessus, une boîte Lucotte fabriquée entre 1885 et 1902. Elle a été achetée en 1984 chez Robert Capia (1932-2012), l'antiquaire spécialiste passionné de jouets, poupées et automates, auteur de nombreux ouvrages traitant des poupées et des jouets anciens, qui tenait boutique Passage Vérot-Dodat, à Paris.
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» Roger Pierre: Le célèbre acteur et humoriste Français des années 50-60 était lui aussi un passionné et un collectionneur de soldats de plomb. Il a d'ailleurs fait une apparition au JT de 13h de France 2 en 1998: Vidéo
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Une boîte complète, est toujours plus prisée que des figurines en vrac. Coffret de 20 zouaves (quatre sont manquants). Claude Lamboley Collectionneur de jouets anciens Catalogue des collectionneurs Lucotte. "Les jouets anciens", par Robert Capia, Éditions Ouest-France, 1981.
À la fin du contrat, la jeune pousse propose au salarié de racheter le vélo à un tarif préférentiel afin de lui redonner une seconde vie sinon, ce dernier est remis en service dans un circuit d'occasion ou en location si son état le permet. Bientôt 600 nouveaux scooters électriques en libre-service à Toulouse Lancer l'offre dans les villes friandes du vélo Lancé officiellement en 2022, le service Nuwo est disponible en région toulousaine mais également dans certaines villes d'Occitanie. Toosla : Toosla poursuit le développement de sa flotte avec les premiers véhicules de la marque Peugeot | Zone bourse. La jeune pousse souhaite étendre son offre au-delà de sa région d'origine, dans des villes qui ont un budget vélo conséquent. Elle s'intéresse notamment à la capitale. Basée dans la Ville rose, le long du canal du Midi, l'entreprise adresserait ces futurs marchés, géographiquement éloignés de son siège social par le biais de " boutiques de cycles partenaires ". "Nous nous intéressons à des entreprises qui ont un rayonnement, des implantations nationales, afin de se développer dans les villes ou elles sont implantées.
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000 euros ", assure le dirigeant. Un prix avantageux pour le salarié et son entreprise Le prix du service dépend du choix du vélo ainsi que de la durée du contrat. Une partie de la facture est prise en charge par l'employeur et une autre par le salarié. Par exemple, pour un vélo mécanique traditionnel adapté pour les trajets domicile-travail réguliers le loyer mensuel sera de 15 euros pour l'entreprise et le reste à charge de 8 euros pour le salarié. Pour un vélo électrique, généralement le modèle le plus demandé, la part pour le salarié est de l'ordre de 30 euros, celle de l'entreprise d'une cinquantaine d'euros. Contrat de location de voiture courte durée indéterminée. L'offre comprend l'assurance (casse et vol) et la maintenance afin d'éviter la négligence de l'entretien du vélo, principale cause d'accidents. "Afin de bénéficier d'une défiscalisation de 25% grâce à la loi d'orientation des mobilités qui date de 2009, nous préconisons des contrats de trois ans aux entreprises. La dimension économique pour les salariés peut être un facteur de décision important compte tenu du prix de l'essence. "
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